Vsestransko orodje iz zlitine Shimano Sora z visoko vrednostjo
Specialized ne skrbi, kam gre z Allez E5 Sport. Piše, da je pri določanju vsestranskega kolesa z aluminijastim okvirjem s komponentami Shimano Sora, vzdržljivimi kolesi Axis in cenovno ugodnimi pnevmatikami Espoir Sport uporabil "pristop brez neumnosti".
Z združevanjem sproščene geometrije in zgradbe, ki si prizadeva za dolgo življenjsko dobo na račun navdušenja, ki kriči na ves glas, je bil načrt z Allez E5 Sport ustvariti nekaj, kar bo 90 % kolesarjev lahko gel z 90% časa. Za leto 2017 so celo znižali ceno za 75 funtov.
Frameset
Aluminijasti okvir Alleza – čudovito zaključen z gladkimi zvari na stičiščih cevi – je togo dejanje. Njegove ravne vilice iz ogljikovih vlaken FACT odpravijo veliko klepetanja na cesti in dodajo spodoben odziv krmiljenja spredaj. Blagovna znamka curved toptube je v polni veljavi.
Vsi kabli so speljani navzven, pri čemer so sprednji in zadnji meh kabli opremljeni z regulatorji na spodnji cevi za natančno prilagajanje razmerij na letenju. Kratka 120 mm glavna cev pomaga pri povezovanju s cesto, medtem ko vas sorazmerno majhen trikotnik zadnjega okvirja spodbudi, da močneje pritisnete na pedale.
Toga in napeta postavitev; izmerjeni kot glave 74° to dopolnjuje in omogoča hitro rokovanje, medtem ko vas kot podsedežne cevi 73° nagne naprej, kar spodbuja velike napore.
Skupina
Sora se uporablja za večino Allezove skupine skupin, predvsem za prestavne ročice, verigo 50/34 ter za sprednje in zadnje menjalnike.
Kompaktna veriga, ki se ujema z nizkocenovno kaseto Sunrace 11-32, ponuja zelo široko paleto možnosti prestavljanja. Pri Sori je sporno, da je s pravo kaseto 18 prestav dovolj.
Zagotovo novejšim voznikom omogoča manj zapleteno vožnjo. Zavorne čeljusti Axis so v tem paketu močne, saj zagotavljajo predvidljivo zavorno moč in modulacijo v cenovno ugodni zgradbi.
Komplet za zaključek
Specializedov lastni komplet za končno obdelavo zlitin se uporablja povsod in ga odobravamo. Ozke palice s premerom 420 mm so še posebej prijetne za uporabo, saj zagotavljajo spodoben vzvod in udobno oblazinjeno površino traku.
Sedežna opora iz zlitine 27,2 mm zmanjša večino vibracij, ki so značilne za aluminijaste okvirje, medtem ko je sedež Toupe Sport – kot vedno – pravi užitek.
Kolesa
Tako kot pri zaključnem kompletu so obroči zasnovani tako, da zagotavljajo na tisoče brezskrbnih kilometrov. Platišča Axis Sport so trdna, brez upogibanja in vzdržljiva.
Oviti z gumo Espoir Sport nudijo izjemno kakovost vožnje. Pnevmatike 25c, ki so nameščene tukaj, vam omogočajo, da samozavestno vozite skozi ovinke, nudijo dober oprijem in absorbirajo neravnine, kar prispeva k splošnemu občutku kolesa, ki je zasnovano tako, da vam omogoča največje veselje ob preprostem užitku vožnje.
Vožnja
Vožnja z E5 na začetnih kilometrih naše testne zanke utrjuje vtis, da je to kolo narejeno tako, da vas pelje, kolikor želite, z visoko stopnjo udobja.
Zavoji se peljejo hitro, a z največjo samozavestjo, lahkotna narava kolesa se takoj pokaže. Tudi po nekaj urah v sedlu so naše prvotne domneve o kakovosti vožnje in ravneh udobja držale.
Trik, ki ga je izvedel Specialized in ki ga druga lita kolesa pogosto zgrešijo, je kombinacija dobro dušenih in oblazinjenih kontaktnih točk.
Ne ponuja veliko priložnosti za KOM, a če iščete kolo brez Garmina, na katerem bi spremljali svoje kolege na dolgih nedeljskih vožnjah, potem je to to.
S skupno težo 9,38 kg za naš primer velikosti 52 ni težka majica, vendar je še vedno dovolj tog pod zgornjo cevjo, da spodbuja velike napore iz sedeža, in kolo se dobro odziva na sprinta, ko ta robustna kolesa dosežejo hitrost.
Plezanje je olajšano z namestitvijo kasete 11-32, ki se še posebej dobro ujema s kompaktno verigo in zagotavlja razmerje za vsako priložnost.
Kar zadeva način, na katerega se prestavne ročice ukvarjajo z menjavo teh prestav, bi lahko prisegli, da uporabljamo Shimano skupino 105; Sora je letos naredila pravi korak naprej v zmogljivosti in estetiki.
Posebej velja omeniti tudi zavore, čeljusti Axis, ki vlečejo Allez z več nadzorovane moči, ki je morda ne pričakujete od kolesa za 675 GBP.
Zaradi skoraj popolnega ravnotežja tega kolesa je vodljivost odlična. V redu, torej ne navdušuje na enak način kot supermotocikl, a prav tako ni nagnjen k temu, da bi vas na živce prestrašil z ostrim kotom volana in trzajočim ovinkom.
Enostavno je, da ga usmerite v ovinek in zavijete – še posebej zabavno na pometačih za spust na naši testni zanki, kjer je Allez visel s kolesi, ki stanejo štirikrat več. Ključ do njegove narave, ki vzbuja zaupanje, je količina povratnih informacij, ki jih zagotavlja.
Povezava na sprednjem koncu, kot bi lahko pričakovali glede na izmerjeni kot glave 74°, je neposredna. Prav tako je skoraj popolnoma brez vibracij. Allez vam sporoča cestno površino, ne da bi se počutili grobo.
Tudi s pnevmatikami Espoir nimamo nobenih težav. Pravzaprav se dobro ujemajo s paketom in prispevajo k ravni udobja z 90psi in izbočeno kontaktno zaplato, ki deluje kot sekundarno vzmetenje.
Ocene
Okvir: Fino obdelana aluminijasta lepota s karbonskimi vilicami. 8/10 Komponente: Kakovostna mešanica Shimano Sora, Sunrace in Axis. 8/10 Kolesa: Skoraj neuničljivi Axis Sports opravljajo vrhunsko delo. 7/10 Vožnja: Na kratko? Udobje in veselje – kot tista stara božična pesem! 8/10
Specialized Allez E5 Sport je bil zasnovan tako, da vam omogoči največje veselje ob preprostem užitku vožnje in uspeva prav to.
Geometrija
| Zahtevano | Izmerjeno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 538mm | 534mm |
| Sedežna cev (ST) | 490mm | 490mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 628mm |
| Dolžina vilic (FL) | 369mm | 384mm |
| glavna cev (HT) | 120mm | 120mm |
| Kot glave (HA) | 73 stopinj | 74 stopinj |
| Kot sedeža (SA) | 74 stopinj | 73 stopinj |
| medosna razdalja (WB) | 974mm | 983mm |
| BB drop (BB) | 72mm | 72mm |
Spec
| Specialized Allez E5 Sport | |
|---|---|
| Okvir |
Specialized E5 Premium aluminijast okvir FACT karbonske vilice |
| Skupina | Shimano Sora |
| Zavore | Os 1.0 |
| Chainset | Shimano, 50/34 |
| kaseta | Sunrace, 11-32 |
| Bars | Specializiran plitvi padec, zlitina |
| Steblo | Specializirano, zlitina |
| Sedežna opora | Specializirano, zlitina |
| Kolesa | Pnevmatike Axis Sport, Espoir Sport 25c |
| sedlo | Body Geometry Toupe Sport |
| Teža | 9,38 kg (52 cm) |
| Stik | specialized.com |
