Namen ukrepov je pomagati prebivalcem varno potovati med Covid-19
Liverpool naj bi dobil dodatnih 100 kilometrov začasnih kolesarskih stez, ki bodo pokrivale ključne poti v mesto in okoli njega. 2 milijona funtov vredna shema je zasnovana tako, da pomaga ljudem pri gibanju po mestu v času, ko vlada mnoge poziva nazaj na delo – hkrati pa odsvetuje uporabo javnega prevoza.
Dva glavna koridorja sta bila že izbrana: Sefton Park Perimeter - ta se začne na Aigburth Drive, preden se usmeri na križišče Upper Parliament Street, nato na Oxford Street East in konča na Hall Lane, in West Derby Road Route - ki se začne pri West Derby Road (križišče z Green Lane), Rocky Lane, nazaj po West Derby Road, levo na Farnworth Street, končno desno na Kensington.
Pred vikendom naj bi bilo objavljenih še pet večjih poti.
Župan Liverpoola, Joe Anderson, je dejal: 'Pandemija Covid-19 je močno vplivala na naš način življenja, vendar so nam izzivi, ki jih predstavlja, ponudili enkratno življenjsko priložnost, da si znova zamislimo, kako uporabljamo in potujte po naših mestih.
'Delamo že veliko, da bi spremenili, kako ljudje uporabljajo središče Liverpoola. Zdaj moramo iti dlje, kot smo kdaj sanjali, in uporabiti naše avtocestno omrežje na način, ki uravnoveša potrebe našega gospodarstva, našega zdravja in okolja.
'Ta 2 milijona funtov vreden program za začasne kolesarske steze in delno organizacijo za pešce je le en korak na poti k okrevanju. Upajmo, da bo podjetjem in njihovi delovni sili zagotovil močne alternative, če ne želijo uporabljati javnega prevoza in nimajo dostopa do avtomobila.'
Prenova mestnega središča
Že pred krizo je Liverpool začel 45 milijonov funtov vredno prenovo svojega mestnega središča. To bo pomenilo razširitev pločnikov, dodanih 11 km novih stalnih kolesarskih stez in morebitno razširitev območij 20 milj/h (32 km/h).
Glede na prihodnjo sprostitev zaklepanja bodo najnovejši ukrepi vključevali tudi novo ulično pohištvo, ki bo ljudem omogočalo druženje na varni razdalji. Poleg teh infrastrukturnih sprememb bo restavracijam in kavarnam dovoljeno uporabljati pločnik, ko bodo ponovno odprti.
Podobne sheme, ki kolesarjem dodeljujejo več prostora, so napovedali tudi v Londonu in Brightonu ter mestih po Evropi. Hkrati se je povpraševanje po kolesih močno povečalo, saj vse več ljudi usklajuje potrebo po vrnitvi na delo z nadaljnjimi tveganji uporabe javnega prevoza.
