Zavarovano ali ne, ukradeno kolo je nekaj najhujšega. Tukaj je, kako vreči ključ v dela tatu …
Obstaja določen občutek zadovoljstva, ki izhaja iz zaklepanja vašega kolesa z impresivnim arzenalom ključavnic – nekakšna samozavest, da se nihče ne dokopa do vašega svežnja veselja.
Toda ob vsej sili zaklepanja na svetu je še vedno pomembno, da ste seznanjeni z niansami varnosti kolesa.
Shenol Shaddouh ve, kako zaščititi kolo bolje kot kdorkoli. Shaddouh je vsak dan kradel kolesa, toda zahvaljujoč Bikeworks, kolesarski trgovini s sedežem v vzhodnem Londonu, se je preoblikoval in začel delati kot kolesarski mehanik.
Shaddouh, ki je običajno ukradel med 15 in 25 koles na teden, je bil večkrat aretiran zaradi vztrajnih tatvin koles. Ve nekaj o kraji koles in nam je povedal, kako najbolje zaščititi svoja.
Kako zakleniti kolo
Pridobite pravo ključavnico
Nekatere ključavnice delujejo, druge pa vas naredijo za posmeh bodočim tatovom. »Najdražje kolo, kar sem jih kdaj ukradel, je bilo karbonsko kolo TIME s skupino Campagnolo Super Record 11. Našel sem ga na stojalih za kolesa v teniškem igrišču Regent's Park na kabelski ključavnici. Kolo po tej ceni na takšni ključavnici je smešno.'
Shaddouh pojasnjuje: »Obstaja nekaj ključavnic, s katerimi se ne bi obremenjevali – na primer rumeni in črni kriptoniti ter mini-kriptoniti. Obstaja tudi Abus Extreme, tudi ta je težak.’
Pravilno postavite ključavnico
Poleg tistih, ki uporabljajo kotne brusilnike (očitno niso tako pogosti), večina kriminalcev uporablja precej preproste metode, da se prebijejo skozi D-ključavnice, ki jih je mogoče enostavno preprečiti.
'Včasih sem zasukal D-ključavnice s palico za gradbeni oder – če je prva stvar, s katero ključavnica pride v stik pri zasuku, tisto, na kar je zaklenjena, in ne okvir, potem lahko D-ključavnico zasukate na točka zloma in ne bo poškodoval okvirja, « pravi Shaddouh.
Avto dvigalke se uporabljajo tudi za zaskočitev šibkejših D-ključavnic. Kar zadeva kabelske ključavnice, je Shaddouh včasih nosil dva kompleta 36-palčnih rezalnikov za zapahe, ki jih je lažje uporabljati na ohlapnih kablih ali ko jih je mogoče dvigniti s tal.
Namestitev ključavnic tako, da so tesno pritrjene na kolo in ne na prtljažnik, da niso v stiku s tlemi, in pakiranje D-ključavnice s kabelsko ključavnico bo otežilo delo tatovom.
Zaklepanje skozi zadnji trikotnik
Shaddouhova izkušnja je, da najboljša metoda zaklepanja ni običajna D-ključavnica skozi sedežno cev in zadnje kolo, 'Najboljši način za uporabo D-ključavnice ni zaklepanje okvirja, ampak zaklepanje skozi rob na mestu med zadnjim kolesom in vrhom zadnjega trikotnika, z D-ključavnico znotraj zadnjega trikotnika, vendar ne skozi verižne nosilce.'
Ta metoda otežuje napade na D-lock, 'Ni možnosti, da bi dosegli vzvod in če bi ga, bi zmečkali zadnje kolo in ne bi se mogli izogniti to. Lahko bi prerezal rob, vendar je to pravzaprav precej težavno.'
Ne puščajte kolesa za daljša obdobja
Tatovi bodo ciljali na draga kolesa in pri njih vztrajali. "Če govorimo o kolesu za 4000 funtov, potem bi samo nadaljevali in se še naprej trudili in trudili, in če bi nas pregnali, bi se vrnili eno uro pozneje," pojasnjuje Shaddouh.
Preganjanje tatu tudi ne zaščiti vašega kolesa, običajno delujeta v paru – eden prereže ključavnico in drugi ukrade kolo, tako da preganjanje rezalnika pritegne pozornost, saj drugi ukrade kolo.
'To je odlična tehnika odvračanja pozornosti,' pojasnjuje Shaddouh. Puščanje kolesa za daljša obdobja je lahko slaba ideja, saj tatovom omogoči, da ga prepoznajo in nadaljujejo z vztrajnimi napadi.
Dvojno preverjanje
Kolesa so pogosto ukradena zaradi nenamernih napak. Shaddouh nam pove: »Ukradel sem več kot štiri Bromptone, zaklenjene skozi zadnjo sponko – tako da samo zložite zadnje kolo in je odklenjeno. Videl sem tudi kolesa s pošastnimi ključavnicami, samo večkrat ovita okoli sedeža in nato enkrat okrog svetilke. Imeli smo kolesa, ki so bila samo blokirana za sprednje kolo, zadnje kolo in okoli krmila. Prav tako sem že videl ključe, ki so jih pustili v ključavnici – včasih je presenetljivo, « pravi Shaddouh.
Nekateri predmeti so tudi boljša sidra kot drugi, 'Včasih smo prometnim znakom rekli, da se vržejo čez drogove, in namesto da bi prerezali ključavnico, smo preprosto odrezali ulični znak s droga ter ga nato dvignili in vrgli konec.'
Bodite vešči sedla
Sedlo verjetno ni najdražja stvar na vašem kolesu, a mali tatovi so redno tarča njih. Zavarovanje sedežne opore z nabodali, ki jih je mogoče zakleniti, je bistvenega pomena, vendar je poleg tega vredno uporabiti nekaj inteligentnih taktik za zaščito samega sedeža.
Namestitev krogličnega ležaja v ključ Alan in obkrožanje z voskom ali lepilom je eden od načinov za močno upočasnitev napredovanja krajca sedla. Ko morate premakniti sedlo, izdolbite vosek ali nanesite topilo na lepilo, da ga raztopite.
Ne oglašujte svojega kolesa na Stravi
Realno gledano se kolesa, vredna nekaj tisočakov, redko pustijo v javnosti; veliko vrhunskih koles je ukradenih med vožnjo ali iz vašega doma.
»Bodite pozorni na ljudi, ki iščejo kolesa in vam sledijo domov.« Titus Halliwell iz delovne skupine za kolesarjenje metropolitanske policije pojasnjuje: »Točka, ko vam kolo najverjetneje ukradejo, je, ko se odpravite po čaj med vožnjo ali ko ga pustite doma.'
Če niste upoštevali svojih nastavitev zasebnosti, je Strava lahko priročno orodje za tatove – navede kolesa, ki jih imate, in kje jih hranite – idealno za organizirano tolpo, ki se dogovori za kupce pred krajo.
Policijski trije Rs
Presenetljivo ima policija ogromno zbirko ukradenih koles brez prepoznavnega lastnika.
Halliwell pojasnjuje: 'V Metu je na stotine koles, katerih lastniki niso identificirani in nihče ne ve, komu pripadajo. Registrirana kolesa nam tudi pomagajo hitreje prepoznati tatu kolesa, če nekoga ustavimo zaradi suma kraje kolesa.’
Metova mantra je Record, Register, Report, kar pomeni, da fotografirate, registrirate svoje kolo pri bikeregister.com in prijavite dogodek takoj, ko se zgodi, da si zagotovite najboljšo možnost, da poiščete ukradeno kolo.
Gumtree je običajno trg za ukradena kolesa, zato še naprej preverjajte seznam, podoben vašemu kolesu, če se zgodi najhujše.
