Pinarello Dogma F8 dobi hidravlične zamaške za ekipo SKY pred testiranjem UCI
Spremembe so neizogibne – tudi za UCI. Potreben je bil čas, a končno so se uprli in so odprti za idejo kolutnih zavor, vendar ne brez predhodnega ustreznega preizkusa. UCI se je za to odločil tako, da je ekipam dal priložnost, da jih preizkusijo na različnih dirkah v tej sezoni, zato so bili proizvajalci prisiljeni odgovoriti.
Pinarello je izdal diskovno različico Dogma Think 65.1 skoraj natanko eno leto po prvotnem prvencu okvirja in tukaj je ista zgodba. Čeprav so podrobnosti na tleh tanke, vemo, da kolo ostaja praktično enako – enaka geometrija, material okvirja, aerodinamika in togost – dodali so le kolutne zavore. Zanimivo je videti, da so se izognili trenutnemu trendu osi z vijačenjem in namesto tega vztrajali pri standardnih hitrih sprostitvah.
Pred kratkim smo pregledali izvirno Pinarello Dogma F8 in medtem ko smo morali pohvaliti elemente kolesa, smo se spraševali, ali smo dovolj nadarjeni, da bi ga resnično preizkusili do skrajnih meja. Celotno oceno lahko preberete tukaj: Pinarello Dogma F8 recenzija
Pinarello so se odločili za nov sistem pritrditve Shimano Flat Mount. Nove zavorne čeljusti s ploskim vgradnjo se privijejo skozi okvir in ne z vrha navzdol skozi zavorno čeljust. Vizualno je to veliko bolj urejeno in upajmo, da bo tudi nekoliko bolj aerodinamično. Vendar tistim, ki prvi posvojijo, ni treba skrbeti, saj bo na voljo vrsta adapterjev za prileganje obstoječim zavornim sistemom.
Cene in razpoložljivost še niso objavljene, vendar bomo to posodobili takoj, ko bomo izvedeli več.
Kontakt: pinarello.com
