Ne recite temu gorsko kolo: 2022 BMC URS LT gravel kolo ima sprednje vzmetenje

Kazalo:

Ne recite temu gorsko kolo: 2022 BMC URS LT gravel kolo ima sprednje vzmetenje
Ne recite temu gorsko kolo: 2022 BMC URS LT gravel kolo ima sprednje vzmetenje

Video: Ne recite temu gorsko kolo: 2022 BMC URS LT gravel kolo ima sprednje vzmetenje

Video: Ne recite temu gorsko kolo: 2022 BMC URS LT gravel kolo ima sprednje vzmetenje
Video: ЗАКРИЧАЛ – ПОТЕРЯЛ ₽200.000 / ТРЭШКЭШ: Тишина 2024, Marec
Anonim

Švicarska blagovna znamka lansira 'popolnoma mikrovzmeteno' gramozno kolo s prestavo SRAM eTap AXS

BMC URS LT 2022, ki prihaja hitro za petami makadamskega Roadmachine X, je čisto gramozno kolo s sprednjim vzmetenjem na vijačno vzmetenje in mehkim elastomerom zadaj. URS LT – LT pomeni 'dolgo potovanje' – ima komplet okvirjev iz polnega ogljika in bo na voljo v 1× različici SRAM eTap AXS mullet, kjer se cestne prestavne ročice ujemajo z zadnjimi menjalniki in kasetami za gorska kolesa Eagle AXS.

Izdelava, ki temelji na SRAM Rival eTap AXS, bo stala 5.999 €, medtem ko je model Force 7.999 €. Oba sta na voljo za nakup takoj, cene v Združenem kraljestvu pa bodo potrjene.

2022 BMC URS LT: ‘Popolnoma mikro-vzmeteno’

Slika
Slika

Z 20 mm vzmetenega vzmetenja, vgrajenega v krmilnik, in 10 mm giba zadnjega kolesa zaradi elastomera na zadku, BMC opisuje URS LT kot 'popolnoma mikrovzmeten' in ne polnovzmeten.

Razporeditev vilic močno spominja na Cannondalov sistem Headshok, pri čemer je vidni del vzmetenja pod glavo.

Blažilnik tuljave prihaja iz strokovnjaka za vzmetenje Hiride in ponuja 20 mm hoda s hidravličnim blažilnikom, ki ohranja stvari pod nadzorom. BMC ponuja tri različne uteži vzmeti za različne teže kolesarjev in sloge vožnje.

Zadnji del ima enak sistem v slogu 'softtail', kot je bil uporabljen pri originalnem URS-u, z elastomerom, ki prekinja spuščene opore sedežev, kar zagotavlja zahtevanih 10 mm hoda zadnjega kolesa.

Z zgornjimi cevnimi nosilci za torbo ali druge dodatke, vgrajeno zaščito na izpustih vilic, spodnji cevi in verigah, združljivostjo s kapalko, podporo za dinamo luči in prostorom za pnevmatike 700 × 45 mm je URS LT zasnovan biti popoln stroj za makadam in pustolovščino, ki se nevarno približa ozemlju gorskega kolesarjenja, vendar ne podleže ravnim prečkam.

Slika
Slika

Zdi se, da se bo spopadel s Specialized Diverge – ki uporablja sistem vzmetenja Future Shock, ki temelji na krmiljenju in ponuja tudi 20 mm sprednjega hoda – in se pridružuje majhnemu, a hitro rastočemu seznamu gravel koles z odskočno bitov.

Tudi geometrija je progresivna, z nekaterimi številkami z najdaljšim dosegom, kar smo jih videli v tem segmentu, ki se ujemajo z ustrezno kratkimi stebli. Srednje kolo ima na primer 415 mm dosega in 70 mm drog, kar bi moralo prispevati k lažjemu obnašanju na poti v primerjavi z modeli, ki so bolj podobni cestnim kolesom.

Pomembno je, da je kljub nedavnemu lansiranju SRAM-ovih komponent XPLR, specifičnih za gravel, BMC šel še bolj terensko z menjalnikom, z ogromnimi kasetami za gorska kolesa 10-52 in verižniki z 38 zobmi na obeh standardnih izvedbah. Mimogrede, okvir podpira samo 1×, za razliko od Roadmachine X.

Cene in specifikacije BMC URS LT

BMC URS LT One

  • Skupina: SRAM Force 1 AXS / SRAM X01 Eagle AXS
  • Kolesa: CRD-400 carbon tubeless
  • Cena: €7, 999

BMC URS LT Two

  • Skupina: SRAM Rival eTap AXS / SRAM GX Eagle AXS
  • Kolesa: DT Swiss G1800 aluminij
  • Cena: 5 999€

Priporočena: