Aerokolo, ki ustreza zahtevam glede hitrosti in pospeškov, vendar ga splošna teža včasih zadrži
Slabost so mi kolesarska podjetja, poimenovana po svojih lastnikih. Nekoč je bilo to zato, ker je neki stari tip, ki je dišal po vročem kositru in zažganem tobaku, izdelal okvirje, zato je seveda nalepil svoje ime na spodnjo cev.
Zato obstajajo tako čudovito krščena kolesa, kot so Hilton Wrigley, Whitaker & Mapplebeck, Leach Marathon in Pemberton Arrow (V redu, torej sta »Arrow« in »Marathon« imeni modelov, a kljub temu bi bili odlična Agatha liki Christie). Tudi zato je Felt Felt, poimenovan po ustanovitelju Jimu Feltu, ki je stvari začel leta 1991.
Jim je od takrat odšel, saj ga je leta 2017 odkupil športni konzorcij Groupe Rossignol, vendar želja podjetja po inovacijah ostaja močna.
Čutil sem, da človek poskuša izpopolniti kolesa za letalski triatlon že v osemdesetih letih prejšnjega stoletja; Zdelo se je, da je podjetje pravkar sprožilo to prenovo svojega AR. Aerodinamika je torej še vedno ospredje in središče glavnega načrta Felt.
Jasnost kotnosti
Če dvomite o aerodinamičnosti podjetja Felt, upoštevajte, da je triatlonsko kolo Felt IA šestkrat zapored zmagalo na svetovnem prvenstvu Ironman.
Počutil sem tudi preizkuse v vetrovniku v vetrovniku za nizke hitrosti v San Diegu (kar je podobno, kot če bi šel v tovarno Lindt, da bi se zapletal s tartufi), je sponzoriral številne profesionalne ekipe in v AR obstaja blizu -na petletnem R&R.
Zadnji AR je prispel leta 2014 in kot pravi direktor razvoja Alex Soria: 'Ta projekt smo identificirali približno eno leto po tem, ko smo čakali, da so kolutne zavore označene kot prihodnost. Izdelava novega kolesa samo zaradi njega je nekaj, česar si nikoli ne želimo, zato je moralo biti hitrejše.’
Rezultat je osupljiv nabor števil upora, ki dokazujejo, da je to Feltovo najhitrejše cestno kolo doslej, z zatrjevanimi izboljšavami učinkovitosti pod 10° zasukom (pogoji, za katere Felt pravi, da kolesarji porabijo približno 90 % svojega časa), v razponu od 0,7 % pri vpadnem kotu vetra 10° do 9,4 % pri 0° odklonu.
Kupite Felt AR Advanced pri Felt UK tukaj
Koti zehanja ali koti zehanja, mislim, da ne bo nikogar navdušilo, kako hitro pospeši ta stvar. Že od modela Venge ViAS, ki sem ga preizkusil leta 2016, nisem bil tako navdušen nad hitrostjo motocikla. Toda že ob pogledu na AR je smiselno.
Na strani kolesa so manj leteča vrata in bolj leteča vrata. Reynoldsova kolesa AR z globino 58 mm so le nekaj 12-palčnih plošč oddaljena od diskov, oblike cevi pa so visoke, čeprav so prirezane v obliki solze.
Medtem se zadnje kolo zatakne za sedežno cev prek nazobčanega zadnjega roba (s smešnim vzdevkom "ribje ustnice" zaradi razširjenih robov); kraki vilic so široki, teselni kronski del je precejšen; steblo bi lahko držalo poper v italijanski restavraciji in v tisto sedežno oporo bi lahko zataknili meč. Toda poglejte kvadratek AR in kolo skoraj izgine.
V tem se AR zdi skoraj zastarel. Visoka in ozka aero-kolesa se zdijo stara novica. Ampak spet, poglejte svet triatlona, ki ga ne ureja UCI, kjer je aerodinamika kolesa skoraj vse, kar šteje, visoko-ozko pa kraljuje.
Torej, ne glede na estetiko, ni mogoče zanikati, da je to kolo hudičevo hitro – tako s ciljne točke kot med sprintom – in se čudovito odreže nasprotnemu vetru. Ukvarja se celo s sunkovitim bočnim vetrom na način, ki ga njegova velika površina zanika. Torej delo opravljeno za Felt?
Aero proti teži
Prvič in najpomembneje, ne morem si predstavljati, da bi bil kdo razočaran nad tem kolesom. Vožnja je hitra in zabavna ter zagotovo pritegne pozornost. Vendar zame obstajajo kompromisi, ki jih nisem pripravljen sprejeti.
Splošno udobje je res zelo dobro, sedežna opora je pravzaprav votel zobec, kar pomeni, da se lahko obe polovici neodvisno upogneta, in je celo v gumijastem tulcu za dodatno blaženje tresljajev.
Vendar je vpenjalni mehanizem zahteven za prilagajanje ali pakiranje za potovanje in nekaj v meni nasprotuje temu, da bi moral rezati majhne trakove prozorne gume (priloženo), da bi jih vstavil v režo med zobcema. Zdi se kot način za rešitev težave, ki ne bi smela obstajati.
Vendar bi vse to lahko odpustila, če ne bi bilo teže. Vem, da obstaja argument, ki pravi, da je aero hitrejši od nizke teže, toda kot kolesar, ki se želi zabavati v katerem koli scenariju, je teža pomembna, ker jo čutim vsakič, ko premaknem kolo pod sabo.
Kolo z 8,5 kg je 12 % težje od kolesa s 7,6 kg in 7,6 kg je zunanja teža tistega, na kar sem se navadil za vrhunsko disk kolo. Skratka, ta teža je zelo opazna.
Kupite Felt AR Advanced pri Felt UK tukaj
Zase bi vzel zmanjšan aerodinamični aerodinamičen za bolj lahkotno vožnjo, čeprav priznam, da tega ne delijo vsi in da je to upošteval tudi Felt, ki se je počutil (ha!) kompromis je bil vreden. Poleg tega bo kmalu na voljo še bolj izpopolnjena različica FRD (enaka oblika, drugačna postavitev), tako da, čeprav še ni objavljenih podatkov o teži, bo lažja – a tudi dražja.
Povsem povedano, AR velja za kolo, ki je še en odličen dodatek k letalskemu opusu. Kar bi bilo odlično ime za čokolado, testirano v vetrovniku.
Izbira kompleta
Rapha Cargo bibshorts, £195, Mr Porter
To pravzaprav sploh niso kratke hlače za cestno kolesarjenje. S svojo večjo težo, vodoodbojno tkanino in stegenskimi žepi iz raztegljive mreže so bili Cargos zasnovani bolj za terensko vožnjo.
Vendar so me magnetno pritegnili ne glede na vrsto vožnje, ki jo počnem, in zgolj zaradi udobja.
Blazinica prav pristaja moji stari zadnjici, raztegljiva tkanina je stisljiva, a nezavirajoča, naramnice pa so široke in se udobno prilegajo moji koži. Če imam kritiko, je to, da so robovi nekoliko debeli, z veliko šivi.
Toda Cargos so zasnovani za robustna avanturistična potovanja in mrežasti žepi morajo biti pravilno podprti na dnu. Ne želite izgubiti energijskega gela.
Alternativno…
Nazaj na analogno
Če imate raje občutek in enostavnost vzdrževanja mehanskega prestavljanja, je FR Advanced na voljo v mehanski preobleki Ultegra za 4699 GBP. Tako ta kot različica Di2 sta na voljo v tej privlačni modri barvi.
Umirite konje
Felt izdeluje linijo brezplačnih koles z vzdevkom FRD, tako da če lahko počakate nekaj mesecev in imate 11.699 GBP rezerve, Felt AR FRD obljublja lažje podvozje in višje specifikacije deli.
Spec
| Okvir | Felt AR Advanced Ultegra Di2 |
| Skupina | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Zavore | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Chainset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| kaseta | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Bars | Felt Devox |
| Steblo | Vgrajen AR |
| Sedežna opora | AR VariMount Aero Road |
| sedlo | Prologo Dimension T4.0 |
| Kolesa | Reynolds AR 58 DB, pnevmatike Continental GP5000 25 mm |
| Teža | 8,46 kg (54 cm) |
| Stik | feltbicycles.com |
