Nastavitev prednjega menjalnika je enostavna, če veste, kako, zato sledite našemu vodniku, da svojega nastavite v nekaj minutah
Malo je bolj motečih dogodkov kot prestavljanje prestav v pričakovanju skorajšnjega sprinta ali vzpona samo zato, da vaš prednji menjalnik vrže verigo, tako da ostanete z vrtečimi nogami, a kolo, ki ne pelje nikamor.
Manj dramatično, a skoraj enako naporno je škrtanje in škrtanje prednjega menjalnika, ki je nekoliko neprilagojen.
Gre za preprost del sestavnega dela, ki pa je dovzeten za najmanjše spremembe položaja in napetosti kabla, kar pomeni, da prednji menjalniki lahko zahtevajo redno pozornost.
Na srečo nesrečni sprednji menjalnik običajno ne zahteva izleta v kolesarsko trgovino – vsaj ne, če upoštevate naše nasvete, da bo vaš spet deloval gladko.
Želite zagotoviti, da oba konca delujeta čim bolje? Naš vodnik za nastavitev zadnjega menjalnika in indeksiranje prestav najdete tukaj.
Kako nastaviti prednji menjalnik
Porabljen čas: približno 20 minut
Prihranek na delavnici: £10
1. Nastavite na pravo višino
Prednji menjalnik mora potekati vzporedno z verižniki. Če se ne, popustite vijak, s katerim je pritrjen na okvir, in ga zavrtite v pravi položaj.
Ko je neposredno nad največjim verižnikom, mora zunanji rob menjalnika sedeti 2-3 mm nad zobmi verižnika. Po potrebi ga premaknite navzgor ali navzdol, preden ponovno privijete vijak.
2. Končni vijaki
Prestavite na najmanjši sprednji verižnik in največji zadnji verižnik. Od dveh vijakov na vrhu menjalnika tisti, ki je najbližje okvirju, običajno nadzira spodnjo mejo.
To določa, kako blizu okvirja se lahko premika menjalnik. Prilagodite ga tako, da notranja plošča sedi tik stran od verige. Zavrtite ročico, da zagotovite, da se veriga ne zatakne.
3. Napetost kabla
Odklopite kabel, pritrjen na menjalnik na sidrnem vijaku. S prsti povlecite kabel kolikor je možno in ponovno privijte sidrni vijak.
Poskusite prestaviti na večji verižnik. Če se veriga ne premakne ali se vam zdi počasna, zasukajte vgrajeni regulator cevi dlje navzgor po kablu (obrnite ga v nasprotni smeri urinega kazalca), da povečate napetost, in poskusite znova.
4. Prestavljanje
Drugi vijak na vrhu menjalnika nadzira, kako daleč navzven se lahko premakne. Morda ga bo treba umakniti, da lahko veriga doseže velik obroč.
Ko je nameščen na največjem obroču, nastavite vijak tako, da se menjalnik ne more premakniti dlje kot 1 mm mimo verige. To bo zagotovilo, da se veriga ne more premakniti in odpasti.
5. Natančna nastavitev
Ko je vse zdaj pritrjeno na mestu, poskusite prestavljati med prestavami. Uporabite regulator cevi za natančno nastavitev položaja menjalnika. Če ga zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca, boste povečali napetost, zaradi česar se bo lažje premaknil v veliki verižnik.
Ne pozabite prestaviti tudi čez zadnjo kaseto, da zagotovite, da vsaka posamezna prestavna kombinacija deluje.
6. Obloga menjalnika
Vožnja z verigo v najmanjšem verižniku in najmanjšem verižniku ali največjem verižniku in največjem verižniku bo obrabila vaš pogon. Pri skupinah Shimano bo to povzročilo tudi drgnjenje verige ob menjalnik.
Prestavne ročice Shimano imajo vgrajen polklik (pritisnite ročico do polovice), ki omogoča majhne prilagoditve med premikanjem, znane kot prirezovanje.
Videoposnetek o tem, kako prilagodite zadnji menjalnik
Zdaj, ko poznate svoje nastavke cevi od končnih vijakov, zakaj ne bi poskusili nastaviti tudi zadnjega menjalnika? Oglejte si spodnji videoposnetek, v katerem vam bo predstavil glavni mehanik Stu Bowers.
