Ali lahko izboljšate svojo vožnjo z zamenjavo sedežne opore? Ogledamo si najboljše karbonske sedežne opore
Morda se ne zdi najpomembnejša komponenta na vašem kolesu, vendar ima prava sedežna opora ključno vlogo pri postavitvi v pravilen položaj za vrtenje pedal.
Prav tako lahko pomagajo narediti vaše kolo veliko udobnejše. Predstavljajte si razliko v kakovosti vožnje med osnovnim aluminijastim in dobrim karbonskim okvirjem. Ni presenetljivo, da boste z zamenjavo sedežne opore iz zlitine za bolj prilagodljivo karbonsko prihranili težo in dodali udobje, kjer je to pogosto nujno potrebno.
Sedežne opore so različnih premerov – tri najpogosteje uporabljene velikosti cestnih koles so 27,2 mm, 31,6 mm in manj običajne 30,9 mm.
Če imate aero kolo z neokroglo sedežno oporo, ste obtičali s tem, kar ponuja proizvajalec.
Prav tako je vredno preveriti položaj (ali zamik) nove sedežne opore glede na vašo trenutno – za kolikor je objemka nazaj za linijo droga.
Če ste že montirali kolo, boste morali zagotoviti, da bo vaš novi stebriček lahko ponovno ustvaril enak položaj sedeža (višina in oddaljenost od pedalov), ki ga je mogoče prilagoditi tako, da potisnete vodila skozi objemko.
In ko že govorimo o sedežnih tirnicah, pomislite, iz česa so narejene. Če so karbonske, boste potrebovali združljivo objemko, saj so kovinske tirnice običajno drugačne oblike.
Tukaj je torej izbor najboljših karbonskih nadgradenj za sedežno oporo…
Najboljše karbonske sedežne opore
Hope Carbon sedežna opora
Zdaj proizvaja najnovejša stezna kolesa British Cycling, zato ni presenetljivo, da Hopeova sedežna opora ni zasnovana in preizkušena le v Združenem kraljestvu - izdelana je tudi tukaj. En brezšivni kos, vgrajen v karbonsko gred, je 24 ločenih vložkov iz ogljikovih vlaken, ki omogočajo spreminjanje debeline stene vzdolž njegove dolžine.
Uravnava težo in moč, nad tem pa glava uporablja skoraj enako pametne zlitine za vesoljsko uporabo, da drži sedež. Izjemno dobro izdelan in tudi precej lepega videza je dovolj močan za največje kolesarje, a še vedno neverjetno lahek.
Na voljo je v treh premerih, različica 27,2 mm je dolga 350 mm in tehta 185 g. 30,9 in 31,6 mm sta daljša s 400 mm in tehtata 220 g. Vsi imajo 15mm zamik. Z RRP 140 GBP je tudi dobra vrednost.
Kupite sedežno oporo Hope Carbon pri Tweeksu za £126
Pro Vibe Ltd SC Karbonska sedežna opora
Trdna, kakovostna objava z uporabno integracijo baterije Di2. Proizvaja ga Shimanov oddelek za komponente, zato ni presenetljivo, da je sedežna opora Pro Vibe Ltd SC dobro izdelana in ustreza najnovejšim standardom združljivosti.
Najdražje sedežno držalo v ponudbi znamke, je v celoti izdelano iz karbona in pri 400 mm dolžine tehta 220 gramov. Na voljo je v najpogostejših premerih 27,2 in 31,6 mm, kar ga resnično ločuje od drugega je njegova zmožnost držanja standardne baterije Di2 v podstavku – kar pomeni, da se vam ni treba ukvarjati s čepi in podobnim.
Sponka je na voljo bodisi ravna ali z 20-milimetrskim odmikom, priložena pa je plošča za tirnice iz zlitine in karbona.
Z enim vijakom iz titana, ki poskrbi za namestitev in nastavitev, boste pogosto videli to objavo, ki podpira kolesarje v pro pelotonu. Za amaterske dirkače je tudi odlična izbira - ne glede na to, ali uporabljate Di2 ali mehansko prestavo.
Kupite sedežno oporo Pro Vibe Ltd SC Carbon pri Tweeksu za £159
Specialized CG-R karbonska sedežna opora
Potrebovali smo nekaj zaporednih testov z bolj togim drogom, da smo cenili CG-R. Ne izolira vas popolnoma od tega, kar se dogaja pod motorjem – še vedno dobite veliko povratnih informacij s ceste. Namesto tega zmehča najhujše brnenje na cesti, odpravi močnejše trke in vas pusti srečnejše in manj utrujene po več urah v sedlu.
Vizualno se je bilo treba kar nekaj navaditi na ukrivljen profil z gumiranim blažilnikom Zertz. Kljub temu se je vredno naučiti vzljubiti, saj ta oblikovna lastnost daje sedežu izjemno navpično skladnost. Medtem ko veliko delov zahteva veliko izpostavljenosti dolžine, se CG-R-jeva čarovnija razbijanja udarcev zgodi prav na vrhu, zaradi česar je odlična možnost za ljudi z manjšimi ali nekompaktnimi okvirji.
Zasnova sponk, ki je izjemno enostavna za uporabo, je češnja na torti. Naš testni model, ki je na voljo samo v različici z enim odmikom 27,2 mm, je tehtnico prevesil pri 275 g. Rahlo zmanjšanje teže, a ogromno povečanje udobja.
Kupite sedežno oporo Specialized CG-R pri Tredzu za £185
Syntace P6 Carbon HiFlex Carbon sedežna opora
Konvencionalnega videza ta objava ponuja skoraj enako prilagodljivost kot bolj smešni dizajni. Izjemno udoben, to pomeni dober centimeter gibanja naprej in nazaj na sedlu, če zadenete nekaj dovolj velikega. Seveda, več objave kot boste pustili štrleti iz okvirja, večji bo učinek upogibanja.
Ena ključna značilnost, ki to omogoča, je eliptična izvrtina Syntace, ki je zasnovana tako, da namesti več materiala, kjer je potreben, hkrati pa ga odstrani z območij, ki so manj obremenjena. Syntace to imenuje "na obremenitev usmerjena porazdelitev materiala" in zdi se, da deluje zelo dobro. P6 HiFlex ima tudi nekaj drugih trikov, da upraviči svojo visoko ceno, vključno z odlično objemko za sedež z izredno širokim spodnjim delom za podporo tirnic.
Okovje iz titana in 10-letna garancija nakazujeta, da je ta sedežna opora narejena tako, da traja. Naš testni model 27,2, ki je na voljo v celotnem razponu premerov, je tehtal 235 g – primerno za vse karbonske drogove.
Kupite sedežno oporo Syntace P6 Carbon HiFlex pri Syntace za 250 €
Canyon VCLS 2.0 karbonska sedežna opora
Izdelana iz dveh ločenih polkrožnih karbonskih listnatih vzmeti, Canyonova VCLS stebrička omogoča, da se vaš sedež upogne nazaj za do 25 mm. In za razliko od nekaterih možnosti, za dosego tega ne potrebuje veliko izpostavljenosti.
Upogibanje je dovolj, da je vidno, če drog potegnete nazaj, ko ste s kolesa, vendar je med vožnjo učinek bolj subtilen. Brez dražečega odvečnega gibanja imate namesto tega občutek, da se večina neravnin, ki prihajajo, čudežno razblini, preden dosežejo sedlo. Zadenite v luknjo in fleksibilnost postane očitnejša, saj stebriček ščiti vašo zadnjico pred resnimi poškodbami.
Čeprav zaradi deljene zasnove postavitev zahteva več časa kot tradicionalna objava, je to enkratno delo. Na voljo v velikosti 27,2 mm, samo naš testni model je tehtal spoštljivih 232 g. Še vedno predstavlja minimalno težo, glede na to, da obstaja nekaj situacij, ki ne postanejo bolj udobne, če sediš nad to objavo, je vredno plačati.
