Študija ugotavlja, da se vozniki z električnim kolesom potijo trikrat manj kot običajni kolesarji

Kazalo:

Študija ugotavlja, da se vozniki z električnim kolesom potijo trikrat manj kot običajni kolesarji
Študija ugotavlja, da se vozniki z električnim kolesom potijo trikrat manj kot običajni kolesarji

Video: Študija ugotavlja, da se vozniki z električnim kolesom potijo trikrat manj kot običajni kolesarji

Video: Študija ugotavlja, da se vozniki z električnim kolesom potijo trikrat manj kot običajni kolesarji
Video: Forgotten Rail Yard Under Chicago's Largest Historic Building - Merchandise Mart 2024, Marec
Anonim

Nova študija podjetja Shimano dodatno dokazuje, zakaj bi lahko bila vožnja z električnim kolesom možnost za skoraj vse

Revolucija e-koles počasi, a zanesljivo privablja vse več potnikov k kolesu in novi dokazi, kot je nova študija podjetja Shimano, dokazujejo, zakaj je kolo z motorjem popoln korak od avtobusa, vlaka ali avtomobila do kolo.

Nove raziskave kažejo, da se vozniki z e-kolesom potijo trikrat manj kot tisti, ki se vozijo z običajnim kolesom, hkrati pa imajo telesno temperaturo skoraj 1 C nižjo od tistih, ki uporabljajo običajno kolo.

Shimano je tudi ugotovil, da bodo imeli vozniki z električnim kolesom tudi povprečni srčni utrip, ki je za 63 utripov na minuto nižji od običajnih kolesarjev.

To je prišlo potem, ko je Shimano začel raziskavo o stopnjah napora kolesarjev v evropskem mestu.

Da bi to ugotovil, je Shimano šest udeležencev vozil 30 minut v regulirani toplotni komori, nastavljeni na 28 stopinj C, najprej na električnem kolesu Shimano Step E6100 in nato na običajnem kolesu. Shimano je nato izmeril srčni utrip, temperaturo jedra telesa, stopnjo zaznanega napora, izhodno moč, količino znoja ter težo pred in po vožnji, da bi ustvaril rezultate.

Poleg manjše količine znoja in nižje telesne temperature so udeleženci komentirali, da je bila njihova stopnja zaznanega napora veliko manjša za e-kolo kot za običajno kolo, kot bi lahko pričakovali.

Glede vizualne razlike ni presenetljivo, da je test e-koles povzročil tudi malo ali nič znojnih madežev na njihovih oblačilih ter nizek fiziološki stres. Tisti na običajnem kolesu so imeli 'premočena' oblačila in večjo stopnjo napora.

Ti rezultati skupaj dodajajo dodatno vsebino argumentu, da bi morali tisti, ki so se pripravljeni odpovedati javnemu prevozu ali vožnji v službo za bolj okolju prijazen in zdrav način prevoza, vendar se nočejo posvetiti običajnemu kolesarjenju, razmisliti o e-kolesu.

Glavni znanstvenik pri Agenciji za športne znanosti Jack Wilson se je strinjal z e-kolesom, ki zagotavlja popoln kompromis za negotove potnike.

'Glavne ugotovitve te študije kažejo, da lahko vozniki z uporabo e-kolesa v nasprotju z običajnim kolesom zaključijo svojo vožnjo v službo brez skrbi glede potenja in fiziološke obremenitve,' je dejal Wilson.

'Pošteno je domnevati, da koristi vadbe ostajajo in da so električna kolesa lahko dober uvod za tiste, ki menijo, da niso dovolj pripravljeni, da bi poskušali kolesariti v službo.'

Priporočena: