Po besedah predsednika UCI so potrebne nadaljnje spremembe za zagotovitev bolj razburljivega dirkanja
Predsednik UCI David Lappartient je ponovno poudaril svojo namero, da bo dodatno zmanjšal velikost ekipe kot katalizator za bolj razburljivo dirkanje.
Lappartient je v svojem mandatu že nadzoroval zmanjšanje velikosti ekip Grand Tour z devet na osem, vendar želi iti še dlje, svoje namere je ponovil v nedavnem intervjuju za francoski časopis Le Mond e.
Francoz si bo prizadeval oblikovati odbor, imenovan 'Delovna skupina za privlačnost', sestavljen iz profesionalnih ekip, sponzorjev in izdajateljev televizijskih programov, da bi obravnaval vprašanje 'dolgočasnega' dirkanja, pri čemer je glavna tema za razpravo manjše velikosti ekip.
'Imamo odlične enodnevne dirke, scenarij ni napisan vnaprej, vendar je jasno, da se še posebej na največji dirki na svetu malo dolgočasimo,' je dejal Lappartient.
'Obstaja soglasje med kolesarji, da ne zmanjšajo svoje velikosti: ekipe, vsaj tiste, ki jih zastopajo, ker želijo nadzorovati dirko; jezdeci, ker se bojijo za svojo službo in s tem svojo plačo; organizatorji, ker povabiti 25 ekip po šest kolesarjev, je to večja infrastruktura kot 22 ekip po osem.
'Vendar je to tema, ki jo je treba dati na mizo. Velika ekipa lahko nadzoruje dirko z osmimi kolesarji, kot je imela z devetimi, ampak s šestimi? Zato ne obsodite takoj te ideje.'
Lappartient prav tako verjame, da je nadaljnje zmanjševanje ekip stvar 'politične volje' in da je nedavna prepoved zdravila proti bolečinam Tramadol dokaz, da lahko njegova administracija naredi spremembe v kolesarstvu kljub pomanjkanju splošnega soglasja.
Velikost ekip ni edina težava, ki jo ima Lappartient v mislih, saj je predsednik izrazil tudi svojo željo po omejitvi uporabe merilnikov moči in ekipnih radijskih postaj kot drugega načina za zagotovitev bolj odprtega dirkanja.
Lappartient je govoril tudi o uvedbi 'proračunske omejitve', čeprav je priznal, da UCI še ni imel nobenih bistvenih razprav o tej temi in da kakršna koli sprememba 'ne bo tako enostavna za izvedbo'.
Največji potencialni poraženec zaradi 'proračunske omejitve' bi bila ekipa Sky, kmalu pa ekipa Ineos. Njihovi letni operativni stroški znašajo okoli 34 milijonov £ na sezono, z govoricami, da ima 10 kolesarjev 1 milijon £ plus letne pogodbe.
To pritlikava proračune drugih ekip WorldTour, kot sta Dimension Data in Movistar, ki naj bi porabili okoli 13 milijonov £ oziroma 15 milijonov £ na leto.
Čeprav je malo verjetno, da bo omejitev letnega proračuna nastavljena tako nizko, bi to zagotovo pripomoglo k uveljavljanju večje enakosti med profesionalnimi ekipami.
