Nova pesta iz ogljikovih vlaken proizvajalca ENVE tehtajo samo 232 g za komplet, vendar so na voljo po ceni, ki bode oči
Kaj naredite, če že izdelujete nekaj najboljših karbonskih platišč na svetu? Enostavno. Očitno naredite nekaj pest, s katerimi jih boste zgradili, vendar je na voljo že veliko lahkih aluminijastih pest, tako da je moral ENVE narediti tisto, kar zna najbolje - izdelati jih je iz ogljikovih vlaken, da bi resnično pomešal stvari.
Izdelava pesta iz ogljikovih vlaken je pravzaprav veliko težje, kot se sliši. Obstaja že nekaj ogljikovih vozlišč, vendar gre za ogljikove lupine z aluminijastimi prirobnicami, pritrjenimi za trdnost, kar je pomenilo, da je bilo treba prihraniti še veliko teže. Najtežji del je najti način, kako dati moč luknjam za napere, a po nekaj letih je ENVE to razbil.
Trik je v "konstrukciji neprekinjenih vlaken", tako da so luknje za napere vlite in ne izvrtane. To pomeni, da se ogljikova vlakna ovijajo okoli lukenj za napere v neprekinjeni zanki, kar daje prirobnicam veliko večjo trdnost v primerjavi z zlomljenimi vlakni, ki jih dobite pri vrtanju lukenj. Po nekaj prikritih testiranjih ekipe MTN-Qhubeka na letošnjem Tour de France so vozlišča končno dobila zeleno luč.
Pesta ENVE uporabljajo notranjost DT Swiss, tako da lahko hitro zamenjate s Shimano na Campagnolo in so standardno opremljena z ležaji Ceramic Speed. Rezultat vse te odličnosti je nizka teža 232 g za par (74 g za sprednji in 158 g za zadnji). Trenutno so na voljo samo v različicah 20H spredaj in 24H zadaj, maloprodajna cena v ZDA pa je vrtoglavih 1350 USD.
Stik: Enve.com
