Fuji Transonic 2.1 pregled

Kazalo:

Fuji Transonic 2.1 pregled
Fuji Transonic 2.1 pregled

Video: Fuji Transonic 2.1 pregled

Video: Fuji Transonic 2.1 pregled
Video: Fuji Norcom Straight Stem Set Up #shorts #bike #stem #fuji #bicycle #tt 2024, Marec
Anonim
Slika
Slika

Hitra in vsestranska prenova Fujijevega vodilnega letalskega cestnega kolesa, vendar težko izstopa

Ni veliko blagovnih znamk koles, ki lahko sledijo svojim prednikom nazaj v 19. stoletje. Fuji je eden izmed njih, rojen leta 1899. Do leta 1920 je bila največja japonska znamka koles, skoraj stoletje kasneje (in zdaj v tajvansko-ameriški lasti) pa je izdelala svoje prvo letalsko cestno kolo, Transonic. To je bilo leta 2014, šest let pozneje pa imamo v rokah nov model, ki obljublja, da bo hitrejši in bolj vsestranski.

V primerjavi z različico 2014 je posodobitev nedvomno bolj urejena – bolj oglata in skrajšana. Krivulj in profilov cevi v obliki solze ni več, zamenjale so jih okrnjene oblike kamm repne cevi, ki teoretično nudijo prednost strukturne trdnosti poleg čistejše hitrosti in boljše stabilnosti pri bočnem vetru.

Integracija je prešla tudi na naslednjo stopnjo, saj so kabli spredaj skriti, kolutne zavore in čeljusti pa so skrbno zaščitene pred vetrom.

'Na sprednji zavori smo uporabili integriran karbonski "pokrov", da pomagamo pri gladkem pretoku zraka preko zavorne čeljusti,' pravi Mar Vanek, Fujijev direktor za izdelke in blagovno znamko.

Okrov je dejansko del karbona nad čeljustjo. "Podobno ima zadnja veriga delno integriran pokrov, ki pomaga pri pretoku zraka čez zadnjo zavoro."

Dodajte preoblikovana območja okoli spodnjega nosilca in verižnikov za izravnavo zračnega toka pod kolesarjem in proizvajalec verjame, da so bili posledični zračni dodatki precejšnji.

Slika
Slika

Fuji navaja 28,7-odstotno zmanjšanje upora v primerjavi z različico kolesa iz leta 2014, ko veter piha pod kotom 10° glede na stran pogona. Res je, da je to precej specifičen kot, vendar podjetje še vedno računa, da kolo prihrani 6,2 % skupnega upora.

Vendar to ni samo čistokrvni stroj Strava za lovljenje hitrosti. Ena najzanimivejših posodobitev je bila razdalja med pnevmatikami, ki se je povečala za do 32 mm pnevmatike.

To je široko celo po standardih sodobnih letalskih cestnih koles, zaradi česar je Transonic zelo vsestranska zver. To je podprto z nekoliko višjo višino sklada kot prej, zaradi česar je daleč od zračnih koles s 23-milimetrskimi gumami in zadrhtanim krmilom preteklega leta.

Izgleda dobro

Transonic izgleda in deluje kot aero kolo svetovnega razreda. Večino časa sem preživel z njim med karanteno zaradi Covid-19, zato je bila večina mojih voženj veliko krajša kot običajno.

To je bilo primerno, saj se kolo dobro poda kratkim udarcem in užival sem v hitrem preskakovanju na dolgih, ravnih odsekih. Najbolj pa me je presenetilo, kako dobro se je obnesel pri vožnji po razpokanem asf altu in grobem terenu, kjer se sploh ni počutil kot aero kolo.

Vedno je bilo tako gladko, da se je zdelo, da kar križari. Običajno bi to pripisal na primer kolesu s širokimi pnevmatikami brez zračnic, toda to kolo je bilo opremljeno s 25-milimetrskimi Vittoria Rubino Pros, zato je treba pomanjkanje trdote pripisati tudi okvirju.

Vožnja se je zdela tako zanesljiva, da sem celo zavil na makadamske steze in videl sem, kako bi se to kolo lahko spopadlo z nekaterimi zelo zahtevnimi potemi, če bi bilo opremljeno s kompletom 32 mm pnevmatik. Šele ko sem Fuji primerjal z absolutno najboljšimi motocikli, sem našel pomanjkljivosti.

Kupite Fuji Transonic 2.1 pri Wiggle tukaj

Ko sem delal s Transonicom, sem preizkušal tudi novi Giant TCR Advanced SL0 iz leta 2021, ki je poudaril nekatere omejitve Fujija. Manjkala mu je takojšnja togost Gianta, ovalna kolesna dvojica pa ni zagotavljala hitrih pospeškov TCR-jevih karbonskih koles Cadex.

Čeprav je Transonic zagotavljal bolj enakomerno hitrost, se ni mogel kosati z izjemno ostrim samozavestnim spuščanjem vrhunskih dirkalnih koles, kot so TCR, Cannondale SuperSix ali Specialized Venge.

Podobno, čeprav se Transonic ne zdi težka, je njegova teža 8 kg višja od teže mnogih konkurentov in ustvarja malo dodatnega upora pri vzpenjanju in pospeševanju.

Slika
Slika

Vendar so te primerjave morda nepoštene, saj TCR, ki sem ga testiral, stane 9499 GBP. Nasprotno pa sem to različico Transonic 2.1 ponekod videl za 4800 GBP.

To pomeni, da je približno polovica cene TCR in tudi približno 400 GBP cenejša od Trek Madone SL 7, ki ima skoraj enake specifikacije in precej cenejša od enakovrednih specifikacij Specialized Venge.

S tem v mislih, kot celota in paket, menim, da se Transonic drži v primerjavi z najboljšimi aero kolesi v tem cenovnem razredu. Če bi moral plačati celotno priporočeno maloprodajno ceno £5999, bi morda dvakrat premislil.

Kupite Fuji Transonic 2.1 pri Wiggle tukaj

Navsezadnje je najbolj kritična stvar, ki jo lahko rečem o Fujiju, ta, da težko izstopa na zelo konkurenčnem trgu. Izpolnjuje vse zahteve sodobnega aero kolesa, vendar nisem prepričan, da bi ga lahko priporočil pred najboljšimi tekmeci.

Kljub temu kolo prikazuje impresivno integracijo in inženiring ter nekaj resnično inteligentnih pristopov k združitvi praktičnosti in zmogljivosti. Je hiter, zabaven in veliko več kot le zračno kolo.

Izbira kompleta

dhb Aeron Lab All Winter Polartec jakna, £180

Slika
Slika

Ko se pomlad preveša v poletje, obstaja le nekaj kosov opreme, ki lahko tako dobro obvladajo izzive našega nepredvidljivega vremena, kot tudi jakna Aeron Lab All Winter. Je tehnični čudež – neverjetno topel v mrazu, a hladen, ko je blag – in sposoben hitro odvajati telesno toploto med najtežjimi napori, hkrati pa ponuja odlično zračnost in puhasto udobje.

Alternativno…

Najboljša specifikacija

Slika
Slika

Pri £7,999 je Fuji Transonic 1.1 na voljo z doplačilom, a poleg tega, da je boljša izdelava (vključuje Sram Red eTap AXS), uporablja karbon višjega razreda 'C15', kar pomeni, da je okvir primeren pod 900g.

Kupite Fuji Transonic 1.1 pri Wiggle zdaj

Polovična cena

Slika
Slika

Transonic 2.5 s ceno 2899 GBP se bo verjetno izkazal za najbolj priljubljenega v ponudbi. Ima enak okvir kot 2.1, vendar je specifikacija kompromisna s skupino Shimano 105 in dokaj osnovnimi aluminijastimi platišči.

Kupite Fuji Transonic 2.5 pri Wiggle zdaj

Spec

Okvir Fuji Transonic 2.1
Skupina Shimano Ultegra Di2
Zavore Shimano Ultegra Di2
Chainset Shimano Ultegra Di2
kaseta Shimano Ultegra Di2
Bars Oval Concepts 990 Aero
Steblo Oval Concepts 790 Aero
Sedežna opora Oval ConceptsTransonic Aero
sedlo Ovalni konceptiX38
Kolesa Oval Concepts 950 Disc, pnevmatike Vittoria Rubino Pro 25mm
Teža 8,06kg
Stik hotlines-uk.com

Priporočena: