Vuelta a Espana 2019: Tadej Pogačar je zmagal na 13. etapi v navezi s Primožem Rogličem

Kazalo:

Vuelta a Espana 2019: Tadej Pogačar je zmagal na 13. etapi v navezi s Primožem Rogličem
Vuelta a Espana 2019: Tadej Pogačar je zmagal na 13. etapi v navezi s Primožem Rogličem

Video: Vuelta a Espana 2019: Tadej Pogačar je zmagal na 13. etapi v navezi s Primožem Rogličem

Video: Vuelta a Espana 2019: Tadej Pogačar je zmagal na 13. etapi v navezi s Primožem Rogličem
Video: Tadej Pogačar - slovenski junak Dirke po Sloveniji (18. 6. 2017) 2024, Marec
Anonim

Zavezništvo, ki temelji na narodnosti, je omogočilo, da sta kolesarja dosegla velik napredek v GC na 13. etapi Vuelta a Espana 2019. Slika: Eurosport

Tadej Pogačar (UAE-Team Emirates) je zmagal na 13. etapi dirke Vuelta a Espana 2019, ko sta se z rojakom in vodilnim v skupnem seštevku Primožem Rogličem (Jumbo-Visma) odpeljala od svojih tekmecev na strmih vzponih Los Machucos. Šli so zgodaj in vozili skupaj vse do ciljne črte, pokvarili sanje ubežnikom in pridobili dragoceni čas na preostalih najboljših 10.

Nihče od drugih kolesarjev ni mogel storiti ničesar, ko sta ta dva odšla v nekaj, kar je bilo videti kot vnaprej načrtovana selitev za sodelovanje.

Pogačar je opravil veliko dela pri vzponu in bil nagrajen z etapno zmago in izboljšanjem skupnega položaja, medtem ko je Roglič zasedel drugo mesto za šest dodatnih sekund in povečal vodstvo na vrhu generalne razvrstitve.

Kolesarji GC niso mogli imeti še enega prostega dne, kajne?

Po dveh razmeroma lahkih dneh za upe v generalni razvrstitvi, vključno z vožnjo v več kot 18 minutah za zmagovalcem dneva na 11. stopnji, mehkim vrtenjem zadnjih nekaj kilometrov po težki vožnji na kronometru dan prej.

Temu je sledila še ena zmaga s pobegom, ki jo je tokrat dosegel Philippe Gilbert, tako da bi morali tisti v GC znova začeti tekmovati drug z drugim, ne glede na to, ali je premor spet zmagal.

Na vseh ostalih je bilo breme, da napadejo Rogliča in si poskušajo povrniti čas, ki jim ga je namenil na 10. stopnji kronometra.

Etapa naj bi se končala z brutalnim vzponom na Los Machucos, vzponom, zaradi katerega se je Chris Froome leta 2017 znašel v težavah, zato smo upravičeno pričakovali ognjemet, saj so se tekmeci v skupnem seštevku trudili za črto in ob vsakem možnem času dobički.

Že dolgo pred tem je bilo vsa živahnost pred rdečo majico v ubežnici. Čeprav je šlo bolj za odcepe v množini, ko so se skupine združevale in razhajale, so napadi šli navzgor in sledili so protinapadi.

Ko je razlika porasla na skoraj devet minut, smo se približali novi virtualni prednosti na cesti. To navidezno vodstvo ni bilo dolgotrajno in z njim so se zmanjšale verjetne možnosti, da bi ubežnik izpodbijal etapno zmago.

Astana je bila prva, ki je to prevzela, in ko se je začela zanimati, se je vrzel do odmora zmanjšala. Z 10 km pred koncem, vključno z najslabšim zadnjim vzponom, so imeli tisti spredaj le približno dve minuti prednosti pred zasledovalci.

Hector Saez (Euskadi-Murias) je še naprej upal, da mu bo njegova samostojna poteza prinesla etapno zmago, toda resničnost je uničila njegove sanje že dolgo preden so ga ujeli.

Preostanek odmora je prizadel zgodnje klance in je nakazal očitno pomembnost pozicioniranja. Cesta je vseeno dovolj ozka, a upoštevajte gledalce in prostor za prehitevanje počasnejšega tekmeca ali domačina je omejen.

Saez je končal, ko je mimo njega šel Bruno Armirail (Groupama-FDJ), ki se je prebijal po 21-odstotnem naklonu s komisarjevim avtomobilom nekoliko preblizu njegovega zadnjega kolesa.

Nairo Quintana (Movistar) je bil prvi izmed najboljših 10, ki je napredoval, ko je začel mimo prvega od ubežnikov. Ta poteza je ogrozila mesto na zmagovalnem odru Miguela Angela Lopeza, čigar moštveni kolegi iz Astane so opravili veliko dela na odru, zato se je moral odzvati in verjetno povzročil nadaljnje reakcije drugih kolesarjev.

Pierre Latour (AG2R La Mondiale) je peljal mimo bledečega Armiraila, ko se je začel spuščati na sredini vzpona. Quintana je ostal pred ostalimi kandidati za GC, medtem ko so ti kolesarji vozili razmeroma defenzivno, saj so vsi opazovali drug drugega, dokler Rafal Majka (Bora-Hansgrohe) ni pomislil, da bo imel dih.

Ta poteza je izničila Quintanino prednost, medtem ko je Roglic, ki se je vrtel z visoko kadenco, prišel na čelo skupine, Alejandro Valverde (Movistar) pa mu je bil blizu.

Pogacar je pogledal starejše moške okoli sebe in jim poskušal odjahati. Kot Rogličev rojak, je bilo zanimivo opazovati, ali bosta morda sodelovala kljub temu, da sta v različnih trgovskih ekipah.

Tako je bilo, ko je Roglič odjahal Pogacarju, kar je Quintano spravilo v težave in povzročilo, da so se v skupini odprle druge vrzeli. Le Valverde se je lahko vtaknil v slovenski vlak, saj je šel mimo še nekaj ostankov prejšnjega odcepa. Valverdejeva prisotnost je bila kratka in Roglič in Pogačar sta odšla, zavzela sta betonsko površino strmih kotov.

Quintana si je dovolj opomogel, da se je vrnil k Valverdeju in s seboj vzel Majko. Lopez se je odrezal najslabše in moral je opazovati, kako so njegovi tekmeci vedno bolj pred njim.

Njegova glava je nihala gor in dol pod naporom, da bi zadržal vrtenje pedal, Latour ni mogel zadržati Pogačarja in Rogliča, ko sta se peljala mimo njega, skoraj kot bi stal.

Zdelo se je, da je skorajšnja bližina Quintane spodbudila Valverdeja, da se je nekoliko bolj potrudil, tako da je ta vrzel spet nekoliko izginila.

Kljub njunemu skupnemu prvemu jeziku ni bilo videti, da bi si vodilni par izmenjal veliko besed. To je bilo videti kot vnaprej načrtovana poteza.

Priporočena: