Je kdo za merjenje moči na terenu? Fotografije: Peter Stuart
Za petami SRM-jevega prvega merilnika moči na pedala za cesto, Exakt, prihaja morda prvi terenski merilnik moči na svetu, X-Power.
Osnovan na priljubljenem formatu klinov Shimano SPD, SRM X-Power uporablja podoben koncept kot njegovi cestni bratje, saj meri moč voznika na vretenu pedala z nizom štirih merilnikov napetosti na vsaki strani.
Da, na vsaki strani, ker so v tej zgodnji fazi pedala X-Power na voljo le v dvostranski nastavitvi, kar pomeni, da ponujajo neodvisne meritve levo/desno namesto ekstrapolacije takšnih podatkov na podlagi enostranske branje.
To ni presenetljivo, saj se je SRM že dolgo uveljavil kot vodilni na trgu na področju natančnosti meritev, zanimivo pa je, kako je bil izbran za licenciranje formata vmesnika za klešče Shimano SPD, vendar se je na koncu odločil za samostojno proizvodnjo (čeprav domnevamo, da so ohišja pedalov podjetja Wellgo).
To je v popolnem nasprotju s sistemom Exakt, ki ga je SRM izdelal v sodelovanju s francosko znamko Look.
Ena povezava do merilnikov moči za terensko uporabo je bila vedno vzdržljivost, zato je tukaj SRM vgradil elektroniko znotraj vretena (v nasprotju z zataknjeno zunanjostjo kot pri Exaktu), ideja pa je, da to bolje ščiti občutljivo drobovje iz življenja brez cest.
Ta pristop povečane življenjske dobe je podprt z dejstvom, da elektronika na vretenu pomeni, da je ohišje pedal mogoče zamenjati neodvisno. Ta zadnja točka bo dobrodošla novica za kolesarje, ki jih skrbi, da bi zapravili par pedalov, ki naj bi stali približno 1000 GBP.
SRM pravi, da mora biti čas delovanja približno 90 ur, baterije pa so polnilne, pripravljene za polnjenje z uporabo magnetnih priključkov za polnjenje v bližini navojnih koncev vreten – podobno kot Assiomin cestni sistem.
Ker so ta trenutek pedala v zadnjih fazah testiranja, je treba uteži in natančnost potrditi. Toda glede na to, da je to SRM, lahko vsaj pričakujete, da bo ena od teh ključnih številk vodilna v razredu.
