Argon 18 Gallium Pro pregled

Kazalo:

Argon 18 Gallium Pro pregled
Argon 18 Gallium Pro pregled

Video: Argon 18 Gallium Pro pregled

Video: Argon 18 Gallium Pro pregled
Video: Dream Bike Build - Argon 18 Gallium Pro Disc - 2024, Marec
Anonim
Slika
Slika

Lahka vsestranska naprava, ki ponuja zmogljivost in odzivnost na profesionalni ravni

Kemični element argon, po katerem je ta kanadski proizvajalec koles dobil ime (ki mu sledi njegovo atomsko število, 18), izhaja iz grške besede, ki pomeni len ali nedejaven.

Nanaša se na dejstvo, da skoraj ni podvržen nobenim kemičnim reakcijam, vendar ni zares primeren za Argon 18 Gallium Pro, ki je vse prej kot len ali nereaktiven.

Ustanovitelj Gervais Rioux je bil uspešen športnik, ki je med svojo kariero cestnega dirkanja zastopal Kanado na Commonwe althu in olimpijskih igrah.

Kupite okvir Argon 18 Gallium Pro pri Amazonu zdaj

Osvojil je tudi več državnih naslovov na cestnih dirkah, zato ne preseneča, da je dirkanje v DNK njegove znamke.

Tako je tudi fit, ki se je rodil iz dejstva, da je Rioux začel svojo kariero pri izdelavi koles z ročno izdelavo jeklenih okvirjev po meri v svoji kolesarski trgovini v Montrealu, preden se je odločil za ogljikova vlakna.

Smo se že srečali?

Nisem mogel kaj, da bi opazil, da obstajajo nekatere značilnosti Gallium Pro, ki so me spomnile na lahek dirkalni okvir določene druge kanadske cestne znamke.

Prepričan sem, da nisem prvi, ki je opazil podobnost s Cervélovim R5, še posebej glede na to, da sta podjetji praktično sosedi.

Toda Argon 18, čeprav ne zanika, da obstajajo podobnosti, hitro zavrne moj predlog, da je morda nekaj navzkrižnega opraševanja, ki je posledica selitve osebja med blagovnimi znamkami.

Slika
Slika

Produktni strateg Michael McGinn ponuja alternativni razlog, ki pravi: 'Montreal ima zelo močno ozadje v letalskem in vesoljskem inženiringu, zato je bolj verjetno, da gre za razvoj miselnosti inženirjev na tem področju.

'Poleg tega,' dodaja, 'trenutno obstaja tudi veliko konvergence oblikovanja v celotni kolesarski industriji.'

Ne glede na to je Gallium Pro osupljivo cestno kolo iz vseh zornih kotov in Argon 18 se je uveljavil kot znamka najvišjega razreda.

Pro prisotnost

Biti v pro pelotonu na ravni WorldTour je znak časti za blagovno znamko koles in zasluga Argona 18 je, da je kljub temu, da je skromno veliko podjetje, doseglo ta status v zadnjih dveh letih z Bora-Argon 18 ekipa, ki bo nadaljevala svojo prisotnost na najvišji ravni v tej sezoni z Astano.

McGinn mi je povedal, da bo Gallium Pro – ki je najlažji okvir Argona 18 z zahtevano težo 790 g za srednjo velikost – glavno kolo za plezalce ekipe, vključno s kandidatom za Grand Tour Fabiem Arujem, in je verjetno orožje izbire, kadar etape postanejo nejasno gorate.

Slika
Slika

Naše testno kolo s karbonskimi kolesi Fulcrum Racing Speed, najnovejšo skupino Dura-Ace 9100 in kompletom za zaključno obdelavo karbona 3T je tehtalo zelo prijetnih 6,66 kg.

Če bi imeli profesionalci enake nastavitve, bi morali dodati nekaj teže, preden bi lahko zakonito dirkali.

Na srečo sem lahko preprosto užival v Gallium Pro – brez kakršnega koli balasta – in v celoti izkoristil njegovo pomanjkanje mase, kadar koli je cesta dvignila svoj nos v nebo.

Kot bi pričakovali, potuje navkreber z aplombom. Okvir izkazuje trdnost v kakovosti izdelave, ki pride do izraza, ko kolo usmerite navkreber in močno brcnete po pedalih.

Te iste značilnosti pomenijo tudi, da se pri pospeševanju spreminja hitrost kot krogla, ki zapusti pištolsko cev.

Za vsakogar, ki išče dvig ega, bo Gallium Pro skoraj zagotovo prispeval k PB za vaš najljubši vzpon na hrib.

Ohlapno, a ne gladko

Glede vodljivosti se je Argon 18 odločil za dokaj ohlapen kot glave cevi za Gallium Pro, zaznaven učinek pa je odziv krmiljenja, ki je nekoliko manj odziven kot pri drugih kolesih v tej kategoriji profesionalnih dirk.

Imel sem občutek, da celotno kolo pelje skozi ovinek, ne samo sprednji del in zadnji del, ki se vleče zadaj.

Če vam to ne pomaga razložiti, recimo, da mi je bilo všeč, kako se je motocikel držal. Pričakoval sem, da bo glede na nujnost v drugih vidikih veliko bolj trzajoč, vendar ni bilo tako.

Slika
Slika

Želel sem slišati McGinnovo interpretacijo ravnanja. "To je nekaj, na kar smo resnično ponosni in potrebovali smo leta, da smo natančno prilagodili in izpopolnili geometrijo," pravi.

‘A tudi vilice igrajo veliko vlogo pri uspehu občutka med vožnjo. Krona je precej velika in to veliko prispeva k stabilnosti in občutku sprednjega dela.

»Všeč nam je, kje smo pristali z Gallium Pro v smislu ravnotežja. Nikoli si nismo prizadevali za številko teže – najprej in predvsem smo se osredotočili na vozne lastnosti.’

Rezultat tega je, da Gallium Pro zavija s predvidljivo natančnostjo, kar mi je vlilo samozavest za močno vožnjo na zavitih spustih.

Precej prepričan sem, da me je stabilnost Gallium Pro držala pokonci, ko sem med nedavnim mrazom doživel precej zahtevne razmere na cesti.

Med testiranjem sem se soočal z zmrznjenimi, nerazmazanimi pasovi in cestnimi površinami, ki so jih razmazale umazane plasti soli, vendar me je Gallium Pro (s 85 psi v njegovih 25-milimetrskih pnevmatikah Continental GP4000s) varoval in še vedno lahko dosegel čas nekaj spodobne kilometrine.

Tri glave so boljše od ene

Ne morejo vsi, ki se želijo voziti s profesionalnim okvirjem, zviti svojega telesa v enako agresiven položaj kot profesionalci sami, zato je 3D-cevna rešitev Argon 18 izjemno uporabna.

Zdi se, da 3D pomeni "tri globine" in omogoča prilagajanje višine glavne cevi ob ohranjanju njene strukturne celovitosti.

Vložek je nameščen na vrhu naglavne cevi, pri čemer je zgornji ležaj slušalk na vrhu vložka. To zagotavlja večjo podporo za krmilno cev v primerjavi s standardnimi distančniki, kar pomaga pri togosti in vodljivosti na sprednjem delu kolesa.

Slika
Slika

Tri 'globine' so 0 mm (brez vložka), 15 mm in 25 mm, kar ustreza dolžinam cevi glave 139 mm, 153 mm in 163 mm, tako da bi kolesarji vseh ravni lahko našli pravo prileganje.

Argon 18 trdi, da ima sistem za 5 % (15 mm) in 11 % (25 mm) večjo togost kot uporaba distančnikov.

Press fit

Na tem posodobljenem modelu iz leta 2017 so vložki v nasprotju s starejšimi različicami z navojem stisnjeni, kar pomaga prihraniti nekaj teže in izgleda nekoliko manj industrijsko.

Slika
Slika

Gallium Pro sem preizkusil v najvišji nastavitvi (25 mm) in ugotovil, da je njegovo delovanje zgledno.

Povsem povedano, to kolo ne ustreza visokim standardom in čeprav bi morali biti vaši žepi precej globoki, da bi ga imeli, bi bil odličen spremljevalec za alpsko športno vožnjo, kjer lahko poskušajte posnemati plezalne sposobnosti gospoda Aruja in družine.

Kupite okvir Argon 18 Gallium Pro pri Amazonu zdaj

Razsodba

Lahka vsestranska naprava, ki ponuja zmogljivost in odzivnost na profesionalni ravni

Spec

Argon 18 Gallium Pro
Okvir Ogrodje in vilice Argon Nanotech Tubing HM7050
Skupina Shimano Dura-Ace 9100
Zavore Shimano Dura-Ace 9100
Chainset Shimano Dura-Ace 9100
kaseta Shimano Dura-Ace 9100
Bars 3T Ergonova Team Ste alth
Steblo 3T Arx II Team
Sedežna opora Argon 18 ASP-6550 ogljik
Kolesa Fulcrum Racing Speed
sedlo ProLogo Zero II Nack CPC
Teža 6,66 kg (velikost M)
Stik i-ride.co.uk

Priporočena: