Kolesarjevi 4 najljubši trenutki Tonyja Martina

Kazalo:

Kolesarjevi 4 najljubši trenutki Tonyja Martina
Kolesarjevi 4 najljubši trenutki Tonyja Martina

Video: Kolesarjevi 4 najljubši trenutki Tonyja Martina

Video: Kolesarjevi 4 najljubši trenutki Tonyja Martina
Video: Интервью Тобиаса Бека | Открой рот и возьми на себя отв... 2024, Marec
Anonim

Naši poudarki, ko nemški kolesar deli 14-letno poklicno kariero v pelotonu

Zdi se, da je novica o upokojitvi Tonyja Martina prizadela mnoge po celem kolesarskem svetu. Biti tako cenjen med tistimi, ki jih še nisi srečal, je samo po sebi impresiven podvig, ne glede na njegove dlani, ki to podpirajo.

Martin se je prejšnji teden na svetovnem prvenstvu primerno upokojil in domov odnesel še eno mavrično majico in zlato medaljo v obliki kronometra v mešani štafeti. Cyclist je zbral nekaj naših najljubših trenutkov Tonyja Martina, ko se glavna ekipa poslavlja od enega svojih najbolj zanesljivih kolesarjev.

Robyn Davidson, uredniški pomočnik

1. 4. etapa Tour de France 2015: tlakovci in rumena majica

Trajalo je nekaj časa, da je Martin oblekel prvi rumeni dres v karieri. Nekateri so mislili, da se to morda nikoli ne bo zgodilo med Tour de France leta 2015 po treh neuspelih poskusih v prav toliko etapah. Prvič, zmaga na kronometru uvodnega dne je pripadla Rohanu Dennisu iz BMC Racing Team.

Kljub temu, da je drugi dan končal v glavni skupini z etapnim zmagovalcem Andréjem Greipelom, je njegovo deveto mesto pomenilo, da je Martin le zgrešil dodatne sekunde. Rumeno majico je namesto tega prejel Fabian Cancellara, Martin pa je bil drugi s tremi sekundami prednosti. Chris Froome se je prebil v maillot jaune na tretji etapi in je bilo videti pripravljeno, da jo bo branil naslednji dan, Martin pa zdaj zaostaja le eno sekundo.

Na tlakovani etapi od Serainga do Cambraija je Nemec vzel stvari v svoje roke, ko je skočil pred glavno skupino, rumena majica je bila na vidiku, preostalih 3 km pa je bilo le še pred njim. Vsi smo si upali verjeti. Ko je Martin enkrat pobegnil krdelu, je bilo to to za ostale. Tokrat so ga poskušali zgrabiti nazaj in temu so se mučno približali – če bi vrsto premaknili nekaj metrov dlje po cesti, bi bilo spet hudo.

V ozadju je bilo videti sprintersko maso, ki je pridobivala hitrost in čas. Kljub temu je Martin lahko proslavil zmago in majico – s stiskanjem pesti in sijočim nasmehom, ko je prečkal črto. Srečnejšega človeka verjetno ne bi našli. Ta dan je veliko povedal o njegovem značaju, saj nikoli ni sprejel poraza in se je trudil do samega konca.

Slika
Slika

2. 16. etapa Tour de France 2016: ogromen, na propad obsojen pobeg

Napad brez primere se je zgodil na cestah od Moirans-en-Montagne do Berna med Tour de France 2016.

Julian Alaphilippe se je ločil od pelotona skupaj s soigralcem Etixx-Quick Step Tonyjem Martinom in dvojica se nikoli ni ozrla nazaj. V tem, kar se je verjetno zdelo kot običajen dan v sedlu za Martina in potencialno izkušnja intenzivne kazni za Francoza, saj jim je uspelo ostati stran za osupljivih 173 km, njihova prednost pa se je na vrhuncu povečala na več kot šest minut.

Po tem, ko se je nekaj nasmejal, je Alaphilippe najprej zalomil, Martin pa je poskušal nadaljevati, a so ga na koncu znova zamotile bližajoče se sprinterske ekipe, ki so iskale etapno zmago.

Martin je ironično končal zadnji dan, ob sebi pa le Alaphilippe, 12 minut za zmagovalcem etape Saganom. Dvojec je osvojil nagrado za skupno borbenost. Ni slaba nagrada in tudi ne prvič v zgodovini, saj sta skupno nagrado prejela tudi Juan Antonio Flecha in Johnny Hoogerland, ko ju je leta 2011 poneslo medijski avto.

3. Matthew Loveridge, urednik spletnega mesta

6. etapa Vuelta a España 2013: enako velik, enako obsojen pobeg

YouTube video player

YouTube video player
YouTube video player

Ne glede na to, ali bi ga morali primerjati z oklepnim vozilom ali ne, je Tony Martin pokazal nekaj nastopov z izrazito dizelsko kakovostjo, saj se je le vozil in vozil na način, za katerega se je zdelo, da kljubuje običajnim merilom atletske zmogljivosti.

Njegov nastop na 6. etapi Vuelte 2013 od Guijuela do Caceresa je najboljši v panteonu samostojnih prizadevanj.

Izven ospredja v skoraj celotni 175-kilometrski etapi je imel Martin – takrat je vozil za Omega Pharma-QuickStep – na neki točki sedem minut in pol v glavni skupini in se je na 20-kilometrski razdalji držal približno minute prednosti pojdi na oznako.

Nekako se je obdržal in prečkal pod flamme rouge z najmanjšimi vrzelmi, a temu ni bilo in nekaj metrov od ciljne črte ga je preplavil sprinterski peloton.

V ljubezni in kolesarskih dirkah je vse pošteno in uspešnost je zaslužila veliko pohval, vendar ne vem, če sem bil kdaj bolj razočaran zaradi kolesarja. Če si je kdaj zaslužila zmago, je bila ta dan.

4. Will Strickson, pomočnik uredništva

20. etapa Tour de France 2009: osvojitev Mont Ventoux

Postavimo sceno. Datum je 25. julij 2009. To je 20. etapa Tour de France, zadnja etapa pred odhodom dirke v Pariz in cilj na vrhu Mont Ventoux. Alberto Contador je v rumenem, Andy Schleck v belem, Thor Hushovd v zelenem in Franco Pellizotti v pikčastem. Tretji in četrti v GC sta Lance Armstrong iz Astane in Bradley Wiggins iz Garmin-Slipstreama.

24-letni Tone v tistem čudovitem dresu Columbia-HTC se znajde v velikem pobegu in znajde se, da mu družbo na Ventouxu dela le nadarjeni plezalec Juan Manuel Garate – ki je tudi dobrih 10 kg lažji.

Garate spusti našega mladega junaka, ki odpleše na goro, medtem ko Nemec drvi naprej. Dirka zadaj se začenja, tako da Schlecks izvajata pritisk, Contandor pa pozabi, da ima na kolesu sedež. Martinova moč in odločnost sta tako močni, da se je vrnil Garateju navkljub kvotam in sta pripeljala do cilja s favoriti še 40 sekund zaostanka.

Na žalost ni imel več nobene eksplozije v nogah za končni sprint in je končal drugi dan, toda za velikega kronometra je to narediti na Ventouxu nadčloveški napor. Kdo pa je mislil, da je, Wout van Aert?! Na enotedenskih dirkah se je preizkusil v GC vožnji, a tisti dan je pokazal, da je motor Tonyja Martina takšen, da mu nič ni nedosegljivo.

Priporočena: