Lahko bi prihranili težo nad 105, toda glede na ceno je težko razumeti, kako bi lahko Shimano proizvedel kaj boljšega od tega
Ta pregled zajema skupinski set Shimano 105 5800, ki je zdaj ukinjen. Za najnovejšo skupino z 11 hitrostmi ne zamudite našega celotnega pregleda Shimano 105 R7000. Ne veste, kaj iščete? Pojdite na naš vodnik za kupce po skupinah Shimano
Ali načrtujete nadgradnjo na 11-stopenjski menjalnik ali izdelujete kolo iz nič? Začetne 11-stopenjske skupine Shimano, SRAM & Campagnolo smo dali na preizkus, da bi videli, kako se obnesejo. Najprej skupina Shimano 105.
Če želite, da je delo opravljeno pravilno, ga opravite sami. Morda se sliši nesramno, toda ko gre za izbiro kolesa, so pogosto kompromisi, povezani z nestandardnim nakupom, preprosto preveliki, zato je samostojno odločanje – določitev vsakega dela okoli okvirja po vaši izbiri – zelo smiselno. Prav tako odpre cel svet izbire okvirjev, kot je Kinesis Aithein, ki smo ga preizkusili v šesti številki, ali Niner RLT, ki smo ga pregledali v drugi številki – odlični okvirji, ki zahtevajo vaš prispevek.
Ta skupina skupin je osnovna 11-stopenjska možnost Shimano. Z nakupovanjem bi morali biti sposobni sestaviti kolo iz nič s katerim koli od teh za manj kot 2000 GBP, z uporabo res lepega okvirja in vilic; če že imate lepo kolo s cenejšim skupinskim kompletom, je to najboljši način za nadgradnjo. Naredite to sami (potrebovali boste orodje za spodnji nosilec in verigo, rezalnik kablov in morda nekaj novih imbus ključev) ali pa se obrnite na lokalno trgovino s kolesi, da vam dele strokovno namesti.
Zavore
Zavore novega sloga Shimano uporabljajo mehanizem z dvojnim vrtenjem, pri čemer sta oba vrtišča nameščena na obeh straneh pnevmatike, namesto da bi bil eden nameščen na sredini. Prednost tega za kolesarja je zmanjšana zavorna čeljust, vendar – kar je še pomembneje – bolj linearen odziv za večjo moč. To tudi pomeni, da lahko Shimano ponudi to zavoro kot možnost neposredne namestitve za zračne okvirje, kjer je zadnja zavora nameščena pod oporniki sedežev. Medtem ko lahko te čeljusti uporabljate s katerim koli menjalnikom, najbolje delujejo z vzvodi Shimano 105, Ultegra ali Dura-Ace STI, ki potegnejo pravo količino kabla, da zagotovijo dobro moč in modulacijo.
prestavne ročice
11-stopenjski menjalniki 105 so veliko bolj vitki v roki kot prejšnja generacija 10-stopenjskih menjalnikov in delujejo hkrati izjemno udobno in presenetljivo varno – nikoli vas ne skrbi, da bi zdrsnili z njih. Tudi menjava kablov je enostavnejša, zahvaljujoč kablu menjalnika, ki vstopa s strani. Kabli sami so zagotovo odgovorni za neverjetno lahek občutek premikanja – vse trenje prejšnjih inkarnacij je izginilo in ga je nadomestil super lahek občutek, ki spominja na stare zunanje kabelske sisteme. Nadomestni kabli pa niso poceni, 30 GBP za komplet zunanjih delov z nizkim trenjem in notranjih delov, ovitih s polimerom.
Pogon
Nova veriga 105 je prava umetnina. Od zunaj je zelo podoben različici Ultegra ali Dura-Ace; obrnite ga in videli boste, da ima tudi večino enakih podrobnosti, z močno strojno obdelanimi verižniki, zasnovanimi za povečanje togosti, izboljšanje prestavljanja in prihranek teže. Največ časa smo porabili za različico 52/36, ki je izjemno vsestranska kombinacija. Na voljo je tudi v standardnih kompaktnih različicah 50/34 ali 53/39 (vsi imajo enak krog vijakov, tako da je obroče mogoče preprosto zamenjati) in v svetlo ali temno sivi barvi (na sliki). Trojni verižni kompleti niso vključeni v to inkarnacijo 105 (dobra rešitev – 11-stopenjski in 34-zobi majhen verižnik ponujata veliko možnosti za izhod iz zapora) in je na voljo samo s standardno 24 mm osjo – če želite če želite uporabiti spodnji nosilec BB30, boste potrebovali adapterje. Če pa uporabljate okvir s standardnim navojem BB, imate srečo: zasnova zunanjega spodnjega nosilca Shimano je najbolj zanesljiva.
Kaseta je na voljo kot 12-25, 11-28 ali 11-32 – precej majhna izbira, vendar lahko vedno izberete kaseto Ultegra, če želite nekaj drugačnega. Če imate star par 10-stopenjskih koles, ki bi jih radi uporabili pri novogradnji, nam je žal, vendar ne morete – dodatni zobnik pomeni širše ohišje prostega pesta, zato boste morali zagotoviti kolesa so združljivi z 11 prestavami. Zadnji mehanizem je edina komponenta skupine, ki je videti bolj v skladu s cenovno ugodno ceno 105. Je prej funkcionalen kot zaželen, vendar deluje dobro in je na voljo v možnostih srednje ali kratke kletke – kratka različica omogoča največje zobje z 28 zobmi zadaj; poleg tega je potrebna različica srednje kletke. Sprednji mehanizem 105 je pravo razodetje skupine: je inženirski čudež, ki prestavlja hitreje kot katera koli prejšnja iteracija – ali kateri koli od njegovih konkurentov – ko je pravilno nastavljen. Popolnoma brezhibno.
Na splošno
Lahko bi prihranili težo nad 105, a glede na ceno je težko razumeti, kako bi lahko Shimano proizvedel kaj boljšega od tega. Menja prestavo, prenaša moč in vas odlično upočasni, in čeprav so tekoči stroški vzdrževanja višji kot pri prejšnjih različicah (večinoma kabli – življenjska doba verige se zdi približno enaka), je še vedno ugoden. Odkrito povedano, težko bi upravičili plačilo več za mehansko skupino.
Ocena - 5/5
Teža zavor: 388 g Cena: £70
Zavorne ročice Teža: 489g Cena: £180
Teža gonilke: 756g Cena: £120
Teža kasete: 272g Cena: od £40
Prednji menjalnik Teža: 89g Cena: £27
Zadnji menjalnik Teža: 228g Cena: £37
Teža verižice: 265 g Cena: £22
SKUPNA teža: 2, 487g Cena: £496
Stik: madison.co.uk
Če si želite ogledati ocene drugih skupin skupin:
Recenzija Campagnolo Athena
