3T Exploro LTD pregled

Kazalo:

3T Exploro LTD pregled
3T Exploro LTD pregled

Video: 3T Exploro LTD pregled

Video: 3T Exploro LTD pregled
Video: GIANT SBBL XCO Put Šarana Virovitica / 23.05.2021. / Snimak prvog kruga utrke Veterana B 2024, Marec
Anonim
Slika
Slika

3T-jevo aero gravel kolo veliko obeta, vendar sprejema preveč kompromisov zaradi vsestranskosti

Tecnologia del Tubo Torinese (Tehnologija torinske cevi) je bila ustanovljena leta 1961.

Ime je bilo kmalu skrajšano na 3ttt in podjetje je hitro postalo znano po vrhunskih krmilih in krmilih, na katerih so neštete zmage dosegli Merckx, Moser in Gimondi.

»Bili smo prvi, ki smo v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja izdelali palico in drog iz zlitine za vesoljsko uporabo,« pravi René Wiertz, izvršni direktor podjetja, ki je zdaj 3T po ponovnem preoblikovanju v letu 2000.

‘3T je rad prvi. Nedavno smo bili prva blagovna znamka, ki je na trg dostavila celotno paleto kolutnih zavor.'

Slika
Slika

Slednje je znak, da je 3T blagovna znamka, ki je pripravljena preizkusiti nove koncepte in raziskati področja zunaj svojega osrednjega strokovnega znanja o komponentah.

Tudi primer je njegova nedavna odločitev, da začne proizvajati okvirje koles. Ne izgleda kot navadno cestno kolo.

Šel bi tako daleč, da bi rekel, da ni takoj očitno, za kakšno kolo sploh gre, zato sem se potrudil ugotoviti.

Prispevek strokovnjaka

Ime za nenavadnim dizajnom Explora se morda sliši znano – Gerard Vroomen. Je polovica partnerstva, ki je ustanovilo Cervélo, in eden najbolj cenjenih oblikovalcev okvirjev na svetu.

Pridružil se je 3T pred malo več kot dvema letoma in začel sodelovati z Wiertzom na novem kolesu.

»Z Gerardom imava raje takšno vožnjo, kjer se lahko umakneva s cest, stran od prometa in sva lahko bolj svobodna za raziskovanje,« pravi Wiertz.

Slika
Slika

‘Ko se je pridružil podjetju 3T, sva se začela pogovarjati o tem, kaj bo naslednji velik razvoj, in oba sva se strinjala, da bo tovrstno kolo najverjetneje rastoč sektor.

‘Ideja je bila razširiti načelo »pojdi kamor koli« na »pojdi kamor koli hitreje«.«

3T zahteva tako imenovano oblikovanje cevi Sqaero (najbolj očitno na masivni spodnji cevi) in izjemno širok položaj vilic Luteus, kar pomeni, da ima Exploro manjši upor s 40 mm pnevmatikami, steklenicami za vodo in prekrit z blatom kot enakovredno cestno kolo z okroglo zračnico in 28 mm pnevmatikami.

To ni trditev, ki bi jo lahko preveril, a tudi če je resnična, morate vprašati, ali obstaja povpraševanje po aero gravel kolesih.

‘Trenutno je to tržna niša, se strinjam. Zagotovo pa bo v prihodnjih letih hitro rasel.« Po Wiertzovem mnenju je 3T Exploro namenjen temu, da strankam ponudi možnosti.

Pravi, da lahko Exploro z zamenjavo koles deluje na skoraj vseh terenih, pri čemer vam ni treba imeti več koles.

'S kolesi 700c in 28 mm pnevmatikami je Exploro izjemno hitro in dirkalno kolo,' pravi.

‘Zamenjajte kolesa za gorsko kolo 650b z 2,1-palčnimi pnevmatikami in imeli boste popolnoma drugačno vožnjo.

Slika
Slika

‘Pnevmatike velike prostornine dobite toliko vzmetenja, da se lahko s kolesom brez težav peljete po gorsko kolesarskih poteh.

‘Vmesna pot je namestitev terenske pnevmatike 700x 40c z dezenom ali nekaj takega, kot je širša 45-milimetrska pnevmatika, ki zagotavlja vsestranskost na skoraj vseh terenih.’

Peljimo se

Preizkusil sem Exploro LTD s karbonskimi kolesi 700c 3T Discus C35 LTD in pnevmatikami WTB 30 mm (z zračnico, ne brez zračnice), za katere sem menil, da zagotavljajo dobro vsestransko vsestranskost.

Njegov prvi izlet je bil na La Resistance, dokaj težkem 130 km dolgem alpskem makadamskem športu v Franciji.

Mešanica cestnih vzponov na dogodku, od katerih je prvi dolg 15 km s povprečjem več kot 8 %, in makadamskih sektorjev, ki bi bili na gorskem kolesu naporni, je ponudila veliko priložnosti za preizkus meja kolesa – in moje.

Človek in stroj sta končala v enem kosu, jaz pa sem se na koncu še vedno smejal.

Nadaljeval sem s preizkušanjem Explora na bolj poznanih cestah doma in vedno sem bil obtičal z dolgotrajnim vprašanjem – ali bi ga res želel?

Čeprav je izjemno vsestransko kolo, kot je to, privlačno, mora neizogibno sklepati kompromise na določenih področjih in to je postajalo bolj očitno, ko sem ga vozil.

Slika
Slika

Na cesti se je zagotovo zdelo hitro. Glede na obseg okvirja ni presenetljivo, da je neverjetno tog in zelo odziven na vnose pedaliranja.

Kadarkoli sem vbrizgal nekaj dodatne moči, se je vestno odzval s hitrim pospeševanjem. Ko je dosegel hitrost, je tudi dobro držal svoj tempo, kar bi lahko pripisali letalskim lastnostim, na katere je omenil Wiertz.

Samozavestno upravljanje

Tudi ravnanju je bilo težko očitati. Sprednji del se mi je zdel lahek in prost v mojih rokah in mi je vlil samozavest, da sem ga vrgel v ozke ovinke.

Res se je izkazalo dobro, vendar sem se vseeno moral vprašati, ali obstajajo boljša aero cestna kolesa? Moral bi reči pritrdilno, zlasti glede na to, da Exploro LTD tehta 7,70 kg za gradnjo, ki znaša 8k+£.

Nato sem Exploro zapeljal s ceste, kot so načrtovali njegovi oblikovalci. Togost je spet hitro postala očitna, tokrat na manj pozitiven način.

Tudi s 30-milimetrskimi pnevmatikami pri 75 psi je bilo pregrobo, da bi v njem lahko resnično uživali na karkoli, razen na najlažjem gramozu, in dokaj agresivna geometrija (v primerjavi z namenskim gramoznim kolesom) pomeni, da je manj stabilno kot druga, ki sem jih preizkusil.

Poleg tega je tudi precej hrupen, masivna cev na dovodu deluje kot nekakšen ojačevalec klepetanja na poti.

3T Exploro obljublja veliko, vendar ne more povsem doseči na nobenem področju, na katerem trdi, da deluje. Če želite iti hitro po cesti, so na voljo hitrejša in lažja kolesa.

Slika
Slika

Če želite makadamsko ali terensko zmogljivost, obstajajo boljše možnosti. Prizadevanje za vsestranskost pomeni, da se ne zdi prav za nobeno situacijo.

Gerard Vroomen ima navado opazovati trende in razvijati koncepte, ki so pred ostalimi, zato se morda samo meni motocikel ne zdi primeren.

Čez nekaj let bom morda moral pojesti svoje besede.

3T's aero gravel Exploro LTD veliko obeta, vendar njegova vsestranskost prihaja na ceno odličnosti na katerem koli določenem področju.

Spec

3T Exploro LTD
Okvir Alchemy carbon, Enve fork
Skupina Sram Red 22 HRD
Zavore Sram Red 22 HRD
Chainset Gonilke THM Clavicula SE z obročki Praxis Works
kaseta Sram Red 22 HRD
Bars 3T Ergonova Pro
Steblo 2T Arx II Team
Sedežna opora 3T Luteus
Kolesa 3T Discus C35 LTD
sedlo Fizik Arione
Teža 7,7 kg (velikost L)
Stik exploro.3tcycling.com

Priporočena: