Po Londonu sem hodil s Paulom Wellerjem, Paulom Smithom in Bradleyjem Wigginsom. Najboljši dan v mojem življenju

Kazalo:

Po Londonu sem hodil s Paulom Wellerjem, Paulom Smithom in Bradleyjem Wigginsom. Najboljši dan v mojem življenju
Po Londonu sem hodil s Paulom Wellerjem, Paulom Smithom in Bradleyjem Wigginsom. Najboljši dan v mojem življenju

Video: Po Londonu sem hodil s Paulom Wellerjem, Paulom Smithom in Bradleyjem Wigginsom. Najboljši dan v mojem življenju

Video: Po Londonu sem hodil s Paulom Wellerjem, Paulom Smithom in Bradleyjem Wigginsom. Najboljši dan v mojem življenju
Video: My Secret Romance - 1~14 RECAP - Спецвыпуск с русскими субтитрами | К-Драма | Корейские дорамы 2024, Marec
Anonim

Danska kolesarska ikona Brian Holm spregovori o pomoči Riisu pri zmagi na Touru leta 1996, mentorstvu Cavendisha in dnevu, ko je bil razglašen za mrtvega

Ta članek je bil prvotno objavljen v 57. številki, februar 2017

Brian Holm počiva na fotelju v svojem domu v Frederiksbergu v Kopenhagnu, zaščiten pred surovo dansko zimo z jantarnim sijajem kurilne naprave na drva. Od čaja in mafinov, ki jih je na mizi razporedila njegova žena Christine, do oprijetih odej na kavču in ropotanja njegovih otrok Alberta, 13, in Mynte, 10, na hodniku, prizor izžareva čisti danski "hygge".

Toda Holm – s svojimi debelimi črnimi očali, češnjevo rdečim Doc Martensom in Hackett voščeno jakno – je po srcu anglofil.

Tu smo, da bi razpravljali o njegovi karieri kot kolesarja in športnega direktorja, vendar pogovor nanese na njegovo ljubezen do britanske in irske glasbe (Thin Lizzy, David Bowie, Oasis), modne kulture, Steva McQueena in njegovih skokov v London, kjer obišče muzej RAF in nekoč poje tri angleške zajtrke na dan.

"Vedno sem oboževal britansko kulturo in še posebej Britanijo iz 1970-ih," pravi Holm, 54.

‘Všeč so mi glasba, oblačila in slog kolesarjenja. Ljudje pravijo, da imam rada modo, a v resnici nosim iste stvari.

‘Nikoli ne bom reper z verigo za pse, saj bi bil videti prekleto neumen, vendar imam rad dediščino. Svoje prve Doc Martens sem kupil v 70-ih in jih še vedno nosim.

Slika
Slika

'Britanija ima odličen stil. Zdaj vidite, kako modni so londonski kolesarji. Prej so ljudje govorili: "Ubogi otrok, zakaj rad kolesariš?" Zdaj si kul fer.'

Holm pokaže nekaj odtisov na svoji steni: Angleži v kegljih, londonski bobiji, njegov posnetek s 'The Modfather' Paulom Wellerjem.

‘Ko sem bil povabljen, da ga spoznam, sem prišel naravnost na letalo. Za to bi pustil službo. Po Londonu sem hodil z njim, [modnim oblikovalcem] Paulom Smithom in Bradleyjem Wigginsom. Najboljši dan v mojem življenju.’

Ko Holm pravi, da bi lahko odprl knjigarno v Notting Hillu, kot danski Hugh Grant, nisem prepričan, da se šali.

nemaška doga

Na Danskem je Holm znan kot karizmatičen kolesar, ki je podprl Danca Bjarneja Riisa pri njegovi zmagi na Dirki po Franciji leta 1996 (zmaga je bila kasneje omadeževana s priznanjem kolesarjev o uporabi dopinga) in kot mestni svetnik Konservativne ljudske stranke Zabava.

Britanski kolesarski poznavalci ga poznajo kot ključnega vpliva na Marka Cavendisha pri Columbia-HTC in Etixx-Quick-Step (Holm je bil tudi svat na Cavendishevi poroki) in po njegovih scenskih domislicah v Chasing Legends, kultnem kolesarski dokumentarec o uspehu Columbia-HTC Tour de France leta 2009.

Ko mene in fotografa Holm pobere z letališča v Københavnu, naju vozi po mestu, pri čemer pokaže na trden boksarski klub, kjer je pozimi treniral, in cerkev, v kateri je nekoč delal kot zidar in se trudil zmrznjeni prsti za popravilo strehe.

‘Moj prvi spomin na kolesarjenje je leto 1971, ko sem dobil kolo Peugeot. Moj oče je bil zidar in bil sem v lokalni amaterski ekipi Amager Cykle Ring.

‘Pozimi mi mama ni dovolila sleči blatnika, ker sem si umazal dres, tako da sem bil edini v klubu z blatnikom. Ni kul.

‘Vsako nedeljo sem dirkal do leta 1979, nato pa smo dobili novega trenerja, Leifa Mortensena – amaterskega svetovnega prvaka leta 1969 in šestega na Touru [1971]. Vprašal me je, koliko sem treniral. Rekel sem nikoli!

Slika
Slika

'Začel mi je pomagati in v zgodnjih 1980-ih smo jaz in moji prijatelji kot amaterji zmagali na vseh stezah, ciklokrosu, cesti, kronometru in ekipnem kronometru.'

Združevanje ročnega dela in usposabljanja ni bilo enostavno. »Še vedno držim danski cestni rekord na 10 km, ki sem ga postavil leta 1980. Pozneje tistega leta sem želel preizkusiti rekord na 10 km na stezi, vendar sem bil še vedno zidar.

‘Oče je rekel, da lahko odidem ob 14. uri, da poskusim rekord na dirkališču. Po 5 km sem popolnoma umrl. Videti sem bil kot preklet idiot. Ob 5. uri sem bil spet v službi.’

Razočaranje je sledilo na olimpijskih igrah leta 1984, ko so Holm in njegovi zasledovalni kolegi v četrtfinalu izpadli iz ZDA.

‘Ugotovili smo, da so bili Američani dopingirani s krvjo, in bil sem tako razočaran. Prepričan sem bil, da bomo olimpijski prvaki. Tega nisem nikoli pozabil.'

Profesionalne sanje

Po četrtem mestu na amaterski cestni dirki na svetovnem prvenstvu leta 1985 je bil Holm pripravljen odnehati, a decembra ga je poklical Guillaume Driessens, menedžer belgijske ekipe Roland-Van de Ven, in mu ponudil profesionalca pogodba.

‘Videl sem, da je plača 320.000. Pomislil sem: »To je nor denar.« Vendar so bili belgijski franki, ne francoski franki. Tri leta sem podpisal za 10.000 evrov na leto.

'Na srečo sta Riis in [zmagovalec etape Toura, Gira in Vuelte] Jesper Skibby storila enako, tako da sva bila v istem čolnu.'

V Holmovem prvem letu kot profesionalec je umrl – na kratko. 'Zlomil sem si lobanjo in razglasili so me za mrtvega po nesreči na dirkališču GP Stad Vilvoorde [v Belgiji] 26. aprila 1986 – na isti dan kot je bila katastrofa v Černobilu.

‘Mama je prišla in katoliški duhovnik mi je dal zadnje olje. Žena Seana Kellyja Linda me je pet tednov obiskovala vsak dan, ker je bila bolnišnica blizu mesta, kjer sta živela.

‘Toda po treh dneh sem se zbudil in spet sem bil v poslu. Z glavobolom, seveda.« Ga je bilo strah ponovnega jahanja? »Ne, ko si mlad. Misliš, da si gospodar vesolja, potem postaneš starejši in spoznaš, da si se motil.'

Holmovi zgodnji poklicni dnevi so bili naporni, vendar je njegovo delo kot zidar spodbudilo njegovega duha.

‘Bili smo trije fantje, ki smo živeli v sobi v Belgiji brez ogrevanja in spali ob pečici. Nisem imel niti denarja, da bi šel čez zimo domov.

'Bilo je težko, a vedel sem, da bom, če bom šel domov, zidar, vstal bom ob 4.45 zjutraj in ležal na tisti cerkveni strehi v mrazu, tako da če bi bil med treningom len, bi rekel, "V redu, lahko naredim še 100 km."'

Holma in njegove kolege so poimenovali "danski klub kave". Če bi se kateri koli jezdec zapletel z njimi, bi kmalu imel na hrbtu hordo Vikingov.

‘Bili smo skupina približno 10 profesionalcev v Italiji, Belgiji, Španiji in Franciji in držali smo skupaj.

‘Vsi smo bili različni – Skibby je bil zabaven tip, Riis čuden tip, [Rolf] Sorsensen [ki je zmagal na 53 dirkah] zmagovalec. Če bi bil bočni veter, ni bilo pomembno, v kateri ekipi smo bili, naredili bi ešalon in se skupaj pomikali navzgor.

'Ljudje so mislili: "Prihajajo." Govorili smo: »Ne zapletajte se. Mi postavljamo pravila.” Bili so dobri stari časi.’

Življenje na turneji

Holm je dosegel osebni uspeh, saj je leta 1991 zmagal na dirkah Pariz-Bruselj in Pariz-Camembert ter končal na sedmem mestu na dirki Pariz-Roubaix leta 1996.

‘Od leta 1986 do 1991 sem vsako leto zmagal na dveh do treh dirkah, od leta 1993, ko sem se pridružil ekipi Team Telekom, pa sem bil domač.

‘Preden je Riis zmagal na Touru leta 1996, nihče ni verjel, da mu bo to uspelo. Bila je velika bitka z Nemci in ekipa je bila razdeljena, z Erikom Zabelom, Rolfom Aldagom in Janom Ullrichom v eni skupini ter Riisom in mano, tako da je bilo, kot da dve ekipi ne govorita druga z drugo.’

Ob vrnitvi kolesarjev na Dansko so z njimi ravnali kot z junaki. "Nazaj v Köbenhavn so nas odpeljali z zasebnim letalom in ko smo pristali, so gasilci naredili vodna vrata."

Slika
Slika

‘Mislili smo: se je zgodila nesreča? Potem so nas dali na tovornjak in počutili smo se kot The Beatles. Na cestah je bilo 250.000 ljudi.

'Ljudje so kričali. Izgubili smo ga. Skibby je imel noro frizuro, hodili smo v diskoteke in povsod so bila dekleta. Všeč mi je bilo.’

Danski kolesarji so še danes prijatelji in so ustanovili Danski profesionalni kolesarski klub. Dobivajo se na večerjah in vikend vožnjah.

'Takrat sva bila tako ljubosumna drug na drugega,' se zasmeji Holm. Ko je Skibby slišal, da sem zmagal Pariz-Bruselj, je jokal. Bila pa sva tudi prijatelja in sva pazila drug na drugega, če je kdo potreboval pogodbo.

‘Ampak če nisi malo ljubosumen, pojdi domov in si poišči drugo službo. Potrebuješ to ljubosumje, da te žene.’

Holm pravi, da življenje profesionalnega kolesarja še zdaleč ni bilo glamurozno. 'Zlomil sem si lobanjo, ker sem potreboval denarno nagrado za hrano,' pravi.

‘Danes po nekaj letih otrokom ni treba več delati, čeprav nekateri pozabijo svoj dohodek razdeliti na 50 let. Potem kalkulator ne izgleda tako dobro.'

Težke dirke

‘Toda dirkanje je danes težje. Če bi imeli 200 km dolgo etapo, bi dirkali po 150 km, ko bi videli helikopter in vedeli, da smo na televiziji. Danes je anarhija od kilometra nič. Dva tedna po turneji so vsi bolni z bronhitisom ali zlomljenimi kostmi.

‘V mojem času sta Bernard Hinault ali Mario Cipollini šla spredaj in rekla: »Pomirite se, gospodje. Tekmovali bomo kasneje.«

Obsedenost s težo je bila prav tako pogosta. Holm je postal tako shujšal, da so mu videle žile na zadnjici. »Naučil si se iti spat lačen. Vse je v tvoji glavi.

‘Prepričujete se, da imate radi dež in obožujete mokre tlakovce. Če si rečeš 200-300-krat na dan, začneš verjeti. Še danes obožujem dež, ker sem že tolikokrat rekel.

‘Prepričujete se, da ne potrebujete piškotkov in ne marate masla ali sira. Morda se moraš 90 % tega kolesarskega življenja naučiti.«

Po upokojitvi leta 1998 je Holm leta 2002 izdal avtobiografijo z naslovom Smerten – Glaeden (The Pain – The Joy), v kateri je priznal doping.

‘Uau, okoli mene je kar počilo. Ljudje so na ulici kričali name, me pljuvali. Bil sem državni trener in so me odpustili.

Slika
Slika

‘Šolci na avtobusu so me v avtu gledali navzdol in mi kazali z injekcijami. Potem pa se je nekaj zgodilo. Po nekaj tednih so me pustili pri miru.

‘Bil sem iskren, zato so vsi prešli na naslednjo zgodbo. V življenju je šlo za to, da gremo naprej.’

Holm odkrito priznava svoje napake, vendar vztraja, da jih je treba obravnavati v kontekstu obdobja, polnega dopinga. Mislim, da je drugače, če nekdo to skriva, kot je Ullrich delal vrsto let, vendar sem rekel: priznaj, sooči se s tem, pojdi naprej.

‘Če se nekdo iz mojega časa pritožuje, mu prisluhnem. Toda nekateri idioti, ki pridejo 20 let kasneje, je hec. Obžalujem, da sem vozil v obdobju s tako nekoristnim vodstvom. Tako mi je žal.

‘Razmišljam o današnjih mladih voznikih: bodite veseli, da zaslužite več denarja in se vozite naokoli z velikimi avtobusi, ker smo namesto vas vzeli vse sranje. Obžalujem, da je bilo vse tako, tako kot obžalujem, da je moja olimpijska medalja pripadla Američanom z njihovim dopingom.

‘To je bil sistem in sistem je bil napačen. Mislim, da je šport čist, kolikor je le mogoče, in zdaj je v skupini res dober občutek za pravičnost.’

Režiserski prispevek

Po upokojitvi je Holm delal kot športni direktor, najprej za T-Mobile (ki se je preobrazil v Columbia-HTC) in zdaj za Quick-Step Floors.

‘Pridružitev T-Mobileu je bila kot pridružitev Manchester Unitedu. Bili so največja stvar v kolesarstvu. Imeli smo mlade fante, kot so [Andre] Greipel, Cav in [Matt] Goss, ki so zmagovali kot nori in imeli smo res dobro vzdušje v ekipi.'

Holmova mešanica brutalne poštenosti in bratskega norčevanja se je izkazala za močan motivator, zlasti za Marka Cavendisha.

Kaj ga dela posebnega? Ne pozabite, da to počne že od leta 2007 in vsako leto slišim enake bedarije: premajhen je, predebel.

‘Ampak ima neverjetno osredotočenost. Včasih pomislim na njegovo ubogo ženo Peto, ker ima v očeh, čemur pravim, pogled »legije tujcev«, ko je tako osredotočen.

'Poglejte Milano-San Remo [kjer je Cav leta 2009 za en palec premagal Heinricha Hausslerja]: koplje lahko tako globoko, da je preprosto neverjeten. Ima miselnost, kakršnega še nisem videl – in lahko živi s stresom, kar je prav tako neverjetno.’

Del spretnosti športnega direktorja je prilagajanje osebnostim kolesarjev. Različni liki zahtevajo različna sporočila v avtu in na treningu.

'Potrebujem dve do tri leta, da resnično spoznam kolesarja,' pravi Holm. 'Šele takrat vem, katere gumbe naj pritisnem.

‘Če bi Greipel izgubil in bi mu povedal, kaj piše v časopisih, mu to ne bi bilo všeč. Toda če je Cav pretepen in rečeš: "Hej, pišejo, da ješ preveč krofov," bo rekel: "Kaj za vraga?" Jutri bom zmagal.”

Enostaven za delo

‘Lahko ga primeš za uho in mu rečeš, naj utihne, in vesel je. Z njim je tako lahko delati, saj vedno posluša, vedno sledi programu.

‘Z Marcelom Kittelom [pri Etixx-Quick-Step] sem delal le kratek čas, vendar je spet drugačen. Morda moraš pri Kittelu, Greipelu ali Tonyju Martinu poskrbeti za svoj glas.

‘Toda Kittel je prijazen otrok, zelo vljuden, gospod. Kakorkoli že, bodimo iskreni, Cav bi zmagal na vseh teh dirkah, tudi če bi bil voznik avtobusa športni direktor.’

Slika
Slika

Holm je zaposlen človek. Poleg svojih političnih in kolesarskih obveznosti je ustanovil dobrodelno organizacijo za boj proti raku La Flamme Rouge, potem ko je leta 2004 preživel raka na debelem črevesu.

Uživa v ciklokrosu in motorjih ter rad bere o svoji kolesarski modni ikoni Rogerju De Vlaemincku.

Dela na kolekciji oblačil, imenovani 12:16 (poimenovani po njegovem danskem rekordu v kronometru na 10 km), ki bo v Združenem kraljestvu predstavljena naslednje leto, in je vključen v franšizo oblačil Bioracer v Kopenhagnu.

‘Bolje je imeti preveč opravkov kot premalo. Prijatelj mi je rekel, naj upoštevam pravilo 10-20-30.

‘Vedno prihranite 10 % svojega denarja; vsak dan 20 minut berite o politiki in kulturi, potem lahko skočite v pogovor s komer koli, od župana do tipa, ki skrbi za vaše smeti; in telovadite 30 minut na dan, da ostanete zdravi. To je dober sistem.’

Ko se zunaj zmrači, Holm pravi, da se veseli naslednjega burnega srečanja danskega profesionalnega kolesarskega kluba.

'Smo kot vojaki iz Stalingrada, ki delijo stare zgodbe,' se zasmeje. "Še vedno se spomnite, če vas je kdo udaril na dirki 20 let kasneje: "Zapolnil sem to vrzel namesto vas, rekel si, da mi boš dal 1000 funtov!" "Plačal sem ti!" »Ne, nisi!«

‘Zdaj vsi mislijo, da so naše zgodbe pretirane, zato jih moramo zmanjšati za 25 % ali pa nas imajo ljudje za norce. Toda smešno je to, da so vse resnične.«

Priporočena: