Specialized Ruby pregled: prva vožnja

Kazalo:

Specialized Ruby pregled: prva vožnja
Specialized Ruby pregled: prva vožnja

Video: Specialized Ruby pregled: prva vožnja

Video: Specialized Ruby pregled: prva vožnja
Video: 3000+ Common Spanish Words with Pronunciation 2024, Marec
Anonim
Specializirana Ruby Ultegra
Specializirana Ruby Ultegra

Novi Specialized Ruby trdi, da je najbolj uglajeno kolo na svetu, toda ali lahko resnično ustvarite svilnato vožnjo brez kompromisov pri hitrosti?

Od treh serij cestnih koles, specifičnih za ženske, ki jih ponuja Specialized, sem vedno zagovarjal Amiro - hitro, odzivno in vznemirljivo dirkalno kolo. Predvideval sem, da Ruby, osredotočen na vzdržljivost, ni motocikel zame.

Toda če bi bil svet koles podoben modi, bi popolnoma novo Ruby 2017 imenovali statement kolo – nekaj, o čemer bi vsi govorili. Večja prenova – prva od lansiranja leta 2005 – prinaša na trg drugačno in osupljivo kolo, eno z vzmetenjem, dvižnim krmilom, kolutnimi zavorami in peresno lahkim 780 g okvirjem.

Celoten pregled tehnologije Ruby lahko dobite tukaj: Predstavljen Specialized Ruby

Specialized Ruby krmilo
Specialized Ruby krmilo

Všeč mi je govorica ceste – neravnine in tresljaji ter spreminjajoči se občutki delujejo kot povratne informacije, ki me obveščajo o tem, kako vozim. Toda na koncu so te povratne informacije tiste, ki povzročajo utrujenost, kar lahko vpliva na učinkovitost. Vstopite v Ruby, stopnja levo…

Vzmetenje, nameščeno v slušalkah, je preprost, a pameten način za izničenje te povratne informacije. Druga značilnost, ki izboljšuje združljivost kolesa, je sedežna cev v obliki črke 'o', ki omogoča, da sedežna opora naredi mikro premike naprej in nazaj. In ni dvoma, da tehnologija deluje – na svojih prvih nekaj izletih sem imel jasen občutek, da sem lebdel po stezah Surreyja, namesto da bi jih vozil s kolesom, na kar je sicer prijetno, vendar se je treba kar nekaj navaditi.

Za razliko od brata Rubyjeva geometrija ni bila bistveno posodobljena. Roubaix 2017, zasnovan s pomočjo Toma Boonena, je bolj agresiven kot prej in se zdaj trži kot zmogljivo kolo. Ruby v primerjavi s tem ohranja svojo sproščeno geometrijo, kar je najbolj opazno z daljšo in ohlapno cevjo glave ter krajšim dosegom kot pri bratu.

Specializirano vzmetenje Ruby
Specializirano vzmetenje Ruby

Klic tega motocikla je torej nedvomno še vedno osredotočen na vzdržljivostni, športni in potencialno trg pakiranja koles, ne pa na dirkalno dirkališče. S tem v mislih se včasih zdi, da je to kolo frustrirajoče – najbolj opazno v ovinkih, kjer sproščena postavitev pomeni, da se moram prerivati naprej čez sprednji del, da motor silim v ovinke s hitrostjo.

Presenetljivo pa kljub temu, da se zdi kot zamuda pri upravljanju (nekaj, s čimer se sčasoma spoprimem), vzmetenje skupaj z razmeroma nizkim spodnjim nosilcem pomaga, da kolo ostane trdno pritrjeno na cesto, kar je občutek ki krepi zaupanje.

S petimi kolesi v ponudbi, od Ruby Elite z opremo Ultegra po 1900 £ do S-Works Ruby eTap po 7500 £, bo novi Ruby pritegnil številne ženske. In čeprav sem potreboval nekaj časa, da sem zares dobil to kolo - vsekakor je odmik od tega, kar smo vajeni videti v trgovini - ko sem ga dobil, ga res nisem hotel pustiti samega.

Priporočena: