Pod drobnogled preučujemo favorita za Giro d'Italia 2017, drobnega kolumbijskega plezalca Naira Quintano
Nairo Quintana je visok 1,66 m (5 ft 5 palcev) in tehta le 58 kg (9,1), eden najmanjših kolesarjev v pro pelotonu. Kolumbijec bo verjetno glavni tekmec Chrisa Frooma za Maillot Jaune na Dirki po Franciji pozneje to poletje in trenutno zaseda drugo mesto na Giru d'Italia, saj želi doseči dvojno zmago. Po drugem mestu na Touru v letih 2013 in 2015, nato tretjem leta 2016, se bo plezalec julija v Parizu prvič povzpel na najvišjo stopničko.
Čeprav je Quintana specialist za plezanje, je Kolumbijčevo ravnanje s svojim kolesom pri spustih, ravninah in šopkih nekaj, iz česar se lahko prav tako naučimo.
Premagajte strah
Kaj? Kot mladenič je majhnega Kolumbijca dvakrat podrlo s kolesa. Ko je bil star 16 let, ga je na poti v šolo zbil avto in izgubil je zavest. Dve leti pozneje ga je zbil taksi in padel je v komo za pet dni.
Toda moški, znan kot Skarabej (majhne/močne noge), ni odnehal in je znova treniral, takoj ko je lahko shodil.
Kako? Ne more se vsak kar tako vrniti na svoje kolo takoj po takšni nesreči, potrebna je psihična moč. Športna psihologinja Julie Emmerman pravi: »Če se lahko spoprimeš z občutkom, ki ga čutiš v tem trenutku, je veliko lažje.
'Če se lahko zavedaš, da je to le občutek in se mu ne prepustiš, lahko ostaneš na vrhu.'
Tehnike, kot so pozitiven samogovor, ustavljanje misli in vizualizacija, so lahko koristne pri razvijanju duševne moči.
Jejte preprosto
Kaj? 'Vedno je treba jesti zelo preprosto,' nam je povedal trener Movistarja Mikel Zabala.
‘Pri Movistarju je prehrana kolesarjev popolnoma individualizirana. Osnova so testenine in riž, ki jih najdemo v vsem, potem pa je treba najti ravnovesje med mesom in ribami,’ je pojasnil trener.
Ampak ne bojte se dodati beljakovinskih napitkov po vožnji. 'Beljakovine so potrebne za naporen trening, ko pride do mišične utrujenosti in preprečujejo izgubo mišične mase,' je dodal Zabala.
Kako? Ni nujno, da je prehranjevanje dolgočasno, v kuhinji morate biti ustvarjalni – nekaj, kar je lahko samo po sebi veselje.
Priporočamo, da si ogledate kuharsko knjigo kuharja ekipe Team Sky Henrika Orreja, Velochef (35 GBP, rapha.cc), ki vsebuje množico okusnih receptov, od riževih kolačkov med vožnjo do kolesarjenju prijazne začinjene piščančje enolončnice.
Izgradite svoj borbeni duh
Kaj? Na dirki Tour de l’Avenir leta 2010 je Quintana spregovoril o grozljivem ravnanju z njim in njegovo ekipo, ker so bili Kolumbijci.
'Niso želeli, da smo v ospredju pelotona, 'preverjali' so nas, kričali so na nas, slabo ravnali z nami,' je rekel.
'Nekega dne je francoski kolesar zgrabil kolo Jarlinsona Pantana in ga vrgel s nje.' Podobno kot v njegovih duševnih bitkah s Froomom na pobočjih Alp je tudi Quintana dal vse od sebe.
'Prejeli smo jih in takoj vrnili,' je kasneje priznal.
Kako? Ne predlagamo, da nadlegujete druge kolesarje ali njihova kolesa, vendar je pomembno, da zgradite in ohranite samozavest in duševno trdnost za sprejemanje izzivov.
'Imamo psihologa, ki je delal z nami pri tej zadevi in [so nam pokazali] filme, ki nam pomagajo prebroditi to in nam pomagajo dvigniti samozavest,' je razkril Quintana.
Nima vsakdo dostopa do svojega zdravnika, vendar so navdihujoči videoposnetki in zgoščenke široko dostopni – glejte mindmotivations.com/shop/ultimate-cyclist za en priljubljen primer.
Vlak na nadmorski višini
Kaj? Quintana se je rodil v Combiti, Boyaca, v andski regiji Kolumbije, kjer je zrak tanjši od las Donalda Trumpa. Quintana in njegovi kolegi Kolumbijci to izkoriščajo v svojo korist – trener Movistarja Zabala nam je povedal: 'Kar ga loči od drugih in mu daje prednost, je to, da je odraščal in živi v Kolumbiji, njegovi starši pa prihajajo iz krajev, višjih od 9800 ft (3000 m).'
Zabala je prepričan, da to daje Quintani prednost. "Na koncu dolge gorske etape Tour de France, na visoki nadmorski višini, ko so vsi utrujeni, je to lahko pomembno."
Morda ima točko, saj je na vseh treh Grand Tourih Kolumbija zbrala precejšnjih 18 zmag King of the Mountain.
Kako? Na žalost je povprečna nadmorska višina v Združenem kraljestvu približno 165 m v primerjavi s 593 m v Kolumbiji, kar pomeni, da je edini višinski trening, ki ga večina od nas dobi, turbo trening na podstrešju.
Vendar ni nujno, da je tako. Z leti iz Londona v Nîmes (120 km od Mont Ventouxa), ki stanejo le 17 GBP (glejte skyscanner.net), bi se lahko v hipu udeležili treninga v visoki stolpnici.
Upajmo, da boste opazili povečanje moči, saj redek zrak draži več rdečih krvničk v vaš krvni obtok.
Ledeno hladno okrevanje
Kaj? Z uporabo posebej oblikovanih visokotehnoloških hlač, napolnjenih z ledom, so Quintana in sodelavci izboljšali svoje okrevanje na lanski Dirki po Franciji in poskrbeli, da so bili sveži za naslednji dan.
Moštveni kolega Alex Dowsett nam je rekel: 'V te bomo vstopili po etapi za približno 15 minut, preden bomo prišli do naslednjega hotela.'
In s tem pomagajo zožiti krvne žile, zaradi česar telo hitreje odvaja mlečno kislino in druge toksine iz mišic.
Kako? Na žalost nimamo vsi te sreče, da bi imeli posebej oblikovane ledene hlače, kot je Señor Quintana, vendar ima večina od nas dobro staromodno kad, ki jo lahko napolnite z ledeno mrzlo vodo.
Trik za ledenimi kopelmi je, da v njih ne bi smeli biti predolgo – največ 5-10 minut, če zmorete. To ni najlažja ali najbolj prijetna stvar, vendar bo privedla do hitrejšega okrevanja po dolgi vožnji in ne boste se zbudili tako otrdeli, da ne boste mogli stati.
Potovanje s kolesom
Kaj? Kot otrok je Quintana vsak dan opravil 10 milj dolgo pot v šolo in nazaj z rabljenim gorskim kolesom.
‘Prihajam iz majhne vasi v Boyaci, ki je 3000 m nadmorske višine. Vsako jutro sem se vozil v šolo v 16 km oddaljeno dolino. In zvečer si se moral povzpeti nazaj domov, «je rekel leta 2010.
Potem ko se je med vožnjo domov spopadel z 8-odstotnim naklonom, ga je pozdravila njegova družina, podoba, ki bi se mu kmalu posnemala kot profesionalcu, ko bi ga srečali, ko je zmagoval etapo za etapo cilji gorskega vrha.
Tisti prvi dnevi jahanja v šolo so Quintano pomagali spremeniti v enega najboljših plezalcev te generacije.
Kako? S kolesarjenjem v službo ne samo, da prihranite denar in pomagate planetu, ampak ustvarite in vzdržujete solidno osnovno raven telesne pripravljenosti.
Težko je umestiti kilometre usposabljanja v okvir zaposlitve s polnim delovnim časom, toda z uvedbo dodatne zanke v vašo vožnjo domov spremenite rutinsko vožnjo v nekaj, kar je hkrati prijetno in produktivno.
»Morda boste morali prilagoditi svojo pot, da boste našli primerne odseke ceste, vendar je veliko tipičnih vadb mogoče enostavno odkljukati med vožnjami domov,« so nam povedali fantje pri British Cycling.
