Mehko, udobje kot natikač – dokler je vaše stopalo prave oblike
Fizik je najbolj znan po svojih sedlih, vendar je v zadnjih nekaj letih naredil zelo uspešen prodor v svet cestnih kolesarskih čevljev in na vrhu trenutne ponudbe je Fizik R1B Uomo. Prekaša originalni R1, ki je bil narejen iz najlonske mreže, obrobljene s kengurujevim usnjem in pritrjene s trakovi iz tkanine za jadra.
Pri novem čevlju ni bil poškodovan noben kenguru ali jahta, vendar to ne pomeni, da mu primanjkuje modnih materialov ali inovacij.
Glavni del cestnega kolesarskega čevlja Fizik R1B Uomo je ustvarjen iz "lasersko perforiranega Microtexa", materiala, ki je na otip kot mehko usnje, vendar je umetna mikrovlaken.
Je lahek, prilagodljiv in vzdržljiv, na stotine majhnih lukenj v obliki diamanta pa je zasnovanih za pomoč pri uravnavanju temperature.
Podplat je iz enosmernih ogljikovih vlaken, kar pomeni, da je zelo lahek in zelo tog, ima pa tudi luknje za prezračevanje. Sistem zapiranja se je odločil za številčnice Boa namesto prejšnjih trakov Velcro in zaskočk, ki zategnejo veliko zavihek na vrhu stopala, s čimer se odpravi potreba po jezičku v čevlju.
Številke Boa je mogoče zategniti ali popustiti v zelo majhnih korakih ali jih dvigniti, da sprostite vso napetost na kablih in sprostite nogo iz ujetništva.
Prva stvar, ki sem jo opazil, ko sem obul cestne kolesarske čevlje Fizik R1B Uomo, je, kako takoj so udobni. So skoraj kot copati, z veliko prostora, v katerega lahko zdrsneš, in mehkim, voljnim zgornjim delom, ki udobno oklepa nogo kot otroka v odejici.
V primerjavi z drugimi čevlji (v mislih imam čevlje Specialized S-Works) jih sploh ni treba vlomiti in nisem mogel zaznati nobenih robov ali šivov, ki bi se drgnili ob moja stopala.
To pa ne pomeni, da se popolnoma prilegajo. Zame je bila oblika čevlja precej široka (priznam, da imam zelo ozka stopala) in moral sem zategniti gumbe do konca, da sem se tesno zaprl čez prednjo nogo, zaradi česar so prsti čutili dotik utesnjen.
Dodatni vložek mi je pomagal rešiti težavo, seveda pa bo to za vsakogar drugače. Kot velja za vse čevlje, jih poskusite prilegati, preden se ločite od denarja.
Številčnice Boa so daleč najpametnejša rešitev za cestne čevlje. Ne samo, da so lahki in lični – brez visečih trakov ali vezalk – ampak jih je izjemno preprosto prilagoditi na letenju, sistem za popuščanje pa omogoča hitro sezuvanje čevljev na koncu dolge vožnje.
Nisem opazil nepotrebnega pritiska na nobenem delu stopala in po mesecih vožnje v njih nisem imel težav z vročimi točkami ali krči v stopalih.
Ugotavljam, da niso najbolj naklonjeni čevljem. Mehak material je dovolj prožen, da se mi, čeprav je podplat trden kot skala, zdi, da se moja noga med poganjanjem pošteno premika.
Če bi bil sprinter WorldTour, bi bil to velik problem. Tako kot je, to ni nič posebnega, toda flex morda odvaja nekaj vatov, ki bi mi sicer pomagali hitreje priti v hrib.
Zdi se, da luknje v zgornjem delu in karbonskem podplatu pomagajo pri prezračevanju – cestni kolesarski čevlji Fizik R1B Uomo so vsekakor lahki in zračni – seveda pa prepuščajo tudi vodo, ko iz vaših koles prši..
Seveda, vsakdo, ki nosi par čevljev za 300 funtov (zlasti belih), ko je slabo vreme, je verjetno tako zmešan v možganih kot v nogavicah.
Če imate pravilno oblikovano stopalo, je malo verjetno, da boste našli udobnejši čevelj od Fizik R1B Uomo, zaradi česar je popolna izbira za dolge dni zunaj, ko sije sonce.
Dnevi, ki se jih vsi veselimo.
