Frank Strack, razsodnik The Rules, razpravlja o sprejemljivosti kompaktnih verižnih naborov prek medija domačih živali
Dragi Frank
Pravilo št. 47 je jasno glede trojnih verižnih sklopov, kaj pa Pravila pravijo o kompaktnih verižnih sklopih? Sopotnik je pred kratkim podvomil v mojo moškost, ker na svojem kolesu nosim kompaktno kaseto 12-28
Stewart
Dragi Stewart
Ah, pravilo št. 47 – 'Pijte trojke, ne vozite trojk' – eno mojih najljubših in zaradi katerega moram reči, da sem zelo hvaležen, da imam ekipo skrbnikov, ki me podpirajo in vedo kako črkovati, ker bi lahko prisegel, da bi moral biti dodaten 'p' v vsaj eni od teh besed.
Izbira med kompaktnim in standardnim je le predanost. Preden gremo naprej, razmislimo o razliki med predanostjo in vpletenostjo. Kakšna je razlika med piščancem in prašičem pri zajtrku s slanino in jajci? Odgovor je, da je piščanec vpleten, prašič pa je predan.
Imel sem čast večkrat voziti z nekdanjim zmagovalcem Roubaixa Johanom Museeuwom, večinoma po njegovih ljubljenih tlakovanih cestah Flandrije in severne Francije, kjer nas lahko po svoji muhi zdrobi. Leta 2013 pa smo ga odvlekli na Walloonse Ardennen, da bi prevozil pot Liège-Bastogne-Liège. Njegovo najboljše mesto na dogodku je bila uvrstitev med najboljših 10 leta 1997; rezultat, ki mu je moral povzročiti resno trpljenje, glede na njegove poskuse, da bi nas pregovoril, da ne bi naredili katerega koli velikega vzpona.
Kot profesionalec je na lastni koži izkusil trpljenje, ki je bilo potrebno za doseganje takšnega rezultata. Svoje življenje je posvetil dogodkom, kot je Liège, na katerem bi moral nastopati na najvišji ravni, mi pa smo poskušali ustvariti izkušnjo, ki bi nam lahko omogočila okusiti, kako bi lahko bilo živeti življenje profesionalca. Bili smo kokoš, Johan prašič.
Pot Liège prispe do vznožja vzpona Côte de Stockeu, zadrži tesen desni kot 90°, da skoči neposredno v nevzdržno strm klanec za nekaj sto metrov, preden se spusti do skoraj neznosno strmega naklona še nekaj sto metrov, kjer sreča 270° ovinek in se spusti nazaj do iste točke, od koder se je začel vzpon. Kot tak je Stockeu morda najbolj neodplačen vzpon v kolesarstvu – poti ne daje drugega namena, razen povečanja trpljenja. "Ni nam treba plezati namesto mene," je rekel Museeuw. "Lahko zavijemo levo in se peljemo naprej."
Ne upoštevajoč njegovega predloga, sva se odpravila navzgor po Stockeu in užival sem, ko sem stal na pedalih, stisnjen med enega mojih junakov in njegovega flamskega mehanika, Ronnija. Pogledal sem jih in pomislil, da 50 vrtljajev na minuto za te tipe ni nič strašnega. Johan me je pogledal in vprašal, ali se vozim s kompaktom. 'Kaj!? NIKOLI!« Poskrbel sem, da sem zvenel čim bolj užaljeno v flamščini.»Ne, to je flamski kompakt.« Ronnie me je pogledal in rekel: »Oh, voziš 39?« Prikimal sem v znak strinjanja; v Flandriji je 53x42 standard, 53x39 pa "plezalna oprema".
Leto prej – ko mi je Johan rekel, da ne smem jesti na vožnjah, krajših od štirih ur (moder nasvet) – sem opazil, da se vozi s kompaktnim avtomobilom. Očitno 'preizkušam'. Ko sem ga pritisnil nanj, je pripomnil, da 50t ni "dovolj velik za plezanje". Od takrat ga nisem videl na nič manj kot 53. Pravzaprav sem ga videl, kako se je spopadel z nekaj pošastnimi valji v 53x11, ker pravi, da je prelen, da bi menjal prestavo za te vrste kratkih vzponov. Smešno nekako leno, to.
Ni hardman komponente, ki bi vam razstrelila kolena, naj bo to jasno. Ne obstaja "Pravilo št. 5", ki je posledica nezmožnosti vožnje s kolesom. Kot je rekel Eddy, 'Veliko se vozite s kolesom.' Samo vprašajte se, ali ste predani ali vključeni v izbiro verižnega sklopa; 53t je predanost, 50t je vključenost. Poleg tega, če končate z jahanjem 50t, se ne hvalite, da plezate v svojem Big Ringu. Velik prstan je le, če ima več kot 52 zob.
Frank Strack je ustvarjalec in kustos Pravil. Za nadaljnjo osvetlitev obiščite velominati.com in poiščite izvod njegove knjige The Rules v vseh dobrih knjigarnah. Vaša vprašanja za Franka lahko pošljete po e-pošti na [email protected]
