Ni absolutno najtrši ali najlažji, vendar je čevelj, ki bi ga zgrabil pred večino drugih
Koliko bi plačali, da bi lahko stopili v kožo Chrisa Frooma? Kako se sliši približno tristo funtov?
Sidi je izdelal to omejeno izdajo svoje Wire Carbon v počastitev nadaljnjih dosežkov gospoda (kmalu gospod? Zagotovo?) Frooma.
Res je, da se od običajne različice razlikuje samo po živo modri barvi, toda ko boste stopala obuli v te super kolesarske copate, boste opazili, da je veliko več kot le to, kar izgledajo, da se počutite hitro.
Do nedavnega so bili Sidijevi vrhunski cestni čevlji (Sidi je pravkar lansiral Shot, ki ga je nadomestil).
Resna obutev
Kot bi pričakovali od blagovne znamke, ki je že več kot 40 let na samem vrhu obutve za cestno kolesarjenje in se ponaša z več svetovnimi prvaki in zmagovalci Grand Toura, je to resno orodje za poklic.
Toda ne glede na to, malokdo bi trdil, da je Froomova (ali bolje rečeno, Skyjeva) modra izbira tudi pomemben modni dodatek.
Od začetka Sidi uporablja karbonski podplat Vent, ki ima dve ključni lastnosti, po katerih se razlikuje od konkurentov.
Prvič, in namig je v imenu, je kanalski prezračevalni sistem, ki je lahko odprt ali zaprt, odvisno od letnega časa.
Drugo je ne slediti trendu nenehnega postajanja vse bolj togih podplatov (ne želim posebej posegati po tem, ampak precej nenavadno je Specialized zdaj do 13 od 10 glede na njihov indeks togosti za svoj najnovejši S- Delovni čevelj).
Sidi se je namesto tega odločil za uporabo karbonskega tkanja, ki subtilno omogoča majhne upogibe nožnemu predelu.
Sidi trdi, da to razbremeni pritisk na plantarne kite med fazo moči poganjanja pedal, a tudi pomaga pri cirkulaciji.
Tog, a udoben
Ne morem z gotovostjo trditi, da so moje plantarne tetive kdaj nasprotovale kateremu koli vrhunskemu cestnemu čevlju, ki sem ga preizkusil, toda z gotovostjo lahko trdim, da je Wire Carbon najbolj udoben, kar jih imam rabljen in brez občutka, da mu primanjkuje moči.
Včasih sem končal vožnjo v čevljih, zaradi katerih so mi stopala praktično otrpela zaradi nenehnega brenčanja, ki je prihajalo skozi preveč trd podplat. Toda v zadnjih letih se še nikoli nisem vrnil z vožnje in pomislil: 'Ta čevelj je bil malo upogljiv'.
Hičem povedati, da imaš lahko preveč dobrega.
Verjetno je le majhen odstotek ljudi, ki vozijo cestna kolesa, ki bi imeli koristi od najtrših čevljev na svetu na svojih nogah in Sidi je ohranil ravno pravšnjo raven.
Sidijev sistem številčnic Techno-3 ponuja hitro in enostavno nastavitev, enakomerno in udobno razporeditev zapiranja po nartu.
Če morate stvari prilagajati sproti, so številčnice enostavne za uporabo in ugotovil sem celo, da lahko to storim z zimskim čevljem.
Personalizacija
Nastavljivo zadrževanje pete doda dodaten element personalizacije prileganju in na splošno udobje, ki ga ponuja Wire Carbon, skupaj z enako prijetno ravnjo zmogljivosti pomeni, da je to čevelj, po katerem bi posegel kot svojo prvo izbiro brez dvoma za dolge alpske športe.
Nazadnje so se zgornji deli iz mikrovlaken izkazali za izjemno trpežne in zelo enostavne za čiščenje, poleg tega pa so zamenljivi vsi gumbi in celo tekalne plasti.
Torej bodo ti Sidi-ji verjetno dolgoročni spremljevalci in tako kot copati z leti postanejo še bolj udobni.
