Izjemno vzdržljiv kolesar Mike Hall je pripravljen za cilj na Indian Pacific Wheel Race

Kazalo:

Izjemno vzdržljiv kolesar Mike Hall je pripravljen za cilj na Indian Pacific Wheel Race
Izjemno vzdržljiv kolesar Mike Hall je pripravljen za cilj na Indian Pacific Wheel Race

Video: Izjemno vzdržljiv kolesar Mike Hall je pripravljen za cilj na Indian Pacific Wheel Race

Video: Izjemno vzdržljiv kolesar Mike Hall je pripravljen za cilj na Indian Pacific Wheel Race
Video: ЗАПРЕЩЁННЫЕ ТОВАРЫ с ALIEXPRESS 2023 ШТРАФ и ТЮРЬМА ЛЕГКО! 2024, April
Anonim

Ocean-to-ocean po Avstraliji, v eni sami fazi, ni podprto

Če britanski ultra vzdržljivostni kolesar Mike Hall konča 5474 kilometrov, dolgih 5474 kilometrov, ki sestavljajo uvodno dirko Indian Pacific Wheel Race, pred svojimi sotekmovalci, bo prejel topel občutek dosežka, a nič drugega. Za prečkanje naporne poti od obale do obale čez jug Avstralije v najhitrejšem času ni denarne nagrade.

Kljub temu pa se obeta, da bo dirka ena najbolj vročih ultra dogodkov v letu.

Z začetkom 18. marca v Fremantlu v Zahodni Avstraliji in koncem v Sydneyjski operni hiši, kadarkoli pridejo kolesarji, je dirka že pritegnila nekaj najboljših svetovnih tekmovalcev, vključno s Kristoffom Allegaertom, trikratnim zmagovalcem Transcontinentala. z Jessejem Carlssonom in Sarah Hammond, nekdanjima zmagovalcema Trans America.

S progo, ki se poklanja zgodnjim avstralskim 'overlanders', ki so prvi prečkali širna odprta prostranstva države s kolesom, se bodo kolesarji spopadli z zloglasno puščavo Nullarbor Plain, griči slavnih vinskih območij Južne Avstralije, preden pridemo do Velike oceanske ceste in končno do Avstralskih Alp.

Vmes med tema etapama bo trasa potekala skozi mesta, tako da bo največjemu številu gledalcev omogočilo, da dohitijo dirkače.

Poleg organiziranja evropskega Transcontinentala je Hall v zadnjih nekaj letih zmagal na številnih najbolj napornih dirkah na svetu, vključno z 29.000 kilometrov dolgo svetovno kolesarsko dirko, Tour Divide in Trans America, zaradi česar je v dobri formi za dirko v Avstraliji to pomlad.

Slika
Slika

Mike Hall sledi "staremu" režimu treninga

O svoji motivaciji za tekmovanje južno od ekvatorja je Hall dejal: 'Mojih zadnjih nekaj dirk je bilo v ZDA.

'Bikepacking je tam že nekaj časa močan s ključnimi dogodki, kot sta Tour Divide in zdaj Trans Am. V Evropi obstaja močna scena jahanja na daljavo z dolgo zgodovino podjetij Randonneuring in Audax, zdaj pa Transcontinentalu dobro uspeva.

'Avstralija ima zgodovino kopenskih rekordov, ki pa so postali malo pozabljeni. Organizator dirke Jesse Carlsson je želel ustvariti vodilni dogodek in traso za Avstralijo v nepodprtih dirkah in to me je navdušilo in sem želel podpreti.

'Prav tako si je zelo prizadeval, da bi tja privabil določene kolesarje hkrati, da bi zagotovil zelo močno polje in zanimivo dirko, ki jo je treba gledati in biti del nje. Resnično sem videl, da ima ta dirka velik potencial za pomoč celotni samopodprti sceni na dolge razdalje.'

Carlsson, ki je hkrati organizator in tekmovalec, je ob razlagi zasnove poti dejal: 'Podobno kot kolesarska kolesarska kolesarska kolesarska dirka Grand Tours ima proga številne različne sektorje z zelo različnimi značilnostmi.

'Ne zanimajo nas rekordi za najhitrejše prečkanje oceana do oceana, bolj nas zanima zgodba o pustolovščini in ustvarjanje fascinantne dirke.'

Kljub težki naravi trase, s toliko izzivi, ki so že za njim, Hall ne namerava spremeniti režima treninga pred dogodkom.

'Ne bi rekel, da je edinstven kot tak, vendar moje usposabljanje ne sledi nujno običajnim trendom, je bolj staro šolo, če sploh kaj.

'Rad razmišljam o stvareh, pridem na nekaj idej in stvari preizkušam. Radovednost me motivira in zelo rad zadržujem stvari tako, da jih čutim.

'Še nisem uporabljal merilnika moči in merilnika srčnega utripa ne uporabljam že približno 10 let. Nikoli nisem imel trenerja.'

Pregled kolesa

Slika
Slika

Glede na prevladujoče nasprotne vetrove, napovedane za večino dirke, se bosta aerodinamika in položaj verjetno izkazala za ključna za uspeh Hallovega poskusa. S tem v mislih je sodeloval s podjetjem Kinesis, da bi zmanjšal svojo nastavitev pred prihodom v Avstralijo.

'Za Indy Pac imam Grandfondo Ti V3 z običajnimi cestnimi čeljustnimi zavorami podjetja TRP in vozim se na kolesih Reynolds Aero 65.

'Sprednji del je zgrajen okoli na novo prenovljenega dinamskega pesta Shutter Precision PD 8x. Shimano nudi vse v koraku s skupino Di2. Moja najljubša značilnost Di2 so prestavne ročice podaljška, ki so tako prilagodljive.

'Shimano vsem mojim kontaktnim točkam nudi tudi svoje PRO komponente. Sedlo Falcon mi je bilo dobro v Trans Am in Tour Divide.

'Za prtljago bom imel torbo Apidura, za popravilo pa majhen, lahek, a zelo zmogljiv komplet orodij Lezyne.'

Priporočena: