Poglejte mimo rožnate barve in Bontrager Anaras imajo vrsto odličnih lastnosti, ki so redke pri začetnih čevljih
Kot uvodni model Bontragerjeve vrhunske ženske cestne obutve se je Anara zdela idealna izbira za običajnega potnika, ki pogosto uživa v daljših vikend izletih v zeleno angleško podeželje.
Bontrager jih opisuje kot idealne za vožnjo "1 miljo ali 100". Z nekaterimi ključnimi zmogljivostmi in slogovnimi značilnostmi poskušajo pritegniti pozornost kolesarke, ki je svoje kolesarjenje začela jemati resneje in se želi opremiti. Dejstvo, da je ta čevelj združljiv tako s slogom SPD z 2 vijakoma kot s 3-sortnim zatičem, kaže Bontragerjevo predstavo o tem, kam se ta čevelj prilega v njegovem obsegu.
Na prvi pregled so videti zelo podobni mnogim drugim ženskim cestnim čevljem, ki so trenutno na trgu; zgornji del z učinkom črnega usnja in svetlo roza poudarki, vse do odsevnih detajlov na peti. Ko ste prešli roza barvo, so Anaras čevlji elegantnega videza v kombinaciji s puhom, vsekakor sem vesel, da vidim, da se ženski kolesarski čevlji odmikajo od belih in pastelnih v temnejši, bolj klasičen videz.
Po 129,99 GBP so eni redkih ženskih čevljev, ki ponujajo številčnico Boa po tej ceni, in prvi v Bontragerjevi ponudbi, ki imajo to možnost. Zaradi kombinacije dolge vrvice Boa in mehkega zgornjega dela je čevelj zelo enostaven za zdrs, vendar "nekoliko prostornejši" kroj pomeni, da ga je treba čim bolj zategniti, da ustvarite tesen in varen občutek, ki je udoben za vožnjo. Čeprav je zdaj zelo udoben, obstaja skrb, da se bo zgornji del po nekaj mesecih vožnje in vdiranja raztegnil in bo na otip še prostornejši.
Čevelj je lahek za nošenje, izrezani podplati pa so tanki, a razmeroma trdi, hkrati pa zmanjšajo grame celotne teže. Trdnost podplata omogoča dober prenos moči skozi pedala, vendar so po nekaj časa v sedlu čevlji postali neudobni. Ker je bil gumb Boa zategnjen na vrhu čevlja, ježek na dnu ni mogel doseči njegove zadrževalne moči. Zaradi tega sem se zavedel, da mi je med pritiskanjem na pedala del stopala zdrsnil po notranjosti čevlja. Da se to ne bi zgodilo, sem moral napeti stopalo, ki me je po nekaj časa vožnje bolelo. Zmanjšanje velikosti je morda rešilo to težavo, razen če imate stopala, ki so širša od običajnih in so primerna za prostoren čevelj.
Na splošno, če želite začeti nadgrajevati del svojega kompleta, so to odlična elegantna mesta za začetek, saj ponujajo številne funkcije, ki so redko na voljo v tem cenovnem razredu. Odsevni trakovi na peti so subtilen in dobrodošel dodatek k temnejšim vožnjam domov in se združujejo med čevlji za vožnjo v službo in vikend. Z ustvarjanjem prostornejših čevljev za privabljanje priložnostnih kolesarjev je Bontrager morda povzročil nekaj težav z velikostjo in zmogljivostjo, za katere so upali, da jih bodo rešili.
Stik: Bontrager.com