Kupite karbonsko sedežno oporo Canyon S14 VCLS 2.0 pri Canyonu za £233
UPORABITE EVO 3K karbonsko sedežno oporo
Tehta le 121 gramov, zato je resno lahek post. Inovativna britanska oblika, uporablja dolgoletno zasnovo sponk USE. Ker je ta skeletni sklop vedno tako preprost, odstrani odvečno maso, hkrati pa ga je enostavno prilagoditi. Tudi z uporabo neverjetno lahke prilagojene karbonske gredi omogoča malo upogljivosti za udobje, vendar je dovolj vzdržljiv za uporabo na terenu, če tako izberete.
Ponuja nominalni 10 mm naslonjala, nastavitev sedežnega kota poteka z dvema nasprotnima vijakoma. Omogoča preprosto iskanje popolnega ravnovesja pri nastavljanju sedeža, saj je hkrati varen in mikro nastavljiv. Na voljo v dolžinah 300 mm ali 400 mm, sedežna opora USE EVO 3K Carbon je na voljo v premerih 27,2, 30,9 in 31,6 mm.
Minimalni pristop oblikovanja omogoča elegantno, zelo funkcionalno sedežno oporo z neverjetno nizko težo.
Kupite karbonsko sedežno oporo USE EVO 3K pri Tweeksu za £100
Ritchey 1-Bolt WCS karbonska sedežna opora
Z Ritcheyjevim kompletom ne boste zgrešili. Ta preprosta sedežna opora z enim vijakom je čudovitega videza, njen nastavitveni mehanizem pa je preprost in izjemno robusten. En sam stranski obremenitveni vijak drži objemko skupaj, hkrati pa zmanjšuje obremenitev na sedežnih tirnicah in varuje drog.
Izdelan iz monokok karbona, je zelo lahek, hkrati pa zagotavlja malo dodatnega udobja v primerjavi z aluminijasto alternativo. Ritchey izdeluje drog v premerih 27,2, 30,9 in 31,6 mm, z odmikom nič ali 25 mm.
Pričakujete lahko težo okoli 185 gramov za najbolj majhen model s premerom 27,2 mm. Ta karbonska sedežna opora Ritchey, ki se idealno prilega klasično oblikovanemu okvirju, obljublja, da je trpežna in nudi vrhunsko zmogljivost brez dodatnih težav.
Kupite zdaj karbonsko sedežno oporo Ritchey WCS z 1 vijakom pri Tweeksu za £159
Kako nastaviti položaj sedeža
Če menjate sedežno oporo, je zdaj verjetno najboljši čas, da zagotovite, da je sedež v pravem položaju
Metoda "kolena nad vretenom pedala" ali metoda KOPS za pozicioniranje sedeža je že dolgo stalnica kolesarjenja. Čeprav to ni težko in hitro pravilo, je koristno izhodišče, da dobite grobo predstavo o tem, kje bi moralo biti vaše sedlo, da bi svojo težo usmerili na kolo. Za začetek boste potrebovali navpično vrv in način podpore kolesu, medtem ko sedite na njem – turbo trenažer je idealen.
Hitro vrtenje pred kakršnimi koli prilagoditvami vam bo pomagalo tudi pri ogrevanju in zagotovilo, da boste v naravnem položaju. Ko ste zadovoljni, da ste našli najboljšo točko, kjer se počutite najbolj udobno na sedlu, nehajte vrteti pedala. Zavrtite gonilke vzporedno s tlemi, tako da je vodilna gonilka v položaju 3 ure. Visečo vrv obesite na kostni izboklino tik pod kolensko kapico (morda boste morali za pomoč prositi prijatelja).
Moral bi prepoloviti os pedala. Če je spredaj ali zadaj, boste morali sedež ustrezno premakniti nazaj ali naprej. Da bi to naredili, odvijte vijake na objemki sedeža – vendar pazite, da bo sedež raven. Postopek ponavljajte, dokler ne boste zadovoljni s položajem.
