Izjemno zmogljivo cestno kolo za cestne dirke, gran fondos ali samo hitre in udobne poletne vožnje
Canyon Ultimate CF SLX je bil dolga leta steber linije dirkalnih koles nemške znamke za neposredno prodajo. Vozili so ga do uspeha na Grand Tour in svetovnem prvenstvu, ta najnovejša različica, ki je bila prvič predstavljena leta 2015 in posodobljena s kolutnimi zavorami leta 2017, je uvedla lažji okvir z aerodinamično preobrazbo.
Toda spričo hitrega tehnološkega razvoja na trgu cestnih koles, ali je Ultimate še vedno kos?
Pomislite na sposobnega vsestranskega uporabnika in prišli boste do najboljšega. To kolo je zasnovano tako, da blesti v gorah, kjer sta teža in togost pomembni, do tlakovcev, kjer sta vodljivost in udobje prednostni. S sestavo testnega kolesa na sliki dodajte tudi sprinte in junaške pobege.
Poleg dirkanja je očitna izbira za kolesarje, ki iščejo hitro, lahko in udobno cestno kolo za dirkanje ali spopadanje z velikim poletnim gran fondom.
Kupite zdaj pri Canyonu za £5,099
Širok nabor gradenj čaka na vaš čas brskanja po spletnem mestu Canyon. Ta model skupine Sram Force eTap AXS in kolesne dvojice DT Swiss stane dobrih 5000 GBP in je, milo rečeno, velikodušno opremljen. Lahko porabite manj. Serija CF SL ponuja enak okvir z drugačno postavitvijo ogljikovih vlaken za večjo cenovno dostopnost. In na drugem koncu lestvice, če ste navdušeni, je vedno Ultimate CF Evo Disc, ki smo ga testirali lani.
Upravljanje in hitrost
Nekateri bi morda rekli, da Ultimate kaže svojo starost poleg nedavno posodobljenih koles, kot sta Cannondale SuperSix Evo ali Giant TCR Advanced, vendar je način vožnje Canyona dovolj, da zlije vodo na ogenj nezadovoljstva.
Odkar sem vozil Ultimate ob njegovi predstavitvi leta 2015, se je vedno izkazalo za eno najboljših vodljivih koles v tej hudo konkurenčni kategoriji in kar mi je bilo jasno vsa ta leta nazaj, je še vedno jasno ta model 2020. Krmiljenje je mirno, kolo deluje uravnoteženo, Ultimate ima lahkoten čar.
Canyon uporablja isto geometrijo v celotni ponudbi Ultimate, tako da ste deležni enake obravnave kot profesionalci, kar je prijeten pridih – tu ni zmanjšanja osredotočenosti na dirko za potrošnike. In to je kolo, ki ima na dlaneh Grand Tours in Svetovna prvenstva, tako da če je dovolj dobro za najboljše na svetu, je verjetno dobro v vaših rokah.
Na mojih lokalnih cestah, kjer vzpon vzdolž strmine Cotswold pada in teče, se Ultimate z izdatnim obračanjem hitrosti počuti pritrjenega in stabilnega.
Ultimate ni veliko, kar bi vznemirilo. Pri kateri koli hitrosti in skozi kateri koli ovinek ima Ultimate vso predvidljivost, ki jo potrebujete pri cestnem kolesu za hitro napredovanje. Je oster in osredotočen, ne da bi zahteval reakcije vinske mušice, da bi šel tja, kamor želite.
Hitrost se zlahka poveča s Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap. Odprite pipe na valovitem cestišču in togi okvir in kolesa z globokim profilom bodo poskrbela, da bo vaša hitrost naraščala z zaskrbljujočo, a neskončno zadovoljujočo nujnostjo.
Dati Ultimate tako globoka kolesa in zračno krmilo se morda zdi nenavadno, saj ne gre za čisti zračni okvir, vendar daje kolesu veliko hitrosti, hkrati pa ohranja živahnost na vzponih, ki je glavna privlačnost Ultimate. To je kombinacija, ki ustreza cestam v Združenem kraljestvu.
Razmerje med togostjo in težo je ključnega pomena pri dirkalnih kolesih in s težo okvirja 850 g za to različico kolutne zavore in jasno visokimi stopnjami togosti je sposobnost plezanja pri Ultimateu naravna. Če se radi vzpenjate, vas bodo okretnost, hitrost in ostrina naravno nagradile.
Kupite zdaj pri Canyonu za £5,099
Zven sedla lahko zagotovo zaznate togost okvirja, saj se vsaka unča vaše energije pretvori v gibanje naprej brez očitne izgube.
Obstaja tudi razumen naklon k aerodinamični učinkovitosti. S spodnjo cevjo, ki nosi profil, optimiziran za aerodinamiko, skupaj z ozko cevjo glave in ozkimi rezili vilic ter opremljenim s Canyonovim lastnim enodelnim aerodinamičnim krmilom iz karbona, imate kolo, ki čisto reže skozi zrak. Ni zračno kot namensko zračno kolo podjetja Aeroad, a vsaka malenkost pomaga, ko ste na zakovici.
Udobje
Tradicionalno udobje nikoli ni bilo zares skrb za cestna dirkalna kolesa in njihove oblikovalce, a časi so se na srečo spremenili. Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap daje resničen občutek, da lahko brezbrižno obvladate razbrazdane cestne površine, ne le da vas ščiti pred večjimi udarci, ampak tudi zmanjša utrujajoče brnenje preveč trdega in neblašenega kolesa.
Prehod na kolutne zavore ima poleg izboljšane zavorne zmogljivosti še eno prednost: oddaljenost od pnevmatik. Na voljo je prostor za do 30 mm pnevmatike, tako da čeprav je založen s 25 mm pnevmatikami, pripravljenimi na dirke, in ob tem odličnimi Schwalbe Pro Ones, je prehod na 28 mm pnevmatike razkril še eno plast udobja, ki Ultimate takoj odpre kolesarjem, ki želijo premagovati dolge razdalje. hitrost in pliš, ki ga primanjkuje številnim dirkalnim kolesom.
Komponente
To je resno dobro opremljeno kolo in cena za denar je že dolgo Canyonova močna stran. S tem modelom za 5099 GBP dobite najnovejši 12-stopenjski sklop Sram Force eTap AXS, ki združuje brezžično prestavljanje s hidravličnimi disk zavorami, 48 mm globoka kolesa DT Swiss ARC 1400 Dicut in kakovostno gumo v Schwalbejevih pnevmatikah Pro One.
Kombinirajte izjemno lahek okvir z zračnimi kolesi in dobili boste privlačen paket. To linijo platišč DT Swiss ARC so razvili s strokovnjaki za letalstvo Swiss Side. Reči, da so hitri, bi bilo veliko podcenjevanje, ni dvoma, da v Ultimate vnašajo veliko potencialne hitrosti.
Globina 48 mm zagotavlja dobro ravnovesje med hitrostjo v ravni liniji, vodljivostjo in stabilnostjo v močnem vetru. Prav tako sta sprejemljivo lahka, saj tehtata 1555 g za par, vendar je notranja širina 17 mm po sodobnih standardih nekoliko ozka, zlasti če želite sprejeti širši prostor med pnevmatikami, s katerimi se ponaša Ultimate.
Sramova najnovejša skupinska skupina Force eTap AXS prinaša vso 12-stopenjsko brezžično tehnologijo z vrhunske skupine Red na bolj dostopno ceno. V tej skupini imate drugačen pristop k prestavljanju - 10-28t kaseta in 48/35t veriga - kar se morda sliši nenavadno na papirju, vendar na cesti in hribovitem terenu mojega dela Cotswoldsa deluje izjemno dobro.
Prilagoditve niso potrebne, če prihajate iz Shimana ali Campagnola, samo vsedite se in peljite. Razpon - približno enak za nastavitve 52/36t in 11-28t - je primeren za vožnjo po hribovitem terenu. Edina prava razlika, ki sem jo našel, je ta, da se zdi, da več časa preživiš v velikem ringu.
Če odmislimo razmerja, je prestavljanje intuitivno in jasno, zavore pa odločne in močne. Všeč mi je en sam gumb na vsaki strani za premikanje gor in dol po kaseti.
Števniki moči so že dolgo draga nadgradnja, vendar je eden že pripravljen na ta Canyon. Lepo integriran merilnik moči Quarq se brezhibno poveže s katero koli napravo, ki podpira Bluetooth ali ANT+, in zagotavlja dosledno merjenje moči. Če želite kar najbolje izkoristiti svoje usposabljanje in vožnjo, je merilnik moči neprecenljivo orodje in dejstvo, da vam ni treba zavreči veliko denarja za poprodajno napravo, je privlačnost tega Canyona.
Enodelna krmila postajajo v modi pri letalskih kolesih, Ultimate je eno redkih običajnih cestnih koles, ki je opremljeno s takim krmilom. V tem primeru je to CP10 Aerocockpit CF, karbonska zadeva z elegantno in aero optimizirano zasnovo. To je presenetljivo udobno krmilo, tako po obliki kot po zmožnosti, da ne prenese vsake posamezne vibracije na vaše roke.
Če obstaja slaba stran, je ta, da ne morete enostavno spremeniti dolžine droga, če ga potrebujete, zato se boste o tem morda morali pogovoriti s Canyonom, če ne boste dosegli 90 mm dolgega droga in 390 mm krmila širine tega srednjega kolesa. Ozko krmilo mi ustreza, vendar mi je krmilo vsaj 20 mm prekratko.
Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap dopolnjujejo odlične pnevmatike Schwalbe Pro One, ki so hitre kotalne in oprijemljive, ter sedež Fizik Antares.
Povzetek
Vsak dvom, da Ultimate kaže svojo starost v primerjavi s sodobnejšimi tekmeci, se izkaže za neutemeljenega, ko ga vozite, z zmogljivostjo, ki je resnično in globoko impresivna. Če dodate pametno modro barvo in veliko opreme za ta denar, boste imeli zelo zmogljivo cestno kolo, ki se bo izkazalo, ne glede na to, ali so vaše ambicije cestno dirkanje, tekmovanje v gran fondo ali preprosto želite hitro in udobno kolo za dolge poletne vožnje.
Edina težava je, da dobite pravo krmilo, če vaše prileganje zahteva drugačno dolžino droga.
Vsa mnenja so popolnoma neodvisna in podjetja, predstavljena v ocenah, niso plačala
