Tifosi SS26 pregled

Kazalo:

Tifosi SS26 pregled
Tifosi SS26 pregled

Video: Tifosi SS26 pregled

Video: Tifosi SS26 pregled
Video: Tifosi SS26 disc specs UD Toray carbon frame 2024, Marec
Anonim
Tifosi SS26 pregled
Tifosi SS26 pregled

Tifosi SS26 je resno dirkalno kolo, zasnovano v Veliki Britaniji, vendar s pridihom italijanskega pridiha

Ena najbolj osupljivih slik z lanskega Gira d’Italia ni bila delo profesionalnega fotografa, ampak jo je ustvaril gledalec – dobesedno. Ko je šprint skupine vstopil v zadnje krče na 6. etapi, je kolesar Nippo-Vini Fantini Daniele Colli padel na tla, ko je streljal z dolgim objektivom navijačeve kamere.

Slika posledično zlomljene roke je ena najbolj grozljivih kolesarskih fotografij v zadnjem času in je ne gre brezbrižno iskati v Googlu. Na srečo si je Colli popolnoma opomogel, toda kdo je bil storilec?

Časopisna poročila so ga identificirala samo kot "Marka", o njem pa je le malo znanega, razen da je vseživljenjski tifosi - italijanska beseda za ljubitelje športa v državi. To je tudi odlično ime za kolesarsko podjetje. Samo ne pomešaj jih.

Kokpit Tifosi SS26
Kokpit Tifosi SS26

Kdo si?

'Tifosi je bil ustanovljen leta 2000,' pravi Alex Rowling iz Chicken CycleKita. »Vedno je bila naša blagovna znamka, vendar je ne smemo zamenjevati z blagovno znamko očal Tifosi.« Z »našo blagovno znamko« Rowlingova misli, da je Tifosi ustvaril Chicken CycleKit, uvoznik in distributer koles po vsej državi, ki zagotavlja, da vaša lokalna trgovina s kolesi ima zaloge skupin Campagnolo., komplet za končno obdelavo Deda in sedeži Selle Italia, med drugimi komponentami.

To pomeni, da ima Chicken, ki ga vodi Cedric Barry Ottawa Chicken s čudovitim imenom, dostop do ogromnih skladišč, polnih komponent najvišje ravni, kar mu omogoča specifikacijo koles Tifosi z vrhunskim kompletom po nižjih cenah.

Zato je Tifosi SS26 opremljen z okusnim seznamom skupin Campagnolo Chorus, karbonskih klinčev Miche SWR in kompleta za končno obdelavo Deda, vse skupaj pa je dopolnjeno z najnovejšimi gumami Vittoria iz grafena in sedežem Selle Italia SLR.

Izračunajte maloprodajne cene za posamezne izdelke in ugotovili boste, da cena znaša več kot 4000 GBP, še preden je kolo sploh izdelano, kar nakazuje, da cena 3500 GBP za SS26 predstavlja precejšen prihranek. Toda ali je to precejšnja vožnja?

Spodnja cev Tifosi SS26
Spodnja cev Tifosi SS26

SS26 je nov vpad za Tifosi, blagovno znamko, ki je bila doslej najpogosteje aktivna na delu trga pod £1000. Kot tak je 950-gramski (zahtevano, velikost 56 cm) karbonski okvir prvič v zaprtem kalupu – z drugimi besedami, zasnovan je s strani Tifosija in je ekskluziven za podjetje. Z njim dirka tudi amaterska ekipa Spirit Bikes, ki je imela po vseh ocenah spodobno sezono, začinjeno z zmagami na elitni ravni na krovu SS26.

Kot bi lahko pričakovali, se SS26 torej nagiba k bolj dirkalni strani v smislu geometrije, vendar ni pretirano agresiven. Ta velikost s 56 cm efektivne zgornje cevi ima 170 mm glavno cev in 992 mm medosno razdaljo, in menim, da sta ti dve meri tisti, ki dajeta ton.

Moja prva vožnja je bila dolga vožnja od krempljev Londona do odprte obale Portsmoutha in za to sem se odločil, da bom sprednji del še povišal z dodatnimi 15 mm distančniki. To se morda ne sliši veliko, toda skupaj s srednje veliko medosno razdaljo (za pomnilnik bi rekel, da je 985 mm kratko in hitro ter 1000 mm+ dolgo in križarsko) je bilo dovolj, da je SS26 dal pokončen, gentrificiran občutek, ki bi še vedno kaže potrebno hitrost in okretnost upravljanja, ko je to potrebno.

Pot, po kateri sem hodil, ni bila ravno gladka, a to je le omogočilo, da je zasijala ena od glavnih značilnosti SS26 – to je res udobno kolo na slabem terenu in razdalji. Obupno ozki sedeži, ki se proti sedežni cevi zožijo skoraj kot prečna preča, v kombinaciji z rahlo sploščenimi verižniki tvorijo odlično pest blaženja zadka.

Slika
Slika

SS26 ima tudi karbonsko sedežno oporo Deda, ki je dobrodošel dodatek, čeprav ni v skladu s preostalim kompletom za končno obdelavo iz zlitine Deda Zero100. Po mojih izkušnjah karbonski stebri ponujajo več pliša kot zlitine.

Kljub rahlemu neskladju je končni komplet videti kot del in pomaga dokončati kolo, ki presega njegovo varno mat črno barvo z dovolj barvnimi prebliski, da je videti elegantno.

Raje bi si želel, če Tifosi skoraj vsake cevke ne bi označil z besedo 'Tifosi' – skupaj jih je osem, s spodnjo cevjo so bili nagrajeni trije, obenem pa je tudi objemka sedeža izrazito neprečiščena zadeva, drugače pa ima okvir elegantno silhueto s subtilnimi krivuljami in koti, zaradi katerih je zanimiv od blizu.

šimi-šimi

Dolgi dnevi na SS26 so bili užitek in pritegnili so pravičen delež pogledov na semaforju. Vendar, ko sem udaril skozi prestave, je SS26 postal težje kvantificirati.

Upravljanje je bilo učinkovito in namensko, kolo je bilo stabilno skozi večino zavojev. Vendar se mi je na vrhu spektra moči in skozi posebej ozke ovinke zdelo, da ga primanjkuje.

Tifosi SS26 kaseta
Tifosi SS26 kaseta

Oporniki verige, spodnja cev in cev za glavo so pričarali dovolj trdno platformo za večje napore pri sedenju, vendar sem ugotovil, da je SS26 omahoval, ko je vstal iz sedla in resnično napadel sprint ali vzpon.

Pomagalo je udarjanje po drogu, zaradi česar sem pomislil, da krmilna cev vilic morda ni najbolj trda, vendar težave ni v celoti rešilo. Kljub vsej svoji togosti med "običajno" vožnjo – čudovito združeni z udobjem – me je SS26 še vedno pustil nezadovoljnega med velikimi napori.

Težko je natančno določiti, vendar menim, da SS26 trpi za sindromom zmanjšane cevke navzdol in zdelo se je, da tresenje prečk to dokazuje. Tega nikoli ne bi priporočal, a ko potujem sedeč pri veliki hitrosti, pogosto zaniham drogove s strani, da vidim, koliko sprednji del kolesa niha, preden začutim premikanje tudi zadka.

Vsa kolesa, ne glede na to, kako trda so, se bodo premaknila veliko več, kot bi si mislili, vendar se je SS26 upognilo več, kot sem z veseljem sprejel. Rad bi poudaril, da to ne kaže na šibak okvir, saj se SS26 nikoli ni počutil nič manj kot trdnega.

Toda ko pomislite na gibanje sprinterja – navijanje palic in premetavanje kolesa z ene strani na drugo – razumete, kako pomembna je togost v sagitalni ravnini in kako ni dovolj, da imate le eno maščobo navzdol cev drži stvari skupaj.

Potrebujete tudi zgornjo cev, ki vam pomaga, vendar se zdi, da je to področje, ki se ga proizvajalci včasih zadržujejo, in lahko si samo predstavljam, da to vidijo kot preprost način za zmanjšanje teže okvirja.

Tifosi SS26 jahanje
Tifosi SS26 jahanje

Glede na vse to bi lahko bilo to, kar bom povedal, presenečenje: resnično bi si želel imeti SS26, razlog pa je, da 95 % časa zgoraj navedeno ni težava in SS26 je zelo lepo kolo za vožnjo, še posebej na dolge razdalje. Je gladek, udoben in lahek ter se zdi kot naravni podaljšek kolesarja.

Možnosti so še za izboljšave, a zdaj lahko porabite veliko več in na koncu dobite veliko manj. Če bo Tifosi lahko nadaljeval v tem duhu z naslednjimi izdajami, bom morda, kot že ime pove, postal oboževalec.

Spec

Tifosi SS26
Okvir 56cm
Skupina Campagnolo Chorus
Zavore Campagnolo Chorus
Chainset Campagnolo Chorus
kaseta Campagnolo Chorus
Bars Deda Zero100 zlitina
Steblo Deda Zero100 zlitina
Sedežna opora Deda Superzero carbon
Kolesa Miche SWR Full Carbon RC
sedlo Selle Italia SLR Flow
Teža 7,24kg
Stik chickencyclekit.co.uk

Priporočena: