Merlin ROC 105 pregled

2024 Avtor: Bryan Jacobson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 03:03

Aluminijasti dirkalnik iz Merlina, ki je namenjen neposrednemu potrošniku in poskrbi, da material deluje v največji možni meri

Merlin že od leta 2000 združuje kolesa pod svojo hišno zastavo in meni, da je ROC njihov najboljši cestni stroj iz aluminija doslej. Trdijo, da ima razdvojeno osebnost, saj gre za športno kolo z dirkaško žilico.

Specifikacija

Okvir

Kljub temu, da so bile hidroformirane, so cevi, ki sestavljajo okvir, relativno omejene v svojih profilih. Zaobljena navzdol cev je izrazito prevelika in nekoliko spreminja profil od enega konca do drugega.

Prekriva celotno lupino spodnjega nosilca in ustvarja široko stičišče za večjo togost. Od te točke naprej se raztezajo preproste, a čokate verige.

Zgoraj je zgornja cev v obliki črke V oblikovana tako, da se upira torzijskim silam, proti zadnjemu delu kolesa pa zelo ozki sedeži v slogu stiletto omogočajo nekaj gibanja, hkrati pa zmanjšujejo težo.

S premerom približno centimeter se srečata s preveliko sedežno cevjo na sedežni skupini, ki je zaradi razlik v velikosti in čistega prostora med obema opornikoma res precej lepa.

Kabli menjalnika so zelo dobro urejeni, z lepo obrezanimi kabli, ki gredo naravnost v glavno cev.

Izhod skozi veliko odprtino na spodnjem nosilcu, njihovo servisiranje je enostavno, medtem ko je žica zadnje zavore napeljana vzdolž spodnje strani zgornje cevi.

Ogljikove vilice imajo zoženo aluminijasto krmilo, v ustrezni glavi cevi pa so vgrajene slušalke FSA.

Skupina

Če ste neposredno na trgu, bi pričakovali višjo raven skupine skupin, kar tudi dobite v obliki Shimanove odlične skupine 5800 serije 105.

Njegove ročice so tanke in se lepo prilegajo roki, medtem ko aktiviranje prestavnih ročic in zavor zahteva minimalen napor.

Z 11 hitrostmi so skoki med razponom 11-28 cassettr popolnoma togi. V primerjavi s tem je sedlo precej mehko in ima kanal za razbremenitev pritiska.

Kolesa

Čeprav je v ponudbi Fulcrum označen kot "začetni nivo", trickledown pomeni, da imajo platišča Racing Sport veliko funkcij, ki jih najdete pri veliko dražjih parih, kot so široki asimetrični profili platišč, vzdržljivi zatesnjeni ležaji in večja napetost napere, ki povečujejo togost in prenos moči. Opremljeni so s pnevmatikami Continental Ultra Sport.

Njihova širina 25c je lepo podprta z robom, kar zagotavlja dober profil in veliko volumna, ki požre neravnine.

Z lahkim zložljivim robom ne dodajajo odvečne teže, medtem ko jim razmeroma veliko število niti na palec in lepljiva zmes pomagata, da se zaskočijo na asf alt in zgladijo njegove nepopolnosti.

Vožnja

Prvi vtis

Ko sem ROC prvič vzel iz škatle, se je celotno kolo zdelo očitno nepomembno. Na cesti to pomeni, da se celoten paket začne z absolutno minimalnim naporom.

Prvi vtisi o geometriji Merlina so, da je vsekakor na hitrejšem koncu spektra športnih koles.

Hitro se premika in hitro obrača, zagotovo obljublja, da bo zabavno kolo, na katerem lahko porabite nekaj kilometrov.

Na poti

Celoten sklop skupin Shimano 105 je zelo prijeten za uporabo. Vse deluje brezhibno. Zaviranje je močno in prestavljanje, zlasti med verižniki, je hitro in vliva zaupanje.

Spodnja cev kolesa z velikim premerom je precej običajna v svojem skoraj nenehno okroglem profilu. Vendar njegova širina zagotavlja, da ni veliko znakov zvijanja čez sprednji del kolesa.

Je tudi trojno oblikovan, kar pomeni, da se v notranjosti tanjša v treh stopnjah. Eden od učinkov tega je, da kljub temu, da celotno kolo ostane trdo, uspe pod svojimi kolesi odstraniti tudi nekaj robov terena.

Razlagati je nekoliko eterično, toda Merlin je vsekakor aluminijasto kolo, pri katerem material resnično deluje v največji možni meri.

Rezultat je vožnja, ki je boljša od večine poceni karbonskih okvirjev, ki se lahko v primerjavi z njimi počutijo mrtve.

Čeprav kolo odlično ublaži del zbadanja s ceste, je še vedno precej napet paket.

Udobno za aluminijasto dirkalno kolo, ni tako gladko kot veliko namenskih športnih koles.

Upravljanje

Skrivno bojevita narava Merlina se odraža v njegovi geometriji. Kratka cev glave je vsekakor spuščena okoli dirkalne dolžine, medtem ko njen kot 72,5 stopinj omogoča tudi precej hitro obračanje.

Tako kot pri Tifosi, ni prav nobenega razloga, da si ne bi mogli pripeti številke in z njo dirkati.

Pravzaprav njegova leteča narava pomeni, da potrebuje malo več vložka, da ostane na pravi poti kot bolj športna kolesa v slogu potovalnih športov.

Dokaj dolgo steblo to še dodatno poudari, saj jahača dvigne v razmeroma raztegnjen položaj.

Vendar kolo ne obrabi preveč svojih dirkaških lastnosti. Kompaktna veriga 50/34 pomeni, da je še vedno na voljo veliko prestav za premagovanje raznolikih terenov, medtem ko je sedež gosto oblazinjen.

Upoštevajte, da teža in razporeditev kolesa ne vplivata na pospešek, odlične zavore Shimano 105 ga bodo v hipu upočasnile.

Lastnost, ki vliva zaupanje, povečana z izdatnim oprijemom, ki ga omogočajo pnevmatike.