Klasični dresi: No.4 Molteni

Kazalo:

Klasični dresi: No.4 Molteni
Klasični dresi: No.4 Molteni

Video: Klasični dresi: No.4 Molteni

Video: Klasični dresi: No.4 Molteni
Video: COSTRUISCO UNA STANZA SEGRETA IN PUBBLICO 2024, Marec
Anonim

Ta oranžno-črni dres, ki ga je proslavil Eddy Merckx, je bil pogosto viden na stopničkah med letoma 1958 in 1976

Ta članek je bil prvič objavljen v 77. številki revije Cyclist

15. oktobra 1970 je italijanski dnevnik La Stampa objavil zgodbo, ki je spremenila profil kolesarske ekipe Molteni. Novinar Gianni Pignata je pod naslovom "Merckx: najboljši desk za sendviče" poročal, da se je zmagovalni stroj Eddy Merckx, ki je leta 1970 zabeležil 52 zmag za italijansko ekipo Faemino, ki jo sponzorira kavni avtomat, dogovoril za prestop v Molteni.

'Ob koncu rekordne sezone je Belgijec kavo zamenjal za salamo,' je poročal časopis.

Dvojec očeta in sina Pietro in Ambrogio Molteni, proizvajalca hladnih mesnin, sta leta 1958 prvič podprla kolesarsko ekipo. Leto kasneje je ekipa zadnji dan Gira d'Italia zabeležila svojo prvo večjo zmago.

Švicar Rolf Graf, specialist za zasledovanje, je pobegnil glavnini 10 km od Milana in zabeležil osemsekundno zmago nad Rikom Van Looyjem in 80-člansko skupino zasledovalcev, v kateri so bili drugi zvezdniki, kot so Jacques Anquetil, Charly Gaul in Ercole Baldini.

Pod vodstvom nekdanjega državnega prvaka Giorgia Albanija, ki si je zaradi svoje spretne režije prislužil vzdevek 'profesor', je Moltenijevo bogastvo v šestdesetih letih še naprej raslo, ko so se prijavili Gianni Motta, Rudi Altig in Michele Dancelli.

Motta je zmagal na Dirki po Lombardiji leta 1964, v svoji prvi sezoni kot profesionalec, zgodaj je pobegnil skupaj s Tomom Simpsonom in odjahal, ko je bil britanski kolesar utrujen, da bi posnel prvi Monument ekipe.

Naslednje leto je Dancelli osvojil Moltenijev prvi državni naslov, leta 1966 pa je Motta zmagal na Giru.

Motta je zahteval dve gorski etapi na poti do svoje zmage in menda mu je pomagala ekipa Ford.

Vodil jih je Anquetil, čigar lastne možnosti so izginile, ko je izgubil tri minute na prvi etapi, potem ko je na edinem dnevnem vzponu zapeljal čez razbito steklo in prebil obe pnevmatiki.

Po besedah Philippa Brunela, novinarja pri L'Equipe, se je Francoz odločil, da čeprav ne more zmagati samega sebe, lahko še vedno vpliva na to, kdo jo bo.

Slika
Slika

Torej je Anquetil vozil za Motto, njegova motivacija pa je bila preprečiti, da bi Felice Gimondi naslovu Toura, ki ga je osvojil prejšnje leto, dodal Giro, kar bi ogrozilo Anquetilovo mesto na čelu pelotona.

Francozova podpora se je očitno raztezala celo do njega, ko je čakal Motto na vzponu, potem ko je po pomoti spustil Italijana.

Kasneje istega leta je Altig osvojil mavrično majico na dirkališču Nürburgring in ujel odmor, ki je vseboval Anquetila in njegovega francoskega 'moštvenega kolega' ter zagrizenega tekmeca Raymonda Poulidorja.

Altig je svojo potezo izvedel zgodaj in vztrajal, da postane še en upravičenec Anquetilove očitne preference, da tekmecu odreče zmago, namesto da bi se sam 100 % posvetil ponudbi za zmago.

Zahvaljujoč Altigu je bil logotip Molteni v sezoni 1967 poškropljen čez mavrični dres.

Vstopite v Cannibal

Medtem ko je Molteni užival v uspehu pred prihodom Merckxa, je osvojitev podpisa Belgijca za sezono 1971 spremenila ekipo.

Podjetje je že dolgo spoznalo korist povečane izpostavljenosti prek kolesarskega sponzorstva, pri čemer je vodstvo navedlo, da je TV oglas trajal le nekaj sekund in nato izginil iz spomina, medtem ko je bil kolesar na čelu dirke lahko na TV za ure.

Merckx – »najboljši deskar za sendvič« v poslu – je s seboj pripeljal 10 drugih belgijskih kolesarjev in svojega direktorja pri Faeminu, Guillauma Driessensa.

Ker je Martin Van Den Bossche že bil v ekipi, je imel Molteni zdaj 12 belgijskih kolesarjev, kar je popolnoma spremenilo identiteto moštva. In tako je bila ekipa od leta 1971 registrirana v Belgiji in ne v Italiji.

Merckx je zmagal na vseh večjih dirkah v svojih šestih letih pri Molteniju. Njegova otvoritvena sezona, čeprav je bila na papirju izjemno uspešna, ni bila povsem preprosta.

Med drugimi dirkami je Merckx zmagal na dirkah Pariz-Nica, Milano-San Remo, Omloop Het Volk, Liège-Bastogne-Liège, Tour in Worlds. Toda njegova zmaga na Touru je pustila grenak priokus.

Merckx, ki je ležal sedem minut za Špancem Luisom Ocaño, ko je dirka dosegla Pireneje, je napadel v hudi nevihti s točo. Ocaña mu je ustrezal, a je padel pri spustu po Col de Menté.

Nizozemec Joop Zoetemelk je nato udaril v Španca in končal njegovo dirko. Merckx je podedoval rumeno, vendar je naslednji dan ni hotel nositi in je razmišljal o tem, da bi jo opustil.

Po etapi je Belgijec rekel: 'Karkoli se zgodi, izgubil sem Tour. Dvom bo vedno ostal.’

Merckx je med vožnjo za Molteni med neverjetnimi 246 zmagami na dirkah osvojil sedem Grand Tours, 12 spomenikov in nekaj svetovnih prvenstev.

Slika
Slika

Bil je vsepremagljiv, prevladujoč v glavni skupini. Van Den Bossche je kasneje govoril o težavah, ki so se pojavile s tako močnim izvajalcem in osebnostjo v ekipi, pri čemer je opazil, da bi ostali člani moštva prevzeli vodstvo od njega in izgubili lastno identiteto celo za večerjo.

'Če je naročil trapist pivo, so vsi naročili trapist pivo,' je rekel.

Lepilni konec

Molteni je prenehal s sponzorstvom ob koncu sezone 1976, do takrat pa je ekipa dosegla več kot 650 zmag na dirkah. Moltenijeva zadnja večja zmaga je prišla z dovoljenjem Josa Bruyèra na Liège-Bastogne-Liège.

Bruyère je bil leta Merckxov zvesti služabnik in sostanovalec, vendar sta se vlogi zamenjali, ko je Bruyère pobegnil na znamenitem vzponu La Redoute in zmagal za več kot štiri minute.

Zadaj je Merckx zmotil lov. To je bil prvi Monument, ki ga je osvojil kolesar Moltenija razen Merckxa, odkar je Michele Dancelli osvojil Milano-San Remo leta 1970.

Do takrat je podjetje zašlo v pravne težave. Lastnike so obtožili, da so se poskušali izogniti plačilu carine z lažnimi trditvami, da uporabljajo uvoženo meso za izdelavo klobas za izvoz in ne za domači trg.

Načrt je prišel na dan, ko je bilo ugotovljeno, da 50-tonska pošiljka 'klobas', namenjena v Grčijo, ni vsebovala nič drugega kot ovoje, napolnjene z gnojem.

Po preiskavi, ki je trajala več kot štiri leta, so bili izdani nalogi za aretacijo in vodstvo je vložilo zahtevek za upravo. Podjetje je dokončno propadlo leta 1987.

Ta dres je del zbirke kolesarskih spominkov Paula Van Bommela, ki je na ogled v novem Bike Experience Center v Boomu v Belgiji. Za podrobnosti obiščite deschorre.be/develodroom.html

Priporočena: