Najboljša nadgradnja: steblo Moots RSL

Kazalo:

Najboljša nadgradnja: steblo Moots RSL
Najboljša nadgradnja: steblo Moots RSL

Video: Najboljša nadgradnja: steblo Moots RSL

Video: Najboljša nadgradnja: steblo Moots RSL
Video: Чуи, мы дома! ► 2 Прохождение Star Wars Jedi: Fallen Order 2024, Marec
Anonim

V resnici nikoli nimate krmila Moots RSL, le skrbite zanj za naslednjo generacijo

Titan je posebna kovina za izdelavo kolesa. Lahko, kjer je jeklo težko, gladko, kjer je aluminij oster, dobro zgrajeno kolo iz titana med vožnjo izzove skrivnosten žar.

Toda natančno nastavljen okvir iz titana lahko izgubi nekaj svoje čarobnosti, če se ujema s kompletom za končno obdelavo, ki je nižja od para.

Vsaj tako meni ameriški izdelovalec okvirjev iz titana Moots in razlog, da je ustvaril osupljivo drago steblo RSL.

Tudi ko je leta 1981 začel uporabljati jeklo, je Moots prepoznal vrednost oblikovanja stebel, ki se ujemajo z njegovimi okvirji.

"Dobro zgrajeno vodilo služi kot podaljšek okvirja v smislu občutka pri vožnji," pravi Jon Cariveau, vodja trženja pri Moots.

‘Leta 2010 smo predstavili cestni okvir RSL. To pomeni Race Super Light in je naš najzmogljivejši model, zato smo naslednje leto predstavili to steblo.

»Čutili smo, da bi lahko bili veliko lažji od našega običajnega stebla, vendar je bilo, kot vedno pri izdelkih Moots, temeljno načelo zasnove izjemno trdna vzdržljivost.«

Fantastična svetloba

S težo 120 g RSL ni dosti težji od najlažjega karbona ali zlitine glavnih dobaviteljev komponent, kot so 3T, Deda in Ritchey, in je v primerjavi z drugimi stebli iz titana med najlažjimi tam.

'Izdali smo steblo kot odgovor na industrijo, ki je takrat proizvajala stebla, ki so postajala smešno lahka, zato smo želeli pokazati, kaj zmoremo,' pravi Cariveau.

Nadaljuje z razlago, da bi Moots lahko bil še lažji, vendar bi s tem začeli ogroziti togost, značilen občutek titana pri vožnji in ugled Mootsa glede vzdržljivosti.

‘Tako kot je, popolnoma verjamemo v kakovost tega stebla. Lahko bi ga zrušil in se ne bi zvil ali upognil, «pravi.

Preprost videz RSL je v nasprotju z zapletenostjo njegove proizvodnje.

Vsak kos je izdelan v hiši v Steamboat Springsu v Koloradu in ročno zvarjen TIG, kar ustvari skoraj brezhibne dvojne šive.

Kakovost šteje

To do neke mere pojasni ceno stebla, drugi razlog pa je kakovost uporabljenih materialov.

"Vijaki so iz titana 6/4 in sprednja plošča je iz aluminija, vendar je glavnina stebla posebej izbrana iz titana 3/2,5," pravi Cariveau.

3/2,5 se nanaša na odstotno razmerje med aluminijem in vanadijem, dodanim titanu, kar mu daje dodatno trdnost in duktilnost.

'Uporabljamo 3/2,5 namesto 6/4, ker je 3/2,5 na voljo v veliko širšem izboru premerov in debelin sten, tako da lahko bolje prilagodimo značilnosti stebla,' pravi.

Po uspešnem začetku leta 2011 je steblo ostalo nespremenjeno, ali Moots čuti potrebo po posodobitvi?

'Nič v bližnji prihodnosti,' pravi Cariveau. "Tukaj pri Mootsu smo mnenja: "Če ni pokvarjeno, ga ne popravljaj."

V času, ko večina blagovnih znamk hrepeni predvsem po inovacijah, je to osvežujoč odnos.

In če bodo ljudje še naprej plačevali enako kot za osnovno cestno kolo za en nosilec iz titana, zakaj bi potem Moots kaj spremenil?

Priporočena: