Z ogromno izbiro možnosti in nizko skupno težo je SRAM Rival 22 resen tekmec
Pogon
Različno število možnosti pogona je tisto, kjer Rival resnično blesti. Verižni sklop je na voljo bodisi z običajno 24 mm GXP ali moderno osjo BB30, s spodnjimi nosilci, ki ustrezajo. Verižniki so na voljo v formatih 50/34, 52/36 ali 46/36 (zadnji od teh je standard za ciklokros), in ko boste to brali, bo na voljo različica 1x11 – Rival 1, ki odpravlja sprednji mehanizem v korist enega verižnika in kasete širokega razpona. Kaseta PG-1130, ki je najbolj povezana z družino Rival, je na voljo od 11-26 do 11-32 in kot različica 11-36 za uporabo s posebnim zadnjim mehom 1x11 Rival. Nadgradite na kaseto Force-level 1170, ki je na voljo v 11-25, 11-26, 11-28 ali 11-32. SRAM-ove kasete uporabljajo enak spline vzorec kot Shimano, tako da, če so vaša kolesa združljiva z 11 prestavami, lahko uporabljate SRAM in Shimano kasete izmenično.
Zadnji mehanizem Rival 22 je na voljo v dveh možnostih – s kratko kletko ali različico 'WiFLi' s srednjo kletko za kaseto 11-32 (kratke kletke nimajo dovolj gibanja za širše razpone, kot je 11-32, zato se prepričajte, da ste izbrali pravega). Enostavno ga je nastaviti – veliko bolj kot sprednji meh. Ko pa je enkrat nastavljen, sprednji mehanizem deluje brezhibno – kletka Yaw zagotavlja, da se plošče vrtijo z verigo med malimi in velikimi obroči. Samo ne poskušajte ga nastaviti kot običajnega sprednjega meha – pojdite na YouTube in sledite navodilom SRAM-a. Prihranilo bo veliko kletvic! (V bistvu ga nastavite na veliki obroč, nato pa se od tam prilagodite nazaj.)
prestavne ročice
SRAM je prispel z zamudo na zabavo cestnih koles in do takrat, ko je lansiral Red, svojo prvo skupino, sta Shimano in Campagnolo patentirala očitne načine integracije prestavljanja v zavorno ročico cestnega kolesa. Da bi se izognil pravnim težavam, je SRAM pripravil genialni sistem DoubleTap: enkrat pritisnite, da spustite kaseto, potisnite naprej, da prestavite kaseto navzgor in v lažjo prestavo. To je sistem, ki je sprva dvignil obrvi in je še vedno deležen elementa skepticizma med kolesarji, ki ga še niso preizkusili.
Resnica je taka, da so v dveh ali treh vožnjah vsi spomini na izgubljeno ljubezen pregnani in ste sinhronizirani z DoubleTap. Kljub temu je vsekakor bolj okoren kot drugi sistemi, sila, potrebna za prestavljanje, pa je opazno večja. Pozitivna stran je, da je možnost prilagajanja dosega zavore in prestavne ročice dobrodošel dodatek – in resnična prednost za kolesarje z manjšimi rokami.
Zavore
Rival je edini začetni 11-stopenjski menjalnik, ki je trenutno na voljo v hidravlični različici. Tu pa preizkušamo standardno različico zavornega obroča, ki je opremljena z zavornimi čeljustmi z dvojnim zasukom. Delujejo dobro, čeprav se nam alternativa Shimano zdi nekoliko boljša v smislu vlečenja kabla in modulacije. Tisto, kar resnično izstopa, je teža – skoraj 75 g manj na par kot Shimano 105, in blazinice – ki jih je izdelal SwissStop – so odlične.
Na splošno
Rival nas privlači predvsem zaradi ogromnega števila razpoložljivih možnosti. Če kupite okvir s spodnjim nosilcem BB30 ali pressfit – čedalje pogostejši standardi – in izberete SRAM, lahko uporabite verigo, ki jo je predvidel izdelovalec okvirja. Potem je tu še ogromno možnosti prestavljanja, od enega obroča in tesno razmaknjene kasete do dveh obročev in kasete 11-32, ki bi bila popolna za polno obremenjeno potovanje. Prestavne ročice so udobne in zavore delujejo brezhibno, vendar nimajo ravno lahkotnosti na dotik 105, čeprav tisto, kar jim primanjkuje lahkotnosti otipa, nadomestijo z lahkotnostjo na tehtnici – 75 g prihranka nad 105 ni za povohati.
| SRAM Rival 22 | Teža | Cena |
|---|---|---|
| Zavore | 312g | £92 |
| Zavorne ročice | 336g | £198 |
| gonila | 876g | £153 |
| kaseta | 296g | £80 |
| Prednji menjalnik | 89g | £29 |
| zadnji menjalnik | 191g | £46 |
| verižica | 248g | £37 |
| Skupaj | 2, 348g | £635 |
| Stik | fisheroutdoor.co.uk |
