Dobro je vrteti

Kazalo:

Dobro je vrteti
Dobro je vrteti

Video: Dobro je vrteti

Video: Dobro je vrteti
Video: INFOBEAT Dj Rydel 2024, Marec
Anonim

Zaradi vašega kolesa – in vaše varnosti – obvezno oborožite komplet orodja z momentnim ključem

Namesto da se zapeljete v steno, boste svoje dragocene karbonske dele najlažje poškodovali s premočnim privijanjem vijakov. Dejstvo, da so vrednosti navora zdaj zapisane na komponentah, kaže na njihov pomen. In medtem ko pretirano zategovanje tvega neuspeh, je premalo zategovanje lahko nevarno iz očitnih razlogov. Vijake morate zategniti nadzorovano, kar pomeni naložbo v kakovosten momentni ključ.

'Navor je obremenitev ali sila, ki deluje okoli osi, v tem primeru vrtenje matice ali vijaka,' pravi Calvin Jones iz ameriškega orodjarskega velikana Park Tool. „Momentni ključi merijo upor pritrdilnega elementa. Vrednosti navora so pokazatelj količine obremenitve ali napetosti v vijaku, torej merilo količine zatezne sile, ki jo prenaša.'

Pomemben dejavnik je, da na vrednosti navora vpliva trenje med parnimi površinami. Poškodovani, umazani ali zarjaveli navoji bodo povzročili več trenja in povzročili, da se vijak bolj nerad vrti, kar pomeni, da bo prezgodaj dosegel nastavljen navor. Nasprotno pa mast in podložke zmanjšajo trenje, tako da lahko vijak naredi več obratov, da doseže želeno vrednost navora.

'Občutek je pomemben,' pravi Jones. „Momentni ključ ne more ugotoviti, ali je navoj suh, s prečnim navojem ali če je vijak izpadel. Meri odpornost proti obračanju, to je vse. Dober mehanik bo razumel, kaj počne zaponka, in kdaj je treba biti previden, na primer pri vpenjanju nečesa, kot je karbonsko krmilo, saj ga lahko pretesno poškodujete.’

Pri nameščanju novih delov sledite navodilom proizvajalca, saj bodo testirani z namazanimi navoji ali podložkami. Če ste v kakršnih koli dvomih, se zdi najboljši nasvet, da vijake namestite čiste in rahlo naoljene.

Še ena težava se pojavi, ko obstajata dva (ali več) vijakov za isto objemko, kot pri nekaterih steblih in sedežnih objemkah. Tukaj je potrebno zategovati vijake postopoma, postopoma in enakomerno, dokler momentni ključ ne pokaže pravilno na vseh vijakih.

Večina momentnih ključev deluje z mehanizmom za ločevanje, ki "klikne", da pokaže, ko je dosežena želena količina navora. Drugi imajo "sklopko", ki temelji na trenju, ki preprosto zdrsne čez nastavljeno vrednost navora. Ne glede na to, kako se sprosti mehanizem, bo večina podobnih, saj je "bit" običajno mogoče preklapljati med imbus ključi in gonilniki torx.

Vijaki na kolesih so lahko v zaprtih prostorih, zato pred naložbo razmislite, kako ga nameravate uporabiti, in verjetno vrednost navora, ki jo morate doseči. Momentne ključe je mogoče nastaviti v razponu vrednosti ali prednastaviti. Številne vpenjalne naprave na kolesu priporočajo vrednost navora 5 Nm, zato so prednastavljeni ključi 5 Nm postali priljubljeni pri mehanikih zaradi svoje preprostosti.

Za vsako uporabo boste potrebovali več kot eno nastavitev, saj na primer pedala, spodnji nosilci in gonilke zahtevajo veliko višje vrednosti zategovanja. Tukaj je nekaj prednastavljenih možnosti, ki si jih boste morda želeli ogledati…

Slika
Slika

V smeri urinega kazalca od leve:

Sklop momentnih ključev Ritchey, £20, paligap.cc

Momentni ključ Bontrager, 15,99 £, bontrager.com Gonilnik vrtilnega momenta s prednastavitvijo Park Tool, 39,99 £, madison.co.uk

Momentni ključ Specialized, £75 (paket treh), specialized.com

Topeak Nano TorqBar DX, £54,99, extrauk.co.uk

FWE mini momentni ključ, £39,99, evanscycles.com

Priporočena: