Big Ride: Shadow of the Eiger, Švica

Kazalo:

Big Ride: Shadow of the Eiger, Švica
Big Ride: Shadow of the Eiger, Švica

Video: Big Ride: Shadow of the Eiger, Švica

Video: Big Ride: Shadow of the Eiger, Švica
Video: Scary Cliff Walk in Switzerland 😳 #shorts 2024, Marec
Anonim

Od slapov, kjer je Sherlock dočakal svojo obsodbo, prek zgodovine alpinizma na kraju samem se vozimo po nekaterih najbolj epskih terenih Švice

Prepričan sem, da je Sherlock Holmes vedel, da je igra še zadnjič v teku, ko je zapustil Meiringen. Ko zdaj, več kot 120 let pozneje, kolesarimo po glavni ulici, sem prepričan, da je, ker je bil neverjetno predoben človek, verjetno slutil, da bo Končni problem dosegel svoj razplet na vrtoglavih pobočjih nad tem majhnim švicarskim mestom.

Brez dvoma je iz svojega klepeta s svojim zvestim kronistom ohranil kakršno koli slutnjo, ko sta korakala po nižjih travnikih, toda ker ga je po vsej Evropi spremljal profesor Moriarty, je moral čutiti šibek občutek, da se nebo zapira. in.

Slika
Slika

Tudi danes je na sivem nebu nad nami občutek grožnje, čeprav upam, da se v naslednjih nekaj urah ne bo zgodilo nič tako zloveščega, kot je potapljanje v kipeče globine slapov Reichenbach.

Ko grem mimo izložb trgovin v tihem petkovem jutru, opazujem vso čudovito plezalno opremo v različnih trgovinah na prostem in razmišljam, ali je Sherlock svojo sprehajalno palico kupil v kateri od njih. Ne vem, kaj je z bivisi, škornji in karabini, ampak me naredijo srako. Obstaja tudi dobra trgovina s kolesi, vendar mislim, da imamo že dovolj zalog za danes.

Ko zadnje steklene fasade zdrsnejo mimo, ugotovim, da zaostajam za svojim vodnikom za ta dan. Brigitte Leuthold živi tik ob cesti in poznavanje trgovin nedvomno zmanjša fascinacijo. Cesta se je nagnila navzgor od trenutka, ko smo zapustili hotel, zato potrebujem kar nekaj časa – in neprijetno število vatov –, da se spet primem za zadnje kolo njenega Scott Addict. Strah me je pomisliti, koliko kilogramov bom dal stran, vendar upam, da so moje noge na dobrem dnevu.

Holmes pod kladivom

Odpravljamo se proti jugovzhodu iz mesta, proti Innertkirchnu – kjer sem pred nekaj leti začel s prvo kolesarsko veliko vožnjo (glej 1. številko), vendar danes ne gremo tja. Le nekaj kilometrov navzgor po cesti zavijemo desno na ozek asf altni pas Scheideggstrasse. Ta majhna cesta je slepa ulica (ne v smislu Sherlocka Holmesa) za ves promet razen kolesarjev in rumenih poštnih avtobusov, zato je čudovito tiha.

Slika
Slika

Začnemo s kroženjem po slikovitem zaselku Geissholz. Bujna zelena pobočja so umetelno posuta z nekaj kočami, vsaka je polna oken, polnjenih z rožami. Tako kot večina Švice je tudi to slika-razglednica. Kmalu pa pustimo široke prostore za sabo in se pričnemo vzpenjati skozi strnjen gozd. Tudi naklon se opazno poveča, naraste v dvomestno številko in me prvič prisili iz sedla. K sreči tudi Brigitte stoji.

Stvari se umirijo, ko se drevesa umaknejo in se pojavijo prvi preklopi dneva. Znak tudi nakazuje, da smo nad slavnimi slapovi Reichenbach, kjer je Arthur Conan Doyle dal Sherlocku Holmesu v boj s profesorjem Moriartyjem, "Napoleonom zločina", za kar je mislil, da bo to zadnjič. Seveda je bil hrup po novih Holmesovih pustolovščinah tolikšen, da je bil Conan Doyle nekaj let pozneje prisiljen oživiti svojega svetovalnega detektiva, ki igra violino.

Kljub temu bi verjetno moral bolj spoštovati ta literarni romarski kraj, a ko se ustavimo pri Gasthaus Zwirgi, me zmoti vrsta pošastnih skuterjev. Njihovi rumeni okvirji in debele majhne pnevmatike so tako privlačni, da se ne morem upreti hitremu koraku.

Očitno obstaja steza, ki vodi vse nazaj v dolino, vendar ji ne sledim dlje kot do prve zaponke, deloma zato, ker je skuter presenetljivo težak za potiskanje nazaj, deloma pa zato, da nihče ne misli, da sem ga ukradel (s tem spodbudil nekakšen komični prizor zasledovanja, ki ga običajno gledamo v jecljajoči črno-beli tehniki in nastavljen na manično hitro klavirsko glasbo).

Slika
Slika

Nekaj minut kasneje sem spet na svojem precej bolje opremljenem kolesu Storck in cesta zavija stran od Meiringena proti Bernskim Alpam. Vzpon se nadaljuje po ozki, strmi poti, ki se giblje med 8% in 11% skozi drevesa, a ravno ko sem razmišljal, da bi bilo lepo, če bi se nekoliko umiril, cesta popusti, naklon se zmanjša in nato skoraj pojenja v celoti.

Potok Reichenbach je že nekaj časa slišen na naši desni strani, vendar ga drevesa večinoma skrivajo. Zdaj se pojavi v širokem, padajočem hudourniku poleg nas, šumeča bela voda pa prikrije vse druge zvoke.

Prečkamo lesen mostiček in pred nami se odpre najlepša dolina. Bilo bi prijetno in čudovito pomirjujoče, če ga ne bi obkrožala temna, koničasta gmota Wellhorna, ki se grozljivo dviga na koncu kot kakšna ogromna Tolkienova gorska trdnjava.

Še več, zdi se, da kaže svoje nezadovoljstvo nad našim pristopom tako, da s svojim skalnatim vrhom predre sive oblake zgoraj.

Mokro in divje

Dež začne vztrajno padati skoraj v trenutku in godrnjanje grmenja ne naredi situacije bolj prijetne, zato si hitro oblečemo nepremočljive jakne. K sreči Brigitte pravi, da nimamo daleč, dokler ne poiščemo zavetja, in seveda se po nekaj kilometrih skozi vodne kapljice na steklih mojih očal pokaže bela in zelena oblika hotela Rosenlaui.

Slika
Slika

Očitno je tu že od leta 1779 in čudno se zdi najti nekaj tako veličastnega tako daleč navzgor po tako majhni cesti. Sijaj zunanjosti pravzaprav prekaša razkošje notranjosti in počutim se krivega, ko žvenketam po lepo zloščenih lesenih tleh, medtem ko v sobi pripravljamo mizo z lestencem. Morda jo nekoliko pretiravam, toda ko srkam slastno grenko rjavo tekočino iz nežne skodelice iz kostnega porcelana, se zagotovo zdi nekoliko boljša od vaše povprečne postaje za kavo.

Sčasoma se zdi, da je dež ponehal, zato se odpravimo nazaj na svež zrak in se odpravimo naprej. Cesta se en kilometer dvigne, kakšen kilometer popusti, nato pa pridemo do velikega parkirišča in majhne žage na vodni pogon, na katero je Heidi morda naletela med svojim potepanjem. To je Schwarzwaldalp in označuje konec ceste za avtomobile. Ampak ne za nas.

Cesta naju zadene z najtežjim odsekom celotnega vzpona takoj, ko zapustiva parkirišče, in me prisili, da vlečem drogove, ko poskušam prestaviti prestavo 36/25 na vztrajnem 12-odstotnem odseku. Spet vzpon mi daje malo predaha po težkem naporu, pri čemer se naklon prepolovi za približno 500 m, preden se ustali na približno 9 % vse do vrha nekaj več kot 3 km navzgor po cesti.

Čeprav ni enostavno, me pokrajina, skozi katero se vozimo, zelo dobro odvrne od bolečine. Ko pogledam navzgor, pogled zdaj ne prevladuje na Wellhornu, temveč na mogočnem Wetterhornu. Je gora s tremi vrhovi, od katerih je najvišji 3.692 m. Winston Churchill jo je očitno preplezal leta 1894, star komaj 19 let.

Slika
Slika

Sicer je moj pogled usmerjen v splošno smer |asf alta tik za mojim prednjim kolesom, čeprav je treba upoštevati nenavaden prometni znak, ki me opominja, da sem pozoren na poštne avtobuse, ki vozijo vsako uro in imajo dovolj ekstravagantne hupe uglašeni, da se kosajo s tistimi v kavalkadi za pro pelotonom. Če ga slišimo v daljavi, opozarja Brigitte, je pametno umakniti se s ceste in ga pustiti mimo, saj res ni veliko prostora.

Tu je tudi občasna krava, ki blokira cesto, ko se vzpenjamo skozi nekaj sproščenih lasnic proti vrhu in poskrbijo za svojo lastno glasbo iz zvončkov okoli vratu. Včasih je kot navdušeno prvo srečanje na večernem tečaju kampanologije (upoštevajte pomanjkanje "g" - na žalost to ni razred, kjer bi se srečali, da bi se učili o nagubanih sedežnih oporah in zavorah Delta).

Staccato izbokline mreže za drobnico označujejo vrh prelaza pri Grosse Scheidegg. Obstaja cesta, ki se odcepi in se zdi, da gre višje, vendar tik za vogalom zaide v makadam.

Ni pomembno, ker je razgled od tu več kot primeren. Zdi se, da na naši levi severna stena Wetterhorna popači merilo, taka je njegova velikost, saj je hkrati skoraj dovolj blizu, da se ga lahko dotaknemo, a nas v skrajnosti tudi pritlikava. Spodaj se cesta vije skozi pokrajino proti Grindelwaldu. Desno od nas je smučišče First, v daljavi pa ena najbolj cenjenih gora na svetu – Eiger.

Pod zidom smrti

S tega zornega kota imam dober pogled na greben Mittellegi in pot Lauper navzgor po severovzhodni steni, vendar so me zgodbe o severni steni Eigerja privlačile večino mojega življenja.

Spominjam se, da sem bral Belega pajka Heinricha Harrerja (tistega, ki je preživel sedem slavnih let v Tibetu), obseden s strahospoštovanjem in grozo nad zgodbami tistih, ki jim ni uspelo, preden je Harrer leta 1938 s tremi drugimi uspel doseči vrh.

Slika
Slika

Odseki vzpona so bili poimenovani po svoji grozljivi dediščini. Hinterstoisser Traverse je bil tako težak, da se ne bi mogel vrniti po svojih korakih, če nisi pustil vrvi pritrjene na mestu. Potem je bil tu Death Bivac, Ice Hose, Traverse of the Gods… imena za vzbujanje strahu. Od leta 1935 je umrlo najmanj 65 plezalcev, ko so jo poskušali preplezati, zaradi česar so jo nekateri imenovali Mordwand (stena smrti) namesto Nordwand (severna stena). Zdi se neverjetno, da je eden največjih svetovnih atletov, Ueli Steck, lani novembra premagal le dve uri in 22 minut.

Pravzaprav sem pred kratkim ponovno prebral kratek prispevek novinarja in alpinista Johna Krakauerja (ki je napisal Into Thin Air o katastrofi na Everestu leta 1996) o Eigerju in nekaj stavkov se mi je še posebej zdelo pomembnih tudi za kolesarjenje: 'Najtežje poteze pri vsakem vzponu so miselne, psihološka gimnastika, ki obvladuje strah.’ Če grozo nadomestite z bolečino, potem menim, da to zelo priročno velja tudi za kolesarjenje v gore.

Krakauer je tudi priznal, da si je "Marc [njegov plezalni partner] zelo želel plezati na Eiger, medtem ko sem si jaz zelo želel, da bi se povzpel na Eiger", in mislim, da bi kolesarje verjetno lahko razdelili v dve podobni kategoriji. Večina od nas bi verjetno rada uživala v bolečini, a se pravzaprav samo veselimo, da smo jo prestali.

In s tem se povzpnemo na najvišjo točko našega dneva na skoraj 1950 m, in zavedajoč se, da je vse naše plezanje tega dne za nami, sva se z Brigitte odpravila navzdol proti mestu Grindelwald. To je čudovit spust, ki se vije skozi pisane cvetlične travnike in mimo zrcalno mirnih jezer. Gledano od daleč mora biti videti spokojno. Od blizu se mi zdi malo bolj divja, ker je cesta bolj groba, kot sem pričakoval, in dovolj ozka, da moram biti natančen z linijami. Pri padcu za 11 % se moja hitrost hitro poveča in ko zaslišim hupo bližajočega se poštnega avtobusa, me zgrabi rahlo panika. Ko se cesta odpre v veliko parkirišče, sem že pripravljen na kosilo.

Slika
Slika

Hrana za šport

Naročim croûte (kot valižanski rarebit) z ocvrtim jajcem na vrhu, delno zato, ker je spiegelei (ocvrto jajce) skoraj edina nemška beseda, ki sem se je naučil v enem letu učenja jezika v šoli, in lepo je menim, da so mi lekcije koristile. Medtem ko grizljam topljeni sir, si ne morem pomagati, da pomislim, da bi sprememba naklona našega jutranjega vzpona omogočila odlično dirkanje.

Izkazalo se je, da se je vzpon večkrat pojavil na Tour de Suisse. Nazadnje je bilo leta 2011 na 3. odru, ko je Leopard Trek-heavy break ujel in nato opustil 'Mali princ', Damiano Cunego. Italijan je bil videti, kot da bi ga dal zašiti, ko se je sam spustil proti Grindelwaldu. Toda eden od tistih v premoru je bil najmlajši moški na dirki, fant po imenu Peter Sagan. Prezgodnji mladi Slovak je poletel po zahrbtnem spustu na način, ki je zdaj znan, a še vedno očarljiv. Z le nekaj kilometri pred koncem je ujel Cunega, nato pa ga zlahka prehitel za zmago.

Nasičeni z zajetnim številom kalorij se presedamo in nadaljujemo po nekoliko širših cestah v Grindelwald. Gremo mimo bolj mamljivih trgovin, slikovite cerkve in Parkhotela Schoenegg, kjer sem nekoč kot otrok bival s starši in starimi starši na počitnicah.

Od tod do Interlakna je takšna vožnja, o kateri sanjam: rahlo navzdol, gladek asf alt in brez vetra. Moje noge se počutijo spodobno in pripravim se za dobrih nekaj kilometrov praga napora, pri čemer se oprimem pokrovov s podlakti, vzporednimi s tlemi. Brigitte sedi za mojim volanom in nekoliko se mi zdi, da moj trud ocenjujejo.

'Daj no, slabi Anglež, vsi imamo domove, kamor gremo. Cancellara je lahko ohranil to kadenco z eno nogo, privezano na svoje kolo, medtem ko je tvital v osupljivo slabi angleščini. Gregory Rast bi šel težje od tega na dan počitka in niti ni drugi najboljši švicarski kolesar v propelotonu. Hudiča, Johann Tschopp bi lahko bil boljši v spanju in pred dvema letoma se je upokojil, da bi dirkal z gorskimi kolesi …« si začnem predstavljati, da želi povedati. Na srečo se zavedam, da je vse to v moji glavi, preden naredim nekaj negospodskega, kot je poskusiti jo spustiti.

Sledi kratek premor, ko vijugamo skozi Interlaken (celo moja nemščina z ocvrtimi jajčki lahko to ekstrapolira v pomen med dvema jezeroma – v tem primeru Thunsko in Brienško), nato pa se spet nastavim v enakomeren ritem nekje med 40 in 45kmh. Čeprav je sonce nekoliko sramežljivo, je jezero na naši desni, Brienz, najbolj spektakularne barve – kot da bi nekdo barvno uskladil komplet Astana.

Slika
Slika

Na dolžini 14 km je dovolj časa za občudovanje živahnega odtenka modrine, čeprav sem pozoren na kockaste kače, za katere mi je Brigitte povedala, da naseljujejo bregove. Če se morate tu ustaviti in zamenjati zračnico, bodite previdni, ko vzamete staro. Na srečo ne vidimo nobene kače in križarimo skozi slikovito mesto Brienz, preden uberemo majhno stransko cesto, ki omogoča sproščeno pot nazaj v Meiringen.

Z nekaj več kot 80 km je bila to morda najkrajša kolesarjeva velika vožnja. Vendar menim, da je zaradi tega tudi eden najbolj privlačnih. Pošasti s tremi prehodi in 4000 m dviga nadmorske višine so navdihujoče, a tudi več kot malo zastrašujoče, če tega še niste storili.

Če želite Big Ride, na katerem boste zobali, da boste občutili visokogorsko veličino, preizkusili napor, ki ga zahtevajo alpski vzponi, vendar brez tako zastrašujoče zahtevane razdalje, je to vožnja zate. Vzpon je pravi izziv – pri 16 km dolžini in s povprečnim naklonom 7,7 % ne more biti drugače – vendar mi je všeč, kako vedno nudi odseke za počitek, da ga lahko razdeliš na bolj obvladljive dele.

Seveda, če se vam zdi malo elementarno, je v sosednjih dolinah veliko težje nagniti kolo v naslednjih dneh, toda Primer tlakovanega vzpona je zgodba za drugo številko …

Jezdečeva vožnja

Storck Aerfast 20th Anni Edition

£3, 499 frameset, storck-bicycle.cc

Slika
Slika

Ta posebna izdaja Aerfasta (izdelanih bo le 200) je bila izdelana za praznovanje 20 let podjetja Markusa Storcka in, če si ga lahko privoščite, je to lahko samo kolo, ki ga boste kdaj potrebovali. Je dovolj lahek za vzpon v gore, osupljivo hiter na ravnem, trd v sprintih in presenetljivo udoben. Ob podrobnostih so se vam pocedile sline, preden se sploh usedete nanj, s čudovito skrito objemko sedeža (pod spojem zgornje cevi s sedežno cevjo je imbus vijak) v kombinaciji z zadnjo zavoro, nameščeno na oporniku verige, daje zadnji del kolesa fantastično čist. poglej. Nazaj obrnjeni izpusti, kot bi jih videli na steznem kolesu, omogočajo do 25-milimetrske pnevmatike za izklesano sedežno cevjo (pomaga pri udobju spredaj). Karbonsko krmilo za 20. obletnico je še en detajl, ki pritegne pozornost, a najlepša stvar na kolesu so gonilke. Storckove karbonske gonilke Power Arms G3, pritrjene na ogromen spodnji nosilec BB86 in verižnike Praxis, so vrteče se umetnine. Všeč mi je bila celo barvna shema.

Kako smo prišli do tja

Potovanja

Kolesar je letel s Heathrowa v Zürich s Swissom, najel avto na letališču (prek Europcarja) in se nato uro in pol vozil južno do Meiringena.

Prenočišče

Bili smo v osrednjem hotelu Alpin Sherpa v Meiringenu. Z dobrim brezžičnim internetom in varovanim podzemnim parkiriščem je bilo odlično

prenočišče. Na drugi strani ceste je tudi supermarket, če se boste morali oskrbeti z zalogami v zadnjem trenutku. Če potrebujete trgovino s kolesi, je P Wiedermeier's tik ob ulici.

Hvala

Najlepša hvala Sari Roloff pri Switzerland Tourism za pomoč pri organizaciji našega potovanja ter Brigitte Leuthold in Christine Winkelmann za njuno pomoč in vodenje, ko smo bili v regiji Jungfrau. Za več informacij obiščite myswitzerland.com.

Priporočena: