Petkratni zmagovalec turneje Bernard Hinault pravi, da bi kolutne zavore na profesionalnih dirkah preprečile trke in povečale hitrost
Bernard Hinault pravi, da če bi bil danes profesionalni kolesar, bi se odločil za kolutne zavore. Navajajoč varnost in povečano hitrost pri spustu, Hinault meni, da bi kolutne zavore koristile profesionalnim kolesarjem, ki neradi tehnoloških sprememb.
V pogovoru s kolesarjem na Tahitiju v okviru La Ronde Tahitienne sportive je predlagal kolutne zavore kot eno od možnih sredstev za zmanjšanje števila in resnosti nesreč v glavni skupini danes, pri čemer je trdil, da je za to delno kriva sodobna oprema.
'Najprej potrebujemo material, ki bo prilagojen našim podnebnim razmeram,' je dejal Hinault.
'Ogljikova platišča so zelo dobra, ko so suha, vendar so grozna, ko so mokra.'
Hinault je predlagal, da živčni kolesarji pogosto zdrsnejo v slabem vremenu pri zaviranju, vendar bi diski lahko ponudili več nadzora.
‘Profesionalci so trenutno proti kolutnim zavoram, a to je neumnost.’
Ker je že več kot 20 let ambasador ASO, ima Hinault edinstven vpogled v spreminjajočo se naravo profesionalnega dirkanja in, kar je pomembno, nima močnih komercialnih povezav z znamkami koles, ki bi lahko vplivale na njegovo mnenje.
‘To je najvarnejši zavorni sistem, ne glede na to, ali dežuje ali ne. Ne glede na to, ali imate karbonska ali aluminijasta platišča, to ne spremeni ničesar.
'Nesreč ni več, v gorskem kolesarstvu obstaja že skoraj 30 let, ali se zaradi tega poškoduje še kakšen kolesar?' nam je rekel.
Kjer so poročali o poškodbah, je Hinault zanikal resničnost takih trditev.
'To je verižnik,' je rekel. "Ker je nemogoče, da bi bili poškodovani tam, kjer so. Na primer v Dubaju, ko [Owain Doull] pravi, da jim je verižnik odprl čevelj. Le da je čevelj ves zarjavel, tako da je ovira, ker je padel na levo, medtem ko je bil Greipel na desni strani ceste. Zato morajo nehati govoriti neumnosti.
'Kolesarji morajo začeti razmišljati. Kadar nekdo ne želi določenega izdelka, poskuša razmisliti o vseh rešitvah, da bi se izognil uporabi tega izdelka. Delati morate na tem, da izboljšate izdelek, « je nadaljeval Hinault.
‘Če bi bil profesionalec, bi imel disk zavore. Deluje.'
Kar zadeva praktično prednost, je Hinault trdil, da je pri spustu mogoče resno pridobiti čas.
‘Tehnično ima veliko prednosti. Ko se spuščate po stolpcu, lahko s kolutnimi zavorami zavirate 10 metrov kasneje kot ostali, tako da pridobite ogromno časa.
'In iz vsakega vogala začneš znova hitreje kot drugi.
'Če imaš 5 metrov prednosti in to narediš 200-krat na dan, se to sešteje,' je zaključil.
Opomba: Ta intervju je bil izveden v francoščini in nato preveden
