Ridley X-Ride 105 pregled

Kazalo:

Ridley X-Ride 105 pregled
Ridley X-Ride 105 pregled

Video: Ridley X-Ride 105 pregled

Video: Ridley X-Ride 105 pregled
Video: Kevin Pauwels Ridley X-Night 2024, Marec
Anonim
Slika
Slika

Dirkaško usmerjen stroj za ciklokros, ki je zabaven za vožnjo in zagotavlja dostojno vrednost za denar

Če želite pedigre za ciklokros, ne iščite več: 14 svetovnih prvakov v ciklokrosu je od leta 2002 do zmage pripeljalo Ridley.

Belgijska znamka prav tako ne zanika namena X-Ride, saj trdi, da je to čistokrvno dirkalno kolo, primerno za uporabo kot vaš edini kros dirkalnik ali kot rezerva.

Njegova zasnova je izpopolnjena z dolgoletnimi izkušnjami v vrhunskem športu, vendar je predstavljena po ceni, ki je bolj dostopna začetnikom.

Frameset

X-Ride 105 je ena od treh različnih iteracij modela (drugi dve sta model, opremljen s SRAM Rival, in dirkalnik s konzolnimi zavorami).

Zanašajoč se na konstrukcijo in geometrijo, preizkušeno na dirkah, so cevi iz zlitine s trojnim robom debele na stičiščih cevi in slišno tanke na zgornji cevi, ko se uporabi preskus s prstom.

Prevelika spodnja cev je pritrjena na kratko, 115 mm glavno cev, medtem ko je zgornja cev sploščena po vsej dolžini, da je kolo lažje nositi.

Oporniki sedežev in verige se razširijo navzven, da zagotovijo lastnosti dušenja tresljajev, ki olajšajo vožnjo.

Slika
Slika

Spredaj so karbonske vilice, ki imajo jekleni vložek na notranji levi nogi vilic, zasnovan tako, da zmanjša tveganje poškodbe karbona z zavornim kolutom pri hitri menjavi koles v boksu (dodaten dokaz njegove poverilnice, ki so popolnoma pripravljene na dirko).

Sprednja in zadnja kolesa so pritrjena na okvir s prečnimi osemi. Notranji kabli potekajo skozi nogo vilic in spodnjo cev, da kable ščitijo pred umazanijo in preprečujejo vdor vode, če za čiščenje kolesa uporabljate pralnik s curkom. Krmilni kot je ostrih 72,4°.

Skupina

Levji delež skupine je Shimano 105 – sprednji in zadnji menjalnik ter kaseta 11-28 – medtem ko je veriga 46/36 (standardna kombinacija za ciklokros kolesa) enota FSA Gossamer.

Pogonski sklop dopolnjuje 11-stopenjska veriga KMC. Prestavne/zavorne ročice so komponente RS505, primerljive s 105, medtem ko so zavore hidravlične zavore Shimano.

Komplet za zaključek

Ridleyjev zaključni komplet je iz belgijskega (kljub italijanskemu imenu) podjetja Forza, s 400-milimetrskim kompaktnim spuščenim krmilom, vpetim s 110-milimetrskim nosilcem iz zlitine.

Dodatna višina pokrovov hidravličnih zavor Shimano znatno poveča doseg, ko se vozite po padcih.

Sedežna opora Stratos iz zlitine je opremljena z globoko podloženim sedežem iste znamke.

Čeprav je vse to neverjetno nepomembna cena, preprost komplet iz zlitine ohranja ceno nižjo in bo prevzel udarce, ki jih je neizogibno treba prenesti, če ujamete dirkaško napako.

Slika
Slika

Kolesa

Fulcrumova kolesa Racing Sport DB imajo pesta z dvojnimi tesnili, ki zahtevajo malo vzdrževanja, in notranjo širino platišča 17 mm. Še zdaleč niso najlažji, a popolnoma uporabni in vzdržljivi – lastnosti, za katere vam boste hvaležni.

Pnevmatike 33c so blizu meje, ki jo boste stlačili nanje, vendar je guma Clement MXP z žičnimi robovi zasnovana tako, da pokriva vse podlage, zaradi česar je zelo primerna za pogoje mešanih dirk.

Omeniti velja tudi to, da bi vas nakup prek spleta stal 90 GBP, zato tudi niso primerni za kletno namestitev.

Na/izven ceste

Ridleyjevi ukrivljeni zadnji nosilci nakazujejo dirkalnik iz lahke zlitine, ki bo spretno absorbiral neravnine, medtem ko že en pogled na geometrijo krmiljenja namiguje na hitre spremembe smeri.

Kar nam X-Ride dejansko predstavlja, je kolo, ki je očitno ustvarjeno za dirkanje, in toliko boljše za to.

Če se najprej ukvarjamo z zadnjim delom, zasnova okvirja opravlja občudovanja vredno delo, saj izolira vašo zadnjo plat od najhujšega trkanja na poteh, vendar se ob tem ne počuti pešca.

Slika
Slika

Ridley se zdi smiseln in ko dobi resne injekcije moči, je to edino kolo tukaj, ki pozitivno skoči iz prašnih ovinkov na naslednjo naravnost.

Glede na to, da je dirka v ciklokrosu dejansko nabor intervalov, ko skočite iz zavojev in čim prej dosežete največjo hitrost in napor, je ta nujnost pri prenosu moči kolesa nedvomni bonus.

Močna 115 mm glavna cev sicer zagotavlja največ povratnih informacij na sprednjem koncu, vendar visokofrekvenčne vibracije do neke mere izničijo karbonske vilice.

Nastavitev hidravlične zavore Ridley omogoča natančno merjenje zavornega učinka, ko je potrebna finost, vendar bo X-Ride v kratkem času potegnila gor.

To je še posebej uporabno, če ga nekdo zlaga pred vami, in kar je bistveno, da to stori brez zaklepanja katerega koli konca v kakršnih koli okoliščinah, razen v blatu – in potem bi morali res potegniti vzvode.

Dvojni verižnik in nastavitev kasete 11-28 ponujata uporaben nabor razmerij, in čeprav smo naleteli na udarce verige na hitrem, valovitem terenu, je veriga ostala trdno na verižniku.

Shimanovo prestavljanje 105 se zdi takoj znano tudi, če prihajate iz čistega cestnega okolja – je predvidljivo in zanesljivo. Ridleyjev 60 mm padec spodnjega nosilca je tudi prednost pred ovirami.

Slika
Slika

Upravljanje

Kombinacija čokate glave in izmerjenega kota glave 72,4° prispeva k neposrednemu občutku krmiljenja. Kar pa ne pomeni, da Ridley v ovinkih trza; velika medosna razdalja in 110-milimetrski nosilec skupaj z nizom 400-milimetrskih kompaktnih drogov ustvarijo paket, ki ublaži vse živce, a hkrati omogoča hitre zavoje z največjim zaupanjem.

Čeprav Fulcrum Racing Sports niso najhitrejša prečna kolesa, kar smo jih kdaj preizkusili, je guma 33c Clement, ovita okoli njihovega oboda, adut v tem paketu.

Njihov dezen tekalne plasti jim omogoča oprijem na razsuti umazaniji, lahkem gramozu in trdi podlagi – skoraj edina stvar, na kateri ne bodo zagotovili neverjetno visokega zaupanja, je globoko blato. Kot komplet pnevmatik, ki je skoraj primeren za vse, jih je težko premagati.

Zadrževanje zavor v ovinku nam ne daje razloga za skrb. Če telesno težo prenesemo na zadnji del, ko uporabljamo zadnjo zavoro na tehničnih odsekih navzdol, MXP-je obremenimo in jim omogočimo, da nadzorovano upočasnijo kolo, namesto da se vijejo po brežini in preskakujejo drevesne korenine.

Na Ridleyju smo se zelo zabavali in smo lahko z dostojno spretnostjo vzdrževali hitrost na ravninah, ovinkih s kladivi in vzponih.

Ocene

Okvir: Na dirkah preizkušena geometrija z lahkimi cevmi. 9/10

Komponente: Večinoma 105 skupin, s cenovno ugodnim zaključnim kompletom. 9/10

Kolesa: Niso najlažja, a zanesljiva in zanesljiva. 7/10

The Ride: Čistokrvni dirkalni stroj. 9/10

Razsodba

X-Ride 105 je zasnovan za bolj tekmovalen tip ciklokros avanturistov in ima dobro ceno glede na specifikacije v ponudbi – čeprav so kolesa izdelana in težka

Geometrija

Slika
Slika
Zahtevano Izmerjeno
Top Tube (TT) 535mm 530mm
Sedežna cev (ST) N/A 508mm
Down Tube (DT) N/A 632mm
Dolžina vilic (FL) N/A 400mm
glavna cev (HT) 115mm 115mm
Kot glave (HA) 72 72,4
Kot sedeža (SA) 73,5 73,5
medosna razdalja (WB) 1004mm 1005mm
BB drop (BB) 60mm 60mm

Spec

Ridley X-Ride 105
Okvir Trojni okvir iz zlitine 7005-T6, karbonske vilice Oryx Disc TA
Skupina Shimano 105
Zavore hidravlični diski Shimano RS505
Chainset FSA Gossamer, 46/36
kaseta Shimano 105, 11-28
Bars Forza Stratos, alu
Steblo Forza Stratos, alu
Sedežna opora Forza Stratos, alu
sedlo Forza Stratos
Kolesa Fulcrum Racing Sport DB, Clement MXP Wire 700 x 33 pnevmatike
Teža 9,58 kg (velikost S)
Stik ridley-bikes.com

Priporočena: