Cannondale še naprej vodi pot s premikanjem meja pri konstrukciji okvirja iz zlitine, da postane resnično izvedljiva alternativa ogljiku
Vsakdo, ki je spremljal kolesarstvo v devetdesetih letih prejšnjega stoletja, se bo spomnil Cannondaleovih prevelikih aluminijastih koles CAAD (Cannondale Advanced Aluminium Design), ki so zmagovala na dirkah, še preden je v mesto prišel karbon. Zmagovalna ekipa Saeco-Cannondale in njen razkošni vodja Mario Cipollini sta pripomogla, da so ta kolesa postala ikonična.
Ta rasna dediščina je ostala na mestu vse od takrat. Cannondale, za razliko od mnogih znamk, aluminijastih koles ni potisnil na dno kupa kot cenejše, osnovne alternative karbonu.
Namesto tega je še naprej vlagal v svojo linijo zlitin in jo razvijal ter dosledno posodabljal zasnovo in materiale, potrebne za ohranjanje teh koles v koraku s tem, kar se pričakuje od dirkalnih koles.
Novo leto 2020 prihaja 13. generacija CAAD, ki obljublja dokaz, da aluminiju ni treba igrati druge violine poleg črnih stvari, ko gre za hitrost, težo in udobje.
'Vsak nov CAAD je boljši od prejšnje različice, vendar 13 predstavlja precej radikalno novo smer,' pravi David Devine, globalni produktni direktor Cannondale. "Osredotočili smo se na elemente, ki resnično izboljšajo vožnjo, in sicer zmanjšanje zračnega upora, udobje in široko paleto zmogljivosti, hkrati pa nismo povečali teže."
Rezultat je popolnoma nov videz za CAAD13 in velik odmik od bolj tradicionalnih, pretežno okroglih oblik cevi. Težko je ne opaziti podobnosti z najnovejšim SuperSix Evo, ki ga je Cannondale izdal nekaj tednov pred lansiranjem tega kolesa.
Kupite disk Cannondale Caad13 pri Tredzu za £4, 799,99
Vsa sodobna dirkalna kolesa se začenjajo približevati podobnemu videzu, namreč prisekanim profilom cevi aeroprofila, spuščenim sedežem in zračnemu kokpitu. In tako kot njegovi ogljikovi bratje ima CAAD13 vse te lastnosti.
Geometrija in položaj pri vožnji prav tako posnemata SuperSix Evo, da ohranita dirkaški občutek, po katerem je CAAD znan.
Ne samo na videz
Izzivov oblikovanja teh oblik zračnih cevi iz aluminija je veliko. Cannondaleovi inženirji so s CAAD13 ustvarili sodobno mojstrovino v smislu manipulacije z materiali, pri čemer uporabljajo tako imenovano SmartForm.
Zapleteno oblikovan aerocev, sedežna opora in kokpit skupaj dosežejo 30-odstotno zmanjšanje upora v primerjavi s prejšnjim modelom, pravi Cannondale.
Kokpit neposredno izhaja iz popolnoma zračne linije izdelkov Knot, ki jo je Cannondale razvil za svoje tekmovalno kolo SystemSix, ki varuje pred vetrom. Ključna razlika pa je, da ta različica uporablja tudi Cannondaleovo tehnologijo Save – v bistvu prilagojeno postavitev ogljika – za izboljšanje udobja.
Čvrsta značilnost palice/oblačila je, da so kljub videzu in aerodinamičnim prednostim enodelne zasnove v resnici ločeni deli, ki omogočajo preprosto zamenjavo posameznih komponent in ponujajo 8° naklona vrtenje za natančno nastavitev položaja vožnje.
To je podobna mešanica aerodinamičnosti in praktičnosti pri sedežni opornici. Stebriček Knot 27 je prisekan profil aerodinamičnega profila, tako kot mnoge cevi okvirja, vendar Cannondale predlaga, da je izjemno skladen – celo bolj, trdi, kot super ozek 25,4 mm Save carbon steber, ki je bil uporabljen prej. Rezultat, glede na teste Cannondale, pomeni, da je CAAD13 dvakrat bolj vertikalno skladen kot 12.
Strinjam se, da je motor udobnejši od predhodnika, a dvakrat toliko? dvomim. Rekel bi, da morda 50% na pritisk. Toda ne glede na to kaže, da so najboljša aluminijasta kolesa (med katerimi je to nedvomno eno) daleč od ostrih, nasitnih ropotajočih zveri, za katere se pogosto verjame, da so.
Utrujen
Ko govorimo o udobju, vemo, da sta širina in tlak v pnevmatikah ključna dejavnika udobja cestnega kolesa, Cannondale pa je to izkoristil tako, da je povečal razdalje med pnevmatikami na predlaganih največ 30 mm.
Vendar menim, da je to na konzervativni strani. Zdi se, da je dovolj prostora za malce širše – zagotovo do 32 mm –, če tako želite, kar pomeni, da obstaja potencialna dodatna vsestranskost, ki jo lahko odklenete s preprostim gumijastim stikalom.
Ali, če pogledamo drugače, še vedno lahko uporabljate široke pnevmatike s polnimi blatniki, saj ima CAAD13 tudi vse potrebne pritrdilne točke.
Kupite disk Cannondale Caad13 pri Tredzu za £4, 799,99
Nova kolesna dvojica Hollowgram Knot 45 – lastne blagovne znamke Cannondale – so popolnoma enaka kolesa, ki so nameščena na vrhunskih modelih SuperSix Evo (kolesa, ki stanejo dvakrat dražje) in so odlična.
Ne potrebujem vetrovnika, da bi mi rekel, da so ta kolesa med najboljšimi, kar sem jih preizkusil, glede na to, kako dobro režejo po zraku, pospešujejo in prenašajo hitrost s pomirjujočo lahkoto in videzom tudi stilsko. Zagotovo se zdi, da dobite veliko kolesa po tej ceni.
Kar me lepo pripelje do glavnih prednosti izbire aluminijastega okvirja. Seveda obstaja nekaj dodatnega miru, ki ga prinaša dodatna robustnost kovinskega okvirja namesto karbona, če se bojite, da bi se kdaj zrušili, vendar večinoma to pomeni, da lahko imate komponente iz zgornjega predala, kot je Sram Force eTap Brezžično prestavljanje AXS in vrhunska karbonska kolesa brez vpadljive skupne cene. In odrekanje zmogljivosti na cesti ni tako opazno, kot bi si mislili.
Če bi bilo možno voziti CAAD13 z zavezanimi očmi (tega ne priporočamo), bi stavil, da bi malo ljudi takoj opazilo, da vozijo aluminijasto kolo.
Da, obstaja majhna kazen glede teže. Navedena teža okvirja za velikost 56 cm je 1,150 g in to kolo je našo tehtnico prevesilo pri 8,41 kg, kar je daleč od teže SuperSix Evo, kar postane očitno pri dolgem vlečenju ali zelo strmem vzponu, ko vas gravitacija vleče nazaj to malo težje.
Ampak tukaj ohranimo nekaj konteksta. Tudi cena je precej nižja. CAAD13 je skoraj polovica stroškov zgornjega dela ogljikovega spektra (od Cannondale ali mnogih drugih znamk), vendar bi rekel, da dobite morda kar 90 % zmogljivosti.
Cannondaleov najnovejši CAAD podpira mantro znamke, da so aluminijasta kolesa resnično izvedljiva alternativa ogljikovim vlaknom. To je zelo vsestranski stroj, ki se z veseljem prilega vsem, od vsakodnevnega vlečnega konja do dirkalnika s polnim premerom.
Ocena - 4,5/5
Spec
| Okvir | Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS |
| Skupina | Sram Force eTap AXS |
| Zavore | Sram Force eTap AXS |
| Chainset | Sram Force eTap AXS |
| kaseta | Sram Force eTap AXS |
| Bars | Hollowgram Save Carbon |
| Steblo | Hollowgram Save zlitine |
| Sedežna opora | Hollowgram 27 SL Knot carbon |
| sedlo | Prologo Nago RS |
| Kolesa | Hollowgram Knot 45 Carbon, pnevmatike Vittoria Rubino Pro 28mm |
| Teža | 8,41kg |
| Stik | cannondale.com |
Kupite disk Cannondale Caad13 pri Tredzu za £4, 799,99
Vsa mnenja so popolnoma neodvisna in podjetja, predstavljena v ocenah, niso plačala
