Dresi za vse vremenske razmere

Kazalo:

Dresi za vse vremenske razmere
Dresi za vse vremenske razmere

Video: Dresi za vse vremenske razmere

Video: Dresi za vse vremenske razmere
Video: Правила богатых: все проще, чем ты думаешь! Как стать богатым быстро и легко. Аудиокнига целиком 2024, Marec
Anonim

Postava nobene znamke ni popolna brez majice za vse vremenske razmere v slogu Gabba. Preučujemo razmišljanje za tem obveznim kosom opreme

Po našem vodniku za kupce o vremenskih dresih si podrobneje ogledamo gonilne sile teh novih in na nek način nepogrešljivih predmetov v garderobi kolesarjev.

Marca 2013 so bili pogoji za 104. Milano-San Remo, najdaljšo enodnevno dirko na koledarju UCI, grozljivi. Kot da njegova naporna 298 km dolga pot ni bila zadostna preizkušnja, se je mati narava odločila, da bo kolesarje udarila s tulečim vetrom, žledom in celo snegom na poti.

Brutalnost vremena je povzročila, da je bila dirka skrajšana na le 246 km, vendar je bila še vedno zdesetkana glavnina, ki je končno prišla do slavnega finala ob obali. To je bil dogodek, ki ga kolesarji ne bodo nikoli pozabili. Za znamko oblačil Castelli in celotno industrijo kolesarskih oblačil bi bil to prelomni dan iz drugega razloga.

Kmalu je postalo očitno, ko so televizijske kamere začele prenašati slike v živo po vsem svetu, poleg tistih kolesarjev iz ekip, ki jih je Castelli dejansko sponzoriral, mnogi drugi so uporabljali isti črni dres, z logotipi prekritimi ali prečrtanimi (nekaj, kar je kasneje spodbudilo Castellijevo idejo, da bi precej predrzno tržil "Pro" različico dresa, ki je bil priložen črnemu flomasterju). Poskus prikrivanja tega, kar zdaj splošno poznamo kot dres Gabba, ni ostal neopažen niti pri kolesarskem vodilnem organu, UCI pa je izdala obilo kazni za kršitve svojih pravil o nošenju opreme, ki ni sponzorska. To je zgodbi o Gabbi dalo le še večji vpliv. Kaj bi lahko bilo tako dobro, da bi jih bili profesionalci pripravljeni kupiti in za njihovo nošenje plačati kazen UCI? Castelli je nedvomno nekaj zadel.

Slika
Slika

Prelomnica

To ni bilo prvič, da je bil dres Gabba uporabljen v pro peletonu. Videti ga je mogoče na plečih kolesarjev ekipe Cervélo Test Team že od Omloop Het Nieuwsblad leta 2010, vendar je bil medijski vihar okoli dirke Milano-San Remo 2013 velika prelomnica, ki je povzročil opazen premik v odnosu do tega, kaj je mokro. vremenska oprema, vsaj kar zadeva dirkače.

»Tako kot veliko tega, kar počnemo, je tudi Gabba nastala iz preprostega klepeta z ekipo [takrat Cervélo Test Team],« pravi vodja znamke Castelli Steve Smith. »Pogovarjali smo se o načinih, kako bi lahko bolje izpolnili potrebe kolesarjev po dirkanju v slabem vremenu. Nato smo razstavili stare nepremočljive torbe, ki so jih uporabljali kolesarji, in rekli, ali ne bi bilo bolje, če ne bi plapolala? In veliko bolje bi izolirala kolesarja, če bi se tudi tesno prilegala. Tako se je proces začel.

'Če se ozremo nazaj, je res kul to, da smo šli do naših oblikovalcev in rekli: »Hej, radi bi naredili tale dežni dres s kratkimi rokavi,« potem pa smo jim rekli, naj ne delajo predolgo to. Povedali smo jim, da je samo za profesionalce in da jih nikoli ne bomo prodali, zato ne izgubljajte preveč časa. To smo prvotno mislili. Imeli smo res nizka pričakovanja, zato nas je način, kako so se profesionalci odzvali, res šokiral.'

Castellijeva nizka pričakovanja glede povpraševanja potrošnikov so se vsaj na začetku izkazala za pravilna. Podjetje je v svoji prvi sezoni prodalo le 278 Gabba dresov, nato pa je poleti po Milano-San Remo 2013 prodaja poskočila na 1126. 'Leto za tem je bil San Remo prvo leto, ko smo pred sezono sprejeli naročila za Gabba in prodali smo jih več kot 4.000. Zdaj kolekcija Gabba [vključno z različico z dolgimi rokavi] predstavlja več kot 40.000 prodaj,« pravi Smith.

Spreminjanje dojemanja

Slika
Slika

Te številke razkrivajo več kot le uspeh posameznega izdelka. Gabba je nedvomno prižgala temelje za eksplozijo novih izdelkov in s tem ustvarila povsem nov sektor na trgu – dežne drese.

Kar je bilo drugače od tistega, kar je bilo prej, je bil nov odnos do zaščite, ki jo kolesar dejansko potrebuje, da ohrani toploto in udobje v slabem vremenu. Do te točke je bila oprema za jahanje v mokrem vremenu zasnovana tako, da vas ohranja suhe, pri čemer je zračnost le posledica stopnje tehnološkega napredka uporabljenih materialov. Toda za razliko od industrije na prostem, kjer je preprečitev vsake posamezne kapljice vode včasih vprašanje življenja in smrti, bo to na kolesarski dirki le redko, če sploh kdaj. Namesto tega se je zdelo, da je boljši pristop ohraniti aerodinamično dokazane lastnosti oprijetega dresa s kratkimi rokavi, z izolacijskimi lastnostmi, ki delujejo bolj kot pri neoprenski obleki kot pri nepremočljivi trdi lupini.

'To je bilo prvo priznanje industrije in tudi potrošnikov, da nam ni več treba razmišljati o opremi za jahanje v mokrem vremenu kot popolnoma vodotesni,' pravi Smith. „Gabba je bolj „funkcionalna zaščita pred vodo“. Zato je Gabba odprla še en povsem nov razred izdelkov, ker čeprav imajo popolnoma vodoodporne stvari še vedno svoje mesto, obstaja cela vrsta vremenskih razmer in temperatur, kjer vodoodpornost preprosto ne deluje dobro.’

Vodja znamke Endura Ian Young se strinja. Mislim, da Gabba ni le spremenil dojemanja kolesarjev v pro pelotonu, ampak je tudi namignil, da bi to lahko delovalo kot komercialni izdelek. Resni cestni vozniki so v zadnjih nekaj letih spoznali, da vam ni treba biti 100 % suh, da bi vam bilo udobno, tudi za dolg dan v sedlu.’

Young je odkrit o tem, od kod je prišel navdih za Endura's Classics Jersey, vendar to ne pomeni, da gre preprosto za posnemanje izdelka. Endura tako kot Castelli skrbi za potrebe po oblačilih vrhunske profesionalne ekipe – Movistar – zato ima lastno skupino profesionalnih kolesarjev, ki jo usmerjajo pri raziskovanju in razvoju novih izdelkov.

‘Prileganje je bilo tako pomembno za profesionalne kolesarje, ker so želeli pobegniti od scenarija plapolastih jopičev. To je predstavljalo velik del razvoja tega izdelka, da bi ustvarili [vodoodporno] membrano z dovolj raztegljivostjo, da se lahko oblačilo prilega tako kot dirkalni dres.'

Vodja oblikovanja pri Rapha, Alex Valdman, se spominja, kako je tudi ekipa Sky prišla k njemu z na videz nemogočo zahtevo: 'Kolesarji so želeli nekaj vodoodpornega, a popolnoma zračnega, vendar to ni mogoče. Če si čez glavo nadenete GoreTex jopič, se boste zadušili. Je vodoodporen, vendar ne zares diha. Tako je bila naloga pri dresu Shadow bolj povezana s tem, kako lahko uravnavamo kolesarjevo telesno temperaturo, ne pa samo zadrževanje vode. Membranska tehnologija ePTFE [razširjeni politetrafluoroetilen] je zdaj stara 25 let, zato smo res veliko vložili v raziskovanje novih tkanin, ki bi lahko zagotavljale odpornost na veter in vodo brez membrane. To nam je omogočilo razvoj lažjih in bolj raztegljivih oblačil za komplet Shadow, da bi zagotovili veliko širši razpon udobja.’

Slika
Slika

Lupiti ali ne lupiti

Posledica tega za potrošnike je, da je zdaj v tem novem sektorju trga vse več novih izdelkov, vendar se tukaj ne bomo spuščali v tehnične posebnosti vsakega posameznega oblačila. Vprašanje je, ali bi morali vsi ponovno oceniti, kako se oblečemo za mokro vožnjo

in ali to pomeni konec vodoodpornih zunanjih slojev trde lupine, kot smo jih poznali?

'Še vedno prodajamo ogromno tekmovalnih pelerin,' pravi Young iz Endure. »Še vedno je veliko kolesarjev, ki raje slečejo plast in jo pospravijo v žep, zlasti če doživljajo večje temperaturne razlike ali močne nalive, kot je tukaj na Škotskem [kjer ima sedež Endura], tako da je zagotovo še prostor za hardshele. Kljub temu je Gabba zagotovo odprla misli ljudi in nam dala še eno možnost za razmišljanje. In bodimo iskreni, vemo, kako ljudje radi kupujejo komplet.'

Young navaja še eno pomembno točko: »Za nepoučene pa je bilo to sporočilo zmedeno, saj tega stila oblačil, vključno z našimi, ni mogoče prodajati kot »vodoodpornega«, ker ne lepimo vsi šivi in tako naprej.'

Podobna zgodba je pri Castelliju, kot nam Smith pove: 'Za začetek smo se zataknili v uganki, da če bomo nekaj imenovali »dežni kos«, mora biti popolnoma vodoodporen, ker je to kaj so potrošniki nagnjeni k pričakovanju. Želeli pa smo, da bi Gabba nekoliko odprla njihovo razmišljanje, saj bi lahko brez lepljenja šivov in z uporabo lažjih tkanin resnično dosegli prileganje, ki bi na koncu ustvarilo manjše zračne prostore okoli telesa, zaradi česar bi bil bistveno boljši izolator kot jakna.

'Na štiriurni vožnji boste morda deležni najrazličnejših pogojev in to je cilj Gabba – biti nova doba polzaščitnih vsakodnevnih nošenj,' dodaja. "Svojo Gabbo dejansko uporabljam enako pogosto na suhem kot v dežju."

Zdi se, da je vsestranskost močna stran te vrste vrhnjih oblačil, saj se Young spet strinja s Smithom, ko pravi: 'Vsekakor zračnost in vsestranskost te vrste oblačil pomenita, da lahko veliko ponudijo in ne samo v dežju. Jahači ga veliko nosijo tudi na suhem. In

še vedno obstaja potencial za nadaljnji razvoj tega koncepta – če bo trak postal bolj raztegljiv, nas bo skupaj z novimi tehnologijami blaga lahko še bolj približal scenariju najboljšega iz obeh svetov.’

Rapha's Valdman ima svoje stališče o oblačilih za vse: Ko pomislim na vrhnja oblačila, je nepremočljiva le majhen del tega. V redu, priznam, sem iz Kalifornije, kjer dežuje le pet dni na leto, a dejansko lahko večina ljudi večino časa kolesari v suhih razmerah. Potrošniki večinoma pogosto iščejo, da bi preizkusili in kupili tisti izdelek, ki bo deloval v vseh pogojih. To je učinek švicarske vojske. Zame pa je oblačilo najboljše, če ima v mislih posebnost za določeno situacijo.

'Osebno še vedno menim, da so trde lupine zelo smiselne, če so lahko lahke in dovolj zložljive, da ne zasedejo vsega prostora v žepu moje majice, toda ko vozite s tempom, ki vam bo pomagal ohraniti telesna temperatura dvigne, potem je zame to takrat, ko gre samo za vodoodpornost. Veliko raje bi dobil malo vode, ki teče skozenj, kot da bi oblekel nekaj, kot je tekmovalno ogrinjalo ali školjko, zaradi katere se boš samo močno prepotil in na koncu boš tako ali tako premočen. Obstaja razlog, zakaj na dežni školjki ni žepov. To je zato, ker se ljudje ne želijo ves dan voziti v njih. Dres Shadow je nekakšen hibrid jakne in dresa, z možnostjo vožnje ves dan. To je lepota te vrste oblačil. Ohranil vas bo suhe za 20 minut dežja, vendar brez membrane, zato je resnično zračen.’

Slika
Slika

Podobno

Gabba je nedvomno postavila temelje za ta novi sektor oblačil, ali se Castelli čuti kakor koli prizadetega, ker zdaj vsi njegovi tekmeci ponujajo podobne izdelke?

'Sprva so nas ljudje dobesedno kopirali šiv za šivom in sprva smo si rekli, daj no …' pravi Smith. »Zato smo se vrnili, da bi videli, ali lahko našo še izboljšamo, in videli, kaj bi morda še lahko storili z njo. Resnično smo se trudili najti načine, kako bi to bistveno izboljšali, zato mislim, da je bilo potem lažje čutiti počaščenost.«

In končno, vprašanje za milijon dolarjev: kdo naredi najboljšo kopijo? Smithov odgovor je nekoliko neobvezujoč: »Presenečeni bi bili, kako malo časa porabimo za opazovanje, kaj počnejo druga podjetja. Torej imam nejasno predstavo o različicah Gabbe drugih ljudi, vendar se v resnici nisem vozil v nobeni od njih. Vedno se vozim z našimi stvarmi.'

Če še vedno niste prepričani o dodajanju vodoodpornega dresa v svojo kolesarsko omaro, potem bi morda morala zadnja beseda pripasti Velominatiju in pravilu št. 9: 'Če kolesarite v slabem vremenu, pomeni, da si bedak. Pika.« In priznajmo si, nihče nikoli ne izgleda dobro v raztegljivem suknjiču.

Priporočena: