Ocena kolesa Cannondale Topstone Ultegra

Kazalo:

Ocena kolesa Cannondale Topstone Ultegra
Ocena kolesa Cannondale Topstone Ultegra

Video: Ocena kolesa Cannondale Topstone Ultegra

Video: Ocena kolesa Cannondale Topstone Ultegra
Video: Обзор велосипеда 28" Cannondale TOPSTONE 3 2022 от магазина VELOMAXIMUM 2024, Marec
Anonim
Slika
Slika

Zabaven terenski stroj, ki izpolni vse zahteve za vožnjo po makadamu, vendar nizka razmerja upočasnjujejo napredovanje na asf altu

Ker je svet zaprt, sem moral izbirati svoje vožnje in biti krajše, kot bi si želel, kot del dnevne vadbe. Toda s skrbnim načrtovanjem poti me je gramozno kolo Cannondale Topstone popeljalo po nekaj manj uporabljenih brdnih poteh skozi hribe Chiltern, kjer sem srečal razmeroma malo sprehajalcev, kolesarjev ali jezdecev, od katerih sem se moral držati oddaljenosti

In ko sem moral iti po stranskih cestah, da bi povezoval poti, je zaradi redkega prometa motornih vozil to postalo veliko prijetnejša izkušnja.

Cannondale je bil začetnik na gramozni sceni, s svojim skrilavcem iz zlitine, ki je postavil trende za sproščeno upravljanje in kolesa 650b. Ponašal se je tudi z enokrakimi vzmetnimi vilicami Lefty iz karbona. Draga možnost, vzmetne vilice so tiho izginile iz ponudbe Topstone.

Toda Cannondale se je naučil od Slate, pri čemer se Topstone ponaša z veliko večjim odmikom; na Slate bi lahko namestil omejen nabor precej ozkih pnevmatik in ugotovil sem, da se lahko zamaši v blatnih razmerah.

Topstone Ultegra ima veliko prostora za 40 mm široke pnevmatike 700c WTB Nano. Obstaja pa privarjena pritrdilna točka za blatnik, ki štrli iz levega verižnega nosilca, na kateri bi se med zimskimi vožnjami verjetno nabiralo blato. Med vožnjo v suhih razmerah nisem ugotovil, ali je to težava.

Slika
Slika

Zlitina ali karbon

V ponudbi Topstone sta na voljo dve možnosti okvirja: preizkušen okvir iz zlitine je pod Topstone Carbon. Specifikacija Ultegra je najbolj dovršena zlitina Topstone v ponudbi, ki se začne z različico Sora za 950 GBP.

Paleta karbonskih koles se začne s specifikacijo Shimano 105 za 2100 GBP in se povzpne do možnosti 24-stopenjske osi Sram Force eTap AXS za 4800 GBP. Zanimivo je, da v serijah Topstone iz zlitine ali karbona ni pogona z enim obročem, čeprav je to običajno priljubljena možnost za gravel kolesa.

Paleta iz karbona ima radikalen videz okvirja, z globoko spuščenimi sedeži, ki imajo vzmetno povezavo s sedežno cevjo, za zadnji trikotnik z do 3 cm navpičnega giba. Toda Cannondale ima bogate izkušnje z vgradnjo skladnosti v svoje okvirje in zlitina Topstone ne manjka v oddelku za udobje.

Kupite Cannondale Topstone zdaj pri Evans Cycles za £2700

Uporablja postopek varjenja blagovne znamke SmartForm, ki je zasnovan tako, da zmanjša težo in hkrati ohrani trdnost okvirja. Tako kot mnoga kolesa Cannondale imajo tudi verižni nosilci sploščen del za pomoč pri skladnosti, cevi glavnega okvirja pa so oblikovane tako, da absorbirajo vibracije.

Cannondale uporablja svojo OutFront geometrijo na Topstoneu. Preneseno iz serije MTB, ima ohlapen kot cevi glave in večji nagib vilic za večjo sled, stabilnejše upravljanje in manjšo možnost prekrivanja prstov. Topstone se resnično počuti na terenu, s podaljšano medosno razdaljo in stabilnostjo za samozavestno kotaljenje po zahtevnih površinah.

Kot pri večini gravel koles, je na okvirju Topstone veliko pritrdilnih točk: trije nosilci za steklenice, kot tudi vijaki zgornje cevi in zadnjega nosilca. Na zadnji del lahko namestite tudi polni blatnik, čeprav je nenavadno, da na nogah vilic ni pritrdilnih točk.

Druge lastnosti gramoza vključujejo izbočene palice za malo več nadzora pri spuščanju po brezpotjih in rezervni priključek v spodnji cevi, ki vam omogoča notranjo napeljavo kapalnega kabla.

Slika
Slika

Veliko nizkocenovne opreme

Pogon na Topstoneu je dober za težke stvari. Subkompaktna veriga 46/30 FSA Omega je poročena s kaseto 11-34, kar vam omogoča prestavna razmerja pod 1:1, ki vam omogočajo, da zavrtite sebe in kateri koli komplet, ki ga nosite s seboj, na skoraj vsak vzpon po brezpotjih.

To je uporabno na hribovitem terenu. Čeprav sem ugotovil, da sem ponavadi vklopil najnižjo prestavo in šel počasneje na veliko vzponov kot na makadamskem kolesu z višjo prestavo, sem lahko še naprej vozil po strmejših, ohlapnejših terenskih klancih, po katerih bi običajno hodil peš, zato je moj splošni napredek je bil hitrejši.

Razširjen spodnji razpon velikega obroča s 46 zobmi je pomenil, da sem ga lahko udobno uporabljal po valovitem terenu izven cest, kar je omogočilo hitrejši napredek, kot če bi moral menjavati na in z majhnega obroča. Lep je tudi spodnji nosilec BSA z zunanjim ležajem z navojem. To je enostavnejša specifikacija za vzdrževanje kot tlačno prilegajoči ležaj in bi morala pomagati ohranjati naloge vzdrževanja pod nadzorom.

Pnevmatike WTB Nano imajo dokaj neprekinjeno tekalno plast na vrhu, zato se hitro kotalijo po asf altu, vendar je še vedno veliko stranske tekalne plasti, ki preprečuje vrtenje koles na ohlapnih površinah. Prav tako se bodo dobro držali na poteh zunaj pregiba, ne da bi zdrsnili.

Pnevmatike je mogoče uporabljati brez zračnic na že pripravljenih platiščih WTB, pri čemer Cannondale pošilja Topstone z ventili brez zračnic in nameščenimi zračnicami. Ugotovil sem, da je pnevmatike razmeroma enostavno namestiti brez zračnic, čeprav sem se moral zateči k črpalki z rezervoarjem. Vesel sem bil, da sem se potrudil, saj sem imel v nekaj minutah po začetku prve vožnje v sprednjo pnevmatiko trn, ki ga je tesnilna masa z lahkoto opravila.

Kupite Cannondale Topstone zdaj pri Evans Cycles za £2700

Topstone ima zadnji mehanizem Ultegra RX. Ima enako sklopljeno kletko kot Shimanov gravel menjalnik GRX, ki dobro ohranja napetost verige, preprečuje izgubo verige in omejuje udarce verige po neravnih površinah. Na mehanizmu ima ročico za izklop, če se vozite samo po bolj gladkih površinah, da zmanjšate trenje pogonskega sklopa.

Po drugi strani pa je malo ropotanja zaradi notranjih kablov v spodnji cevi. Kabli potekajo goli tudi pod spodnjim nosilcem - možen vzrok za slabše prestavljanje, ko so umazani.

Toda večino moje vožnje je potekala po suhih poteh ali asf altu, zato je bil prah večji problem kot blato. Topstone je bil dober spremljevalec za potovanja skozi Chilterns, z oprijemom in stabilnostjo za spopadanje s koreninami okuženimi bridlepaths in off-cambers brez težav.

V širokih pnevmatikah je dovolj zraka, da se spoprimejo z neravninami, ne da bi padli v dno, in zagotavljajo malo blaženja s poti, medtem ko geometrija OutFront vliva zaupanje tudi na najzahtevnejšem terenu in pri strmih spustih.

Rekel bi, da je zlitina Cannondale Topstone dobra alternativa dražji seriji Topstone Carbon, če iščete gravel kolo, ki vam ne bo pokvarilo denarja. Ima vse možnosti in zmogljivost, ki bi jo želeli tako za krajše skoke kot za večdnevna potovanja z nahrbtnikom, prizemljene specifikacije pa bi morale biti enostavne za vzdrževanje.

Spec

Okvir SmartForm C2 zlitina, karbonske vilice
Skupina Shimano Ultegra, zadnji mehanizem s sklopko RX
Zavore hidravlični disk Shimano Ultegra
Chainset FSA Omega 46/30
kaseta Shimano Ultegra 11-34
Bars Cannondale 3 goreče
Steblo Cannondale 3
Sedežna opora zlitina Cannondale C3
sedlo Fabric Scoop Radius Sport
Kolesa WTB KOM Light i23 TCS platišča na pestih Formula, WTB Nano TCS Light 40 mm pnevmatike brez zračnic
Teža 10,05kg
Stik cannondale.com

Priporočena: