Marrakech Atlas Etape

Kazalo:

Marrakech Atlas Etape
Marrakech Atlas Etape

Video: Marrakech Atlas Etape

Video: Marrakech Atlas Etape
Video: Marrakech Atlas Etape 2014 2024, Marec
Anonim

Morda ni prvo mesto, kjer bi pričakovali, da boste našli športno kolo, vendar se odpeljite s kolesom v Marakeš in odkrijte enega najboljših

Če je Mont Ventoux Luna, je gorovje Atlas kot Mars. Zrak je redek, šviga med mrzlimi, težkimi kosi in zadušljivo toplotno odejo, tla pa so rdeče rdečega odtenka maroške gline. Videti je kot prazgodovinska puščava, ki je delno oaza, delno monoliten kamnolom, hkrati mikavna in negostoljubna. Za vsakogar, ki vozi 4x4, so te gore vabljive, a 70 km dolg vzpon na cestnem kolesu z ozkimi kolesi je povsem drugačna možnost.

Zdravje in varnost

Kadar koli sem šel kamor koli s kolesom, ne glede na državo, me vedno pozdravi en znan zvok: brnenje odpiranja zadrge, ki mu sledi oster vdih. Ponavadi je ta dih samo moj, danes pa ima družbo. Saif, njegov brat Farouq in očim Timothy so zbrani okoli moje prevelike prtljage, da bi videli, kakšno kolo skriva velika torba in ali je uspelo priti v enem kosu.

Slika
Slika

Ko se platnena stran zavihti na popločana tla Timothyjevega riada – hiše z več vmesnimi etažami in polodprto streho – kolektivni vzdih začasno utopi jokanje ptic v špirovcih. Sledi prijetno mrmranje, za katerega se izkaže, da ni samo zato, ker je kolo nedotaknjeno. Farouq vodi lokalno podjetje za kolesarske izlete – Argan Xtreme Sports, s sedežem tik pred Medino – in čeprav je ponosno edini uvoznik in najemnik koles Giant v Marakešu, je navdušen nad mojim Canyonom. Jutri bo en strm dan zunaj, mi reče, tako da sem hvala bogu prinesel lahko kolo. Potreboval bom vso pomoč, ki jo lahko dobim.

Steep pa je nekoliko zavajajoč. Predstavljen s svojim dirkalnim paketom, začnem študirati progo. Običajno bi pričakoval, da bom videl nazobčano črto, ki teče ob označeni razdalji na osi x, in osi y, označeni z vzponom, in čeprav so osi profila Marrakech Atlas Etape res poznane, črta, natisnjena na njem, ni.

Če bi bili generalni direktor, ki bi predstavljal vsakoletno rast podjetja, bi bili zelo zadovoljni s potekom črte na grafu, toda kot kolesar lahko vidim le enega najdaljših vzponov, kar sem jih doživel kdaj srečal – 70 km dolg vzpon od obrobja Marakeša, na 495 m, do smučišča Oukaimeden na 2624 m. Nič čudnega, da je vzpon dobil vzdevek 'Ouka Monster'.

Slika
Slika

Farouq pojasnjuje, da je prvih 30 klikov razmeroma enostavna vožnja z dobro podlago, ki v povprečju znaša okoli 1,5 %. Vendar pa je naslednjih 35 km težko. Po alpskih standardih je umirjenih 5 %, vendar so mi rekli, da to ni nič kaj podobnega Alpam. Ceste so pogosto neravne, na poti navzgor ni ravnih odsekov, vreme se lahko spremeni od sonca do nevihte v nekaj minutah, najvišja pobočja pa so prepuščena na milost in nemilost vetru Chergui, ki piha iz puščave Sahara.

Nazadnje, da težavo zaostrimo, je tu še povratni spust, ki sledi isti cesti. Ne bo tempirana tako, da bi kolesarje odvračala od dirkanja po klancu navzdol, a kljub temu je moja kartica brevet za zbiranje žigov na kontrolnih točkah navzgor polna prijaznih opozoril za pot nazaj: »Pazite se padajočega kamenja. Pazite se živali na cesti. Tehnični spust s strmimi padci. Bodite skrajno previdni.« V pomoč so tudi telefonske številke policije in reševalnih vozil ter številka gasilske službe, verjetno za gašenje gorečih štirikolesnikov.

Iskalna kolesca

Ob 5 zjutraj me zbudi klic k molitvi. Nimam pojma, koliko mošej je v Marakešu, a sodeč po obsegu si lahko le predstavljam, da jih je vsaj pet v sosednji hiši Timothyjevega riada.

Vendar je v tem neznanem zvoku nekaj neverjetno pomirjujočega – nekje med samodejno uglašenim meniškim petjem in Deanom Martinom, ki poje uspavanko v arabščini – in preden se dobro zavem, se ponovno zbudim ob tihem zvonjenju svoje budilke, očitno ki so ga zazibali nazaj v spanec sočasni toni muezinov. (Muzezini so odgovorni za klic in verjetno imajo večinske deleže v podjetjih za zvočenje).

Slika
Slika

Zajtrk je hiter in v eni uri po tem, ko se zbudiva, s Timothyjem nežno poganjava pedala po ulicah Marakeša ob zgodnji zori, ki skrivajo tiho tišino vaškega mesta, a obetajo živahno mesto.

Izkazalo se je, da je štart na parkirišču dirkališča Circuit Moulat El Hassan, priljubljenega postajališča v koledarju svetovnega prvenstva turnih avtomobilov, ki pa je sicer v veliki meri brez duš in preprečuje današnjo naraščajočo skupino kolesarjev in ekipo vrtnarjev, za katere se zdi, da so zbrali vse cevi v Maroku, da bi zaščitili svoje brezhibne trate pred soncem. Na enem koncu je tradicionalni šotor v beduinskem slogu, ki služi kot prijava na dirko. Je velik, odprtega obraza, prekrit z blazinami in čudovito, čudovito hladen.

Na žalost, komaj sem se udobno namestil na posebej dobro izvezenem divanu, kot organizator Atlas Etape, nekdanji pat Mike McHugo, kot navdušen mestni župan zavihti skozi zbrano množico in vpije: 'Umakni se za reševalno vozilo, pripravljeni smo!« čez hrup vpitja in žvižganja. Ne more biti več kot 300 udeležencev, a zdi se, da je Atlas Etape v nekaj letih obstoja pridobil kult privržencev.

Bil sem na številnih športnih štartnih linijah, a danes je pravi spektakel pravi spektakel. S sireno, ki se počasi dviga do crescenda, kolesarji zdrsnejo za pravim reševalnim vozilom, da jih pospremijo do glavne ceste. In kakšen prizor smo. Spredaj so resni možje in ženske, gibki, zagoreli in že z vso čeljustjo. Par nosi moštveno opremo in izgleda kot profesionalec, kar bom kasneje ugotovil, da sta, medtem ko sta dva druga fanta, ki sta končala na ironmanu, prepoznavni po tetovaži rdeče pike nad črko M.

Slika
Slika

Usedlam se nekje za to skupino in želim zgrabiti hiter volan, saj je sodeč po nasprotnem vetru videti zgodnja razdelitev skupine neizogibna. In medtem ko bom danes z veseljem končal pravočasno, mi pogled čez ramo pove, da bom morda potreboval dlje, če bom prezgodaj zdrsnil nazaj. Na zadku so vozniki na hibridih, potovalnih kolesih, gorskih kolesih in celo tandemu z 20-palčnimi kolesi. V mislih jih pozdravljam, vendar ne morem zatreti nekoliko neljubosumne misli "raje ti kot jaz".

Ourika strmi rob

Petnajst kilometrov in moja prejšnja tesnoba se je izkazala za utemeljeno. Štirje kolesarji so se ločili od skupine, kar je začelo razburkano verigo dogodkov v skupini, nekateri kolesarji so očitno z veseljem priznali poraz, drugi jezni, ker so tako zgodaj izpadli. Prva oskrbovalna postaja – kontrolna točka je oddaljena 30 km, tako da računam, da bom imel fižol za zgodnji lov v pričakovanju hitrega točenja goriva. Z manevriranjem v žleb močno pritisnem na pedala in mimo notranjosti ducata kolesarjev, da se zataknem za majhno zasledovalno skupino spredaj.

Sprva stvari delujejo dobro, naša hitrost je spet dosegla visokih trideset, vendar kmalu tudi ti fantje popustijo, tako da sem z junaštvom v glavi in neumnostjo v nogah (ali morda obratno) pomolil nos v veter, strmi globoko v kapljice in pedal kot bes.

Slika
Slika

Cesta je puščica ravna, razen občasnega iluzornega nihanja toplotne meglice iz vrejočega bitumna. Na levi in desni je pokrajina ravna, a globoko v daljavi se bohoti gorovje Atlas, kot akvarelna kulisa na filmskem prizorišču, v katerem izginjajo svetlo rumene oznake na cestišču in grozljivo obarvani vbodi žebljičkov odcepitve.

Brez družbe in časa na svoji strani razmišljam, da če bi bil to film, bi bila afera v stilu Ingmarja Bergmana o eksistencialni osamljenosti kolesarja, ki se vrti okoli očitno neskončne vožnje. Kajti ne glede na to, koliko se trudim, se zdi, da se odcep ne približuje in cesta je še vedno enaka. Ko pogledam nazaj, ugotovim, da sem precej oddaljen od glavne skupine, zato se ne želim izgubiti obraza in se odločim za priključitev.

Sčasoma se je izkazalo, da je bila to prava poteza. Pri odcepu me sprejmejo s prijaznim prikimavanjem in s krožnim gibom zamahnjenega prsta nakazujejo, da če sem tu, da ostanem, je bolje, da postanem koristen v skupini.

Naloga skrbnega kroženja vrstnega reda in menjavanja blaži občutek zategovanja v nogah, moj um ima nove stvari, na katere se lahko osredotoči poleg notranjega, in kmalu ugotovim, da se naša skupina počasi premika v krožišču, ki označuje obrobju Ourike, majhnega mesta ob vznožju gora, kjer je naslednja oskrbovalna postaja.

Na žalost je oddih hiter. Samo še imam čas, da dobim svojo že tako prepoteno brevet kartico, preden moji tovariši ponovno sedejo na svoja kolesa in švigajo po cesti. Še enkrat poskušam loviti, a ko cesta zaniha desno in po večjem naklonu, sem končno prisiljen sprejeti poraz. Če ponovno vidim to skupino, bo na cilju.

Kako dolgo?

Slika
Slika

V nekaj kilometrih se stvari obrnejo v onstranstvo. Prodajalci na tržnici in njihovi milijonski polki glinenih loncev in preprog, ki so nekoč obkrožali cesto, bledijo spomine, nadomestila so jih prašna, špartanska pobočja, katerih edini gost je občasna potepuška koza.

V zavetrju gora je veter popustil in kar naenkrat me zajame tisti neoprijemljivi val veselja in groze – veselje ob čudovitem občutku veličastne, sveže prevetrene svobode; strah pred neznano resnostjo vzpona, ki čaka. Doslej še nisem uspel pri kolesarski nalogi, a vedno je prvič.

Cesta se vzpenja enakomerno in spustim se v nekaj, kar se mi zdi obvladljiv ritem, ravno pravi čas, da zadaj slišim škljocanje prestavljanja. Na mojem ramenu se za trenutek pojavi majhen moški, preden odplava mimo mene, kot da bi bil pritrjen na nevidno vlečno vrv. Ker nisem mogel ločiti te nadležne stvari, imenovane ponos, odložim nekaj zobnikov in se podam v lov.

Ko ga dohitim, ugotovim, da je bila njegova podaja namerno draženje. Z vzklikom 'Dajmo, gremo!' spet brcne in počaka, da ujamem njegovo kolo, preden se umiri v nekoliko počasnejšem tempu, čeprav hitreje, kot bi si želel. Nekaj kilometrov sva tiho, razen občasnega škrtanja gramoza pod našimi kolesi, toda na koncu se zdi, da je zadovoljil lastno parado ponosa in se spusti nazaj na klepet.

Slika
Slika

Predstavi se kot Faissal in na moje zaprepadenje pojasni, da ima 37 let in kolesari šele tri leta. Pred tem je v Nemčiji igral košarko na visoki ravni, kar je razvidno iz njegove kondicije, če ne iz njegove majhne, žilave postave.

Deloma sem žalosten, da sem izgubil kontemplativno, neprisilno kolesarjenje, toda ko drvimo naprej, Faissal čivkajoče klepeta, se odločim, da sem vesel družbe. Vsaj pol ure nisem videl druge duše, ne človeka ne zveri, in čeprav sije sonce, je v okoliških gorah določen znak, ki kaže, da je spremljevalec pametna poteza.

S Faissalom se začnem zabavati. Kilometri minevajo in celo pri naši nizki hitrosti vzpenjanja je zavoj na njegovem kolesu dovolj olajšan, da dvignem glavo in se čudim tem velikim goram. Odprlo se je nekaj bolj obdelovalnih dolin, skupaj s skupinami terakota obarvanih bivališč, izklesanih iz gline, ki je v teh delih obilo. Občutek opustošenosti je popustil in občasno se nam pridružijo skupine otrok, ki tekajo zraven nas in se ne morejo odločiti, ali hočejo dati pet ali majico z mojega hrbta. Toda spet, kot se zdi vzorec, se cesta zavihti navzgor in okoli, da ponovno odvrže vse znake civilizacije.

Ne glede na to, ali je razočaran ali samo zdolgočasen v tišini, je Faissal zdaj tiho, z resnim pogledom za sončnimi očali. Njegov namen je jasen, tudi če je preveč prijazen, da bi to rekel, zato to storim namesto njega in mu želim veliko uspeha do vrha.

Smučišče v puščavi

Slika
Slika

Razmišljati moram o svoji izgubi v nenadni množici mrzlega zraka pod gozdom borovcev ob cesti. V primerjavi s prejšnjo vročino je to videti kot ledena kopel, toda v še enem nestanovitnem gorskem triku, takoj ko začnem uživati v občutku mraza, me izpljune na drugo stran in na zadnje golo pobočje pošasti Ouka.

Switchback sledi preklopu nazaj, ko se cesta zvija na vrhu kot kača, njena skalnata zibelka pa prevzame povsem novo paleto nezemeljskih rdečih in lunarnih sivin. Igram se z idejo, da bi se ustavil za fotografiranje, a potem se razpoki podoben prehod, po katerem sem se pogajal, razkrije in razkrije ogromen zeleni pašnik. To je tako bujno polje, kot si lahko predstavljate, sama definicija oaze v puščavi, celo polna velikega vodnega telesa iz steklenih plošč. Sredi tega polja je skupina živobarvnih šotorov in nezmotljive oblike ljudi in koles.

Ob cesti je nasmejano dekle, ki je sedelo poleg mize in se dvignilo pod brezalkoholnimi pijačami, tako svetlečimi, da bi bile verjetno prepovedane v večini držav. Igram se z recitiranjem slavne stavke Petra O'Toola v Lawrenceu Arabskemu – »Hočemo dva kozarca limonade!« – vendar me zmoti, preden se naredim neumnega iz sebe.

'Razglednica?' reče tiho. Pobrskam po žepu dresa in najdem razpadlo maso črnilastih vlaken. Vedeče prikima, si zapiše moj čas na odložišče in preprosto reče: 'Dobro opravljeno. Ko boste pripravljeni, se lahko vrnete nazaj.’

Naredi sam

Potovanja

V Marakeš smo leteli z BA, saj je karta vključevala torbo za kolo kot del dovoljene 23 kg prtljage. Cene v aprilu se gibljejo okoli 140 £ povratno.

Prenočišče

Marakešu ne primanjkuje prenočišč, od tradicionalnih riadov po približno 70 funtih za dvoposteljno sobo do nadvse razkošnih hotelov, kot je Mandarin Oriental, kjer je nočitev v zasebni vili le 1 funt, 300 za dva. Imeli smo srečo, da sta nas gostila Timothy in žena Sylvia, ki izvajata najbolj odlične improvizirane oglede mesta.

Kaj storiti

Marakeš je mesto kot nobeno drugo, zato si je vredno vzeti nekaj dni brez jahanja in ga raziskati. Znamenitosti vključujejo mošejo Koutoubia iz 12. stoletja, botanične vrtove Jardin Majorelle in obzidano 'medino', labirint uličic in tržnic, ki je očarljiv v vseh pogledih – pričakujte, da se boste izgubili, a se boste pri tem zelo zabavali.

Hvala

Tega potovanja ne bi mogli izpeljati brez pomoči in gostoljubnosti Timothyja in Sylvie Madden ter njunih sinov Saifa in Farouqa. Družina vodi Argan Xtreme Sports, ki izposoja kolesa in organizira izlete po Marakešu. Za več podrobnosti glejte argansports.com.

Priporočena: