DeAnima Unblended 1 ocena

Kazalo:

DeAnima Unblended 1 ocena
DeAnima Unblended 1 ocena

Video: DeAnima Unblended 1 ocena

Video: DeAnima Unblended 1 ocena
Video: Темные тайны из глубин | Том 1 2024, Marec
Anonim
Slika
Slika

DeAnima je morda nova blagovna znamka, vendar njena desetletja dediščine izdelave koles sije skozi

Ko gre za ročno izdelane okvirje po meri, je Italija prava velesila.

Dežela je vedno imela bogastvo rokodelcev, ki so ustvarjali mojstrovine iz jekla in titana, in čeprav karbonske krivulje DeAnima Unblended 1 morda ne vzbudijo nostalgije po slavnih časih italijanskih koles, predstavlja italijansko gradnja okvirjev se vrača h koreninam.

'Smo podjetje s strastjo in to počnemo, ker radi izdelujemo kolesa,' pravi soustanovitelj Matt Cazzaniga. DeAnima izdeluje svoje okvirje v celoti v lastni režiji, Cazzaniga pa je eden od treh ustvarjalcev blagovne znamke, skupaj z Antoniom Attanasiom in Giannijem Pegorettijem.

Slika
Slika

Slednji je brat Daria Pegorettija, ki je znan po svojih jeklenih okvirjih po meri. Nekaj časa sta delala skupaj, a sta sčasoma šla vsak svojo pot, Gianni pa se je razširil na proizvodnjo ogljika z dobrodelno organizacijo San Patrignano, ki ozdravljene odvisnike usposablja za izdelavo okvirjev.

Tam je Pegoretti srečal svojega zvezdniškega učenca Attanasia in skupaj z nekdanjim prodajnim agentom Pegoretti Cazzanigo sta ustanovila DeAnimo.

Prvo kolo

Unblended 1 je DeAnimino prvo kolo, čeprav je bilo od njegovega nastopa leta 2013 nekaj popravkov. Okvir je konstrukcija od cevi do cevi, podobna skoraj vsakemu karbonskemu okvirju po meri na trgu, vendar DeAnima se bolj potrudi kot večina pri izdelavi lastnih cevi, ne le pri njihovem zvijanju.

‘Vse cevi izdelujemo sami, razen cevi za sedež, ki je zelo standardna cev in zato ne vidimo veliko prednosti v lastni izdelavi. Vse preostale cevi, izpuste in celo zavorni most oblikujemo in oblikujemo mi,’ pravi Cazzaniga.

Slika
Slika

Medtem ko bi mnogi izdelovalci okvirjev po meri to videli kot priložnost, da se pohvalijo s postavitvami po meri in prilagojeno kakovostjo vožnje, Cazzaniga zavrne takšne misli: 'Zelo težko verjamem, da izdelovalec koles pogleda kolesarja in zahteva ter preprosto reče: "V redu, vzel bom tri plasti ogljika tukaj in tam spremenil tkanje." To je zapleten proces, zato je za nas geometrija ključni element za prilagajanje.'

Z mešanico tradicionalne italijanske obrti in sodobne karbonske tehnologije sem komaj čakal, da Unblended 1 odpeljem na pot.

italijanska izobrazba

The Unblended se mi je že od samega začetka zdel nekaj lepega. To je vrsta okvirja, ki pritegne pozornost v kavarni in na stotine zadetkov na Instagramu. Shema modre barve ima utripajoč lesk, ki se spreminja glede na to, kako svetloba pade nanjo.

Čeprav je videti živahno, mu uspe sedeti na bolj tradicionalni strani estetike, ko gre za karbonsko zgradbo.

Poleg privlačnega videza me je presenetila tudi cena Unblended. Za popolnoma prilagojen italijanski karbonski okvir je cena skoraj 3000 GBP (po trenutnem menjalnem tečaju) približno tisočaka cenejša, kot bi lahko pričakovali.

Slika
Slika

'Vsako naročilo, ki ga prejmemo, naredimo v določenem trenutku,' pravi Cazzaniga. Ne glede na to, ali naredimo okvir po meri, po meri ali standardni okvir, je dejanski čas za izdelavo popolnoma enak.

'Nima smisla, da zaračunavamo več za po meri – raje imamo, da če nekdo nekaj kupi, dejansko dobi, kar hoče.' Barva po meri je na voljo tudi brez dodatnih stroškov (če so zahteve držite se trenutnih 30 barvnih možnosti DeAnima), kar zagotavlja splošno odlično vrednost.

Pri konstrukciji od cevi do cevi, kjer so cevi skupaj ovite s ploščami karbona in nato toplotno obdelane z epoksidno smolo, je lahko kakovost vožnje pogosto tvegana.

Uravnoteženje

Če postavitev ni povsem pravilna, je lahko okvir nekoliko prilagodljiv ali preveč oster. Na moje olajšanje se je Unblended od samega začetka počutil kot čistokrvni dirkač. Z lepo iztegnjenim prednjim delom in čvrstim zadnjim delom je kolo skočilo naprej in me prisililo, da sem vstal iz sedla in ga vrgel z ene strani na drugo.

To pripisujem togosti okvirja, pa tudi živahni geometriji. Občutek hitrosti je prijetno presenetil. Morda se ne primerja z novo generacijo super-zračnih dirkalnikov, vendar je za običajen okvir izjemno hiter.

Slika
Slika

The Unblended vozi na tipično italijanski način. Ima togost in resonanco s cesto, ki oddaja zdravo ropotanje s površine ceste in ponuja prirojen občutek hitrosti, pri čemer nikoli ne ogroža udobja.

Najboljše je v tipičnem alpskem okolju, kjer so gladke površine in ovinkaste ceste. To je delno zato, ker se spušča z osupljivo natančnostjo in otipljivostjo, pa tudi zato, ker se ne znajde dobro z luknjastimi in razbrazgotinastimi britanskimi cestami.

Medtem ko se je zdelo, da Unblended lebdi nad običajnimi cestnimi površinami, so ga velike neravnine močno motile. Zadelo bi z udarcem, ki je z odmevnim udarcem odjeknil skozi okvir.

Pregloboko?

Del tega je lahko posledica kolesne dvojice. Medtem ko je Campagnolo Bora 50 One odlična kolesna dvojica v mnogih pogledih, karbon z globokim presekom prispeva k togosti celotnega sistema na način, brez katerega bi Unblended lahko šel.

Sumim, da bi se s plitvejšim kolesom škatlastega preseka (morda celo po meri izdelanih sort) odziv kolesa na udarec umiril na bolj znosno raven. Podobno je zaključni komplet Dedacciai Superleggero priljubljen med izdelovalci po meri zaradi svoje majhne teže, vendar je tudi on na trši strani spektra in prenaša veliko cestnega hrupa na sedlo in roke.

Slika
Slika

Poleg rahle preobremenitve glede togosti konstrukcija zelo dobro dopolnjuje okvir. Chorus EPS se ne bi mogel bolje ujemati, saj je tradicionalen, a nov in živahn, hkrati pa vizualno osupljiv.

Campagnolova elektronska skupina ni tako vseprisotna kot Shimanov Di2, vendar imam raje ergonomijo in delovanje EPS. S hitrim in hitrim prestavljanjem se je ujemal s hitrostjo motocikla. Podobno, medtem ko sta togost koles in zaključnega kompleta prispevala k nekaj ostrine, se prav tako izplačata, ko gre za prenos moči.

DeAnima Unblended 1 je zagotovo kolo, ki mi bo ostal všeč še dolgo potem, ko se bo vrnilo v Italijo. Vozil se je tako dobro, kot je bil videti – eleganten, redek in dirkaški naenkrat.

Čeprav je 3.000 GBP veliko denarja za okvir, se v primeru Unblended nisem spraševal, zakaj bi plačal več za kolo po meri, ampak zakaj bi plačal kaj podobnega za maso -tržni izdelek.

Spec

DeAnima Unblended 1
Okvir 56cm
Skupina Campagnolo Chorus EPS
Zavore Campagnolo Chorus EPS
Chainset Campagnolo Chorus EPS
kaseta Campagnolo Chorus EPS
Bars Deda Superleggero RS
Steblo Deda Superleggero RS
Sedežna opora Deda Superleggero RS
Kolesa Campagnolo Bora 50 One clincher
sedlo Selle Italia Flite Flow
Teža 7,1kg
Stik deanima.it

Priporočena: