Robert Egger popelje kolesarja na ogled najbolj nenavadnih konceptnih koles podjetja – in enega, ki bi lahko spremenil naš način vožnje
'Daj no, pokazal ti bom kolo, ki bo rešilo svet,' nam navdušeno pove kreativni direktor Specializeda, Robert Egger, medtem ko šepa naprej zaradi nedavno poškodovanega kolka. Popelje nas na tla, polna različnih konceptnih koles vseh oblik in velikosti.
Na voljo so sproščena čoper kolesa, opremljena s kolesi fatbike in kolutnimi zavorami, super hitra dirkalna kolesa z ogromnimi kolesi, motorna kolesa cafe-racer z gonilkami namesto motorjev, kolesa, opremljena z volani, in nova kolesa, ki lahko prihajajo iz The Flintstones.
Eggerjevo resnično zanimanje pa je zveza koles in elektrike. »Sem mojster e-koles. Obožujem električna kolesa,« pravi Egger.
‘Nekega dne sem Miku Sinyardu rekel, da bo vsako kolo sčasoma na električni pogon. Morda nam kot klasičnim voznikom to ni všeč, a če želimo povečati kolesarsko industrijo, jo moramo sprejeti in na veliko načinov lahko e-kolesa rešijo planet.«
Egger meni, da je trenutno težava z električnimi kolesi ta, da niso kul. »Mislim, da je zame številka ena, da so kolesa videti super. Mislim, trenutno [na e-kolesu] izgledaš kot idiot.'
Z vidika estetike Egger ni izgubljal časa s preizkušanjem meja. Obožujem motorje. Od njih dobim veliko motivacije in imam kolesa, ki so pravzaprav napol kolo, napol motocikel, « pravi in nas pripelje do nečesa, kar je videti kot motocikel MotoGP, vendar s kompletom ročic za kolesa.
‘Izdelal sem že veliko e-koles tipa kolesa, zdaj pa delam na enem, ki je prekleti motocikel.
’To ni edini artefakt tukaj, ki ni videti kot kolo. "Obožujem vlečna kolesa – to je vlečno kolo," pravi in pokaže na kolo z dolgim nosom in ogromnim zadnjim spojlerjem. "To je najhitrejše kolo na svetu, vendar je v resnici precej počasno."
Sprehodi se čez sobo, 'Odraščal sem na mlečni farmi, zato je tukaj moje kavbojsko kolo,' stoji pred s krznom obrobljenim kolesom s krmilom v višini ramen.
‘To je najudobnejše sedlo na svetu, to je konjsko sedlo. Cancellara je oboževal to kolo, ko je bil tukaj – mislim, da je ukradel enega od pedalov, « pravi in pokaže na eno samo pedalo-podkev.
'Želel ga je, ker ti daje več konjskih moči.'
Njegova kolesa še zdaleč niso novost in eno kolo tukaj simbolizira vizijo prihodnosti kolesarstva z neverjetno jasnostjo. Eggerju pritegne pogled in požene se proti njemu.
"To je kolo, ki sem ga oblikoval lani," pojasnjuje. »No, veš, UCI – nisem velik oboževalec. To kolo je torej vse, kar UCI ne želi, da počnete – 'Eff You See Eye' [fUCI].'
Z ogromnim zadnjim štirikrakim kolesom, zračnim vizirjem spredaj in izrazito fluoro oranžno barvno shemo ga ne morete zgrešiti. "Vse se izvaja iz vašega telefona," pojasnjuje Egger.
‘Ta je narejen iz različnih plastičnih mas, steklenih vlaken in karbona, vendar smo dejansko naredili funkcionalno kolo in je hitro. Deluje kot vztrajnik, motor ga pospeši, nato pa kolesar prevzame. Gre torej za zelo učinkovito porabo energije. Pravzaprav je v njem motor, vendar o njem ne morem reči ničesar.’
"Ampak govoril sem vam o kolesu, ki bi lahko rešilo planet," reče in nas usmeri na CUB – Cool Urban Bike.
‘Mladi si ne želijo bremena lastništva avtomobila, poleg tega pa živite v kraju, kjer je množičen prevoz. Namesto avtomobila lahko torej imate CUB.
'V bistvu kupite šasijo in jo lahko prilagodite z vsemi temi različnimi možnostmi – to so lahko blatniki, dvojni sedež, s katerim lahko otroka peljete v šolo, shramba, različni kovčki in kovčki.
'Na voljo je stojalo v slogu motocikla in ključavnica, ki se izvleče iz okvirja. Če bi imeli to kolo v San Franscisu, ne bi potrebovali avtomobila.'
To se sliši praktično, toda zakaj si Egger vzame čas za izdelavo vseh drugih, nestandardnih koles.
‘Zakaj? Samo da se razjezimo in zabavamo.’
