Ta mesec naši prijatelji pri Cyclistu preučujejo spretnost vrtenja pedal enega najboljših mladih kolesarskih perspektiv v Franciji
V zadnjih 31 letih je Tour de France zmagalo veliko držav – žal pa ne tudi država gostiteljica.
Odkar je veliki Bernard 'The Badger' Hinault zmagal leta 1985, so francoski kolesarji padli. Nedavna množica nadarjenih mladih Francozov pa grozi, da bo vse to spremenila, in med njimi je Romain Bardet.
Kljub temu, da je profesionalec le štiri leta, je 26-letnik že opravil dva Toura – v letih 2015 in 2016 – in je še posebej impresivno vozil v bolj gorskih etapah obeh dirk.
Pravzaprav mu je njegov napadalni dirkaški slog prinesel nagrado za borbenost med njegovim prvim Tourom. To bi lahko bil šele začetek, saj Bardeta mnogi domnevajo, da bo prihodnji dobitnik svete rumene majice.
Datoteka z dejstvi
Ime: Romain Bardet
Starost: 26
Življenja: Brioude, Francija
Vrsta kolesarja: Plezalec
Profesionalna ekipa: AG2R La Mondiale
Palmarés: Skupni zmagovalec Tour de L’Ain 2013; zmagovalec 5. etape Critérium du Dauphané 2015, zmagovalec 18. etape Tour de France 2015, nagrada za splošno bojevitost Tour de France 2015; Zmagovalec 19. etape Tour de France 2016; drugo skupno Tour de France 2016; drugi v skupnem seštevku Tour de Oman 2016, drugi v skupnem seštevku Critérium du Dauphané 2016, drugi na Giro dell'Emilia 2016
Jezi se
Kaj? Leta 2015 je Bardet pokazal svoj potencial, potem ko je v drznem samostojnem napadu osvojil svojo prvo etapno zmago v zgodovini Tour de France. Potem ko je premostil ubežno skupino, je bil odločen doseči najboljše od svojega prejšnjega 3. mesta in je sam prikolesaril na vrh. Ker je Bardet le nekaj dni pred tem izgubil svojo prvo etapno zmago, je izkoristil svoje razočaranje, da ga spodbudi. "Izguba tega odra me je razočarala," je razkril. »Danes sem zmagal zaradi jeze.«
Kako? Cestnemu besu se včasih ni mogoče izogniti, a namesto da bi izgubili zaplet, uporabite njegovo energijo za pogon vaše vožnje. Športni psihologi temu pravijo "instrumentalna agresija". Ideja je, da lahko z obvladovanjem jeze z njo postanete bolj odločni. To storite tako, da si zastavite pozitivne cilje, kot je premagovanje nasprotnika (na dirki – ne po glavi s steznim pumpom!) in uporabite psihološke spretnosti za doseganje teh ciljev. Vizualizacija vas na primer pripravi do tega, da v mislih ustvarite vrsto podob, kako dosežete svoj cilj. Pri pozitivnem samogovoru medtem ohranjate pozitiven notranji dialog tako, da preženete vse negativne besede in fraze.
Uporabljajte podatke, vendar ne živite z njimi
Kaj? Prevlada ekipe Sky je pokazala, da lahko drobljenje številk pomaga pri mejnih dobičkih. Vendar za mnoge profesionalce ta klinični pristop uniči občutek in živahnost kolesarjenja. Bardet uporablja najboljše iz obeh svetov. Pravi: »Pri usposabljanju je zame pomembno, da imam znanstveni pristop z oprijemljivimi številkami za merjenje stvari, kot je napredovanje. Toda na dirki je pomembno delati drugače. Je kot glasbenik. Svoje lestvice vadijo doma, med nastopom pa uporabijo svoj navdih in ideje, da uresničijo delo, ki so ga opravili.’
Kako? Ko trenirate, je super poglobiti se v številke, ko pa gre za vožnjo na dirki ali prireditvi na čas, je včasih bolje, da to preprosto občutite. Po zmagi v 19. etapi na lanskem Tour de France je Bardet to zapisal kot "Vélo à l'instinct". To je vrsta jahanja, ki si ga želite. Ne lovim samo številke, lovim občutek, občutek najboljših dni, ' Čeprav je treniranje s številkami očitno odličen način za izboljšanje, je tako tudi spominjanje razloga, zakaj ste sedli na kolo v Prvo mesto. Jahanje iz čistega užitka očitno tudi pripomore k uspešnosti.
Zagotovite si novo kolo
Kaj? Potem ko je Focus opustil sponzorstvo Bardetove ekipe AG2R La Mondiale, je francoska ekipa poiskala nekaj malo drugačnega in se odločila za britanskega proizvajalca Factor. Britanski izdelovalci koles so ustvarili tako imenovano "edinstveno razdeljeno cev Twin Vane", pri kateri je običajna enojna spodnja cev razdeljena na dve vzporedni cevi za povečanje aerodinamične učinkovitosti. "Počutil sem se lahkotno in pridobitve so res očitne," pravi Bardet o svojem novem kolesu. Factor, ki ga podpira BF1 systems, inženirsko podjetje, ki je delalo za Ferrari in Maserati, zagotovo ponuja nekaj drugačnega – bodite pozorni na Factor One-S na dirkah 2017.
Kako? Vsako leto ustvari večjo paleto inovacij v tehnologiji koles. Namesto da se držite istih starih cevi, razmislite o raziskovanju možnosti. Če Factor One-S, kot je tisti, ki ga vozi Bardet, ni v vašem cenovnem razredu (ne pričakujte spremembe od £9k), razmislite o nečem, kot je Ribble Aero 883, ki se prav tako ponaša z inovativnim okvirjem, ki je zasnovan za hitrost. Cene se začnejo pri bolj dosegljivih £1499. Za podrobnosti glejte ribblecycles.co.uk.
Delajte na svojih slabostih
Kaj? Ker je fantastičen plezalec in odločen jahač, bo Bardet zaenkrat dobil samo to. Ena stvar, ki jo mora še izpopolniti, če želi postati eden izmed velikih športa, je vožnja na čas. Francoz je pred kratkim prosil za pomoč protidopinškega zagovornika in nekdanjega specialista za TT Davida Millarja, ki je izjavil: "David je bil v svoji karieri velika referenca na kronometru in to mi bo pomagalo izboljšati svoje sposobnosti v tej posebni disciplini." Po sodelovanju z Bardetom, se je pošalil Millar, 'Preizkušnje na čas niso nekaj, kar mu je všeč tako zelo kot meni, vendar je vedno pripravljen vložiti trdo delo! ‘
Kako? Včasih je najboljši način za spopadanje s svojimi slabostmi ta, da se z njimi spopadete neposredno. Našega stalnega strokovnega kolesarskega trenerja Pava Bryana smo vprašali, kaj misli o tej temi, in povedal nam je: 'Če se želite izboljšati kot kolesar, delajte na stvareh, v katerih niste dobri – ne delajte le stvari, v katerih ste odlični. pri. Če sovražiš plezanje v hribe, pojdi in plezaj v hribe!’
Nikoli se ne nehaj učiti
Kaj? Bardet je poleg tega, da je tekmovalec na dirki po Franciji, nedavno prejel podiplomsko diplomo iz menedžmenta na Šoli za management Grenoble, ki jo je študiral leta njegov prosti čas. Mentorji tečajev so Bardetu dovolili, da je večino svojega tečaja opravil stran od kolidža, da je lahko še naprej potoval po svetu in zmagoval na dirkah. Ne samo, da je študij za kvalifikacije Bardetu dal možnosti, če mu ta kolesarska težava ne uspe, ampak mu je omogočila tudi zdravo alternativno psihološko izhodnico. "Študij me je nekoliko oddaljil od športa in mi omogočil, da sem v njem še bolj užival," je razkril. 'Prav tako so mi resnično pomagali drugače pogledati na kolesarjenje, saj so mi omogočili veliko bolj linearen pristop k športu.'
Kako? Spodbujanje uma z motorja žanje koristi. Če preveč časa porabite za ponavljajoče se početje iste stvari, lahko povzroči pretreniranost – utrujenost tako telesa kot uma. Posledica je nekakšna letargična utrujenost, ki lahko traja več mesecev. Zato zmešajte stvari za svoj um in telo. Naučite se tujega jezika, glasbenega inštrumenta ali se vpišite na tisti večerni tečaj, ki ste si ga obljubljali privoščiti.
Igrajte drug šport
Kaj? Bardet je vsestranski športnik, zahvaljujoč smučanju v Alpah, veščem vzpenjanju gorskega kolesa do razbijanja poteh na svojem gorskem kolesu. njegovo tekmovalno naravo. Posebej najljubši mu je tek na smučeh izven sezone. 'Samoumevno je, da je res dober za telesno pripravljenost, velika prednost pa je mobilizacija vseh mišičnih verig, potrebnih za dobro držo na kolesu,' je razkril. 'Po mojem mnenju je to eden najboljših športov za fizično pripravo na [kolesarsko] sezono, ki prihaja.'
Kako? V redu, morda nimamo vsi te sreče, da bi živeli dovolj blizu snežnih polj, da bi bil tek na smučeh redna možnost vadbe, toda zamisel o mešanju še vedno stoji. Kot je razkril Bardet, 'pozimi se dotaknem številnih različnih športov. „Smučanje, seveda, pa tudi nogomet, plavanje in bodibilding.“Tek na smučeh, nordijska hoja ali uporaba tekaškega trenerja v telovadnici lahko pomagajo pri izgradnji vzdržljivosti in hkrati izboljšajo moč zgornjega dela telesa – nekaj, kar le redko uspe. ven, če si nenehno v sedlu. To je obrat, ki izboljša moč jedra, ki je ključnega pomena za boljše ravnotežje in spretnosti upravljanja kolesa.
