Kaj vas naredi hitrejšega - vznemirjenje lova ali strah pred preganjajočo se skupino? Preučujemo zakon džungle
Vsi radi sanjamo, da smo profesionalni kolesarji. Tudi ko smo sami na vikend vožnji, kdo se ni prepustil domišljiji, da naredimo junaški solo preboj ali lovimo vodilnega v dirki na Alpe d'Huez, namesto po razmočenih ulicah Basingstoka (na primer)?
Za vsakogar, ki je dirkal na kateri koli ravni, pa sta to dva zelo resnična scenarija. Zmaga je lahko odvisna od tega, ali ostaneš pred skupino ali ko se pobegneš pred ciljno črto. Kar nas pripelje do vprašanja: ali na splošno vozite hitreje, ko vodite od spredaj ali ko lovite vodilnega od zadaj?
'V bistvu je odvisno od posameznika,' pravi Greg Whyte, profesor uporabnega športa in znanosti o telesni vadbi na liverpoolski univerzi John Moores. "To ne pomeni, da se tega, ali raje vodite ali lovite, ne morete naučiti ali temeljiti na izkušnjah, vendar nekateri od nas radi lovimo, drugi pa raje, da vas lovijo."
Zaenkrat tako nedoločeno. Čas je, da temo razdelimo na fizične, taktične in psihološke elemente.
Zapiranje čez
'Na splošno je bolje biti tik zadaj 98 % dirke, ker je upor vetra manjši,' pravi Andy Lane, profesor športne psihologije na univerzi Wolverhampton, ki obravnava fizične vidike.
'Če si zaščiten pred vetrom in sediš v tovornjaku, pomeni, da si pri kolesarjenju veliko bolj učinkovit pri lovljenju,' dodaja Whyte. Na dolgi dirki varčujete z energijo, vendar ne gre samo za to. Če pogledate dirke na stezi, boste vedno videli Chrisa Hoya, kako se pomakne na drugo mesto in postane zasledovalec, da bi lahko prehitel svojega nasprotnika. Gre za taktiko, ne za varčevanje z energijo.’
Zapomnite si samo eno stvar – navadno se spominjamo solo zmag, ker so tako redke, pravi Whyte. »Samoten pobeg zelo redko uspe iz enega zelo dobrega razloga: karte so množično zložene proti vam, ko ste sami in vas preganja trop ali posameznik, ki je bolje varčeval z energijo. Zakoni verjetnosti narekujejo, da je bolje, če loviš.'
Verjetnosti in praktičnosti so zelo dobre, kaj pa mentalna stran? Ali vas bo drama, ko boste sami vodili pred skupino, spodbudila, da boste delovali po svojih najboljših močeh, tudi če boste zaradi tega povečali tveganje izgube?
Pred kratkim je Cyclist intervjuval Claudia Chiappuccija, bojevitega italijanskega bivšega profesionalca, ki je bil znan po junaških pobegih, ki so bili običajno obsojeni na neuspeh. Vedel je, da ne more zmagati v šprintih ali kronometru, zato so bili napadi na vse ali nič njegova najboljša možnost, imel pa je tudi močno spodbudo. Vedel je, da je zaradi svojega odnosa ljubljenec množic in da mora le enkrat narediti osamljen odmor, da doseže legendarni status. Seveda je na 13. etapi Tour de France leta 1992 napadel na prvem vzponu, 245 km od cilja, in zadržal pozne napade Miguela Induraina in Giannija Bugna ter zmagal na etapi. To mu je naredilo kariero.
Pridobiva zagon
Želja po veličini in vpliv uspeha (ali obratno poraza) imata lahko pomemben psihološki učinek na športnika. Ključni koncept tukaj je "psihološki zagon" (PM), sporen pojav, ki ga nekateri športni znanstveniki nočejo priznati, ker ga je tako težko izmeriti. Toda primeri obstajajo v vseh športih: en teniški igralec osvoji niz točk, padec udarca v kriketu ali v nogometu stari rek "cilji spreminjajo igre". Prisotna je tudi v kolesarjenju, saj deluje v obe smeri, ne glede na to, ali se umikate iz skupine, navijate proti vodilnemu ali tistemu, ki je izpuščen.
'PM zajema spremembe v športnikovem občutku nadzora, zaupanju, optimizmu, motivaciji in energiji,' pravi športni psiholog Simon Hartley iz Be World Class performance academy. Iz mojih izkušenj pri delu s športniki je jasno, da za mnoge od njih izguba PM sovpada z izgubo osredotočenosti. Običajno se začne, ko naredimo napako. Mnogi športniki bodo to analizirali in začeli pretirano razmišljati o svoji uspešnosti. V želji, da ne bi naredili nove napake, se bodo začeli tudi bolj truditi. Kombinacija preveč razmišljanja in preveč truda vedno vodi do več napak. In tako se razvije spirala.
'V spremembo zagona sta vpleteni dve strani,' dodaja. „To postavlja vprašanje: ali je zagon izgubljen ali pridobljen? Ali ena stran čaka, da nasprotnik naredi napako in izgubi zagon, ali pa lahko nasprotnik vpliva na nihanje zagona v svojo korist?’
Lee Crust, višji predavatelj na Univerzi Lincoln School of Sport and Exercise Science, opozarja na raziskavo Université du Québec à Montréal v Kanadi, ki je ugotovila, da je bolje loviti kot biti zasledovan.
Udeleženci so tekmovali v eni od dveh 12-minutnih navideznih kolesarskih dirk in bili naključno razporejeni v dirko brez zagona (izenačeno) ali dirko s pozitivnim zagonom (prihajajo od zadaj do izenačenja). „Hitrejše krošnjarjenje je bilo povezano z zaznavanjem zagona. Zaznavanje zagona je bilo največje, ko sem prihajal od zadaj in izenačil na izmišljeni kolesarski dirki, «pravi Crust. Ko so udeleženci izgubili vodstvo, je njihovo dojemanje PM padlo. Ko so udeleženci ponovno prevzeli vodstvo, se je njihovo dojemanje PM povečalo.
Ni pa vse preprosto. "Dva konstrukta bosta verjetno prispevala k kompleksnosti zapletanja vpliva psihološkega zagona, " pravi Crust. "Prvič, "pozitivna inhibicija" odraža situacije, v katerih so športniki morda dohiteli nasprotnike, vendar ta zagon dejansko vodi do negativnih sprememb v kasnejših predstavah zaradi "coastinga". Poleg tega se "negativna olajšava" pojavi, ko športnik zaostane in ta slaba uspešnost motivira večji napor. Psihološki zagon je očitno težko količinsko opredeliti.’
Jasno. Praktično ali psihološko se zdi, da je lovljenje najboljša možnost za večino ljudi, ki želijo dobro delovati in doseči rezultate. Toda osamljeni odcep bo še vedno deležen slave, tudi če je obsojen na propad.
