Supreme 1.1 je Fujijevo najhitrejše cestno kolo doslej in je samo za ženske. Fotografija: Mike Massaro
Leta 2015, v mirnih dneh pred Trumpom in Brexitom, sem pregledal Fuji Supreme 2.1. Takrat je bilo to drugo najboljše kolo v ponudbi podjetja Supreme in – ne glede na barvo vijoličnega metulja – je bilo impresivno žensko dirkalno kolo po razumni ceni 1800 £.
Toda v kolesarskih letih 2015 so eoni nazaj in štiri nova kolesa v ponudbi Supreme se zdijo, kot da so z drugega planeta (in druge cenovne kategorije). Takšna je hitrost sprememb v kolesarstvu v teh dneh. Na vrhu družinskega drevesa je Vrhovni 1.1.
Razvoj je trajal dve leti in Fuji trdi, da je to doslej najhitrejše žensko kolo podjetja – pravzaprav njegovo najhitrejše cestno kolo, pika.
V primerjavi s tistimi starimi kolesi je to res prava preobrazba. Nov okvir ima opuščene sedeže, prirezane profile zračne cevi kamm-tail, ostre kote, kamorkoli pogledate, in geometrija je bila korenito prenovljena.
Tudi komponente so povečane. Sramov Red eTap HRD je vrhunska skupina skupin, ki se le redko pojavi na ženskih kolesih, karbonska kolesa Oval Concepts 950 Disc 50 mm s pnevmatikami Vittoria Corsa G+ pa so prav tako slastna.
Še več, vijoličnih metuljev ni več. Ali to pomeni, da je Fuji sprejel postfeministično teorijo, lahko samo ugibamo, toda 1.1 ima zdaj športen okvir iz surovega karbona s ravno dovolj zlate obrobe, da pritegne pogled tatu nakita iz Hatton Gardena.
Rezultat te preobrazbe je osupljivo letalsko dirkalno kolo, ki je v primerjavi s prejšnjim vrhunskim Supreme 'tri minute in 23 sekund hitrejše in potrebuje 14 vatov manj za vzdrževanje enake hitrosti ', glede na Fuji (na podlagi 56 kg težkega kolesarja, ki potuje 40 km s hitrostjo 40 km/h).
V primerjavi s Fujijevim moškim aero Transonic je Supreme domnevno 1 minuto 19 sekund hitrejši, kar pomeni, da je to žensko kolo hitrejše od moškega ekvivalenta. Radikalno, da. In tudi skrajni čas.
Kupite Fuji Supreme 1.1 zdaj
Hitreje kot hitro
Fuji je svojo prenovo Supreme začel z geometrijo. V času, ko nekatere znamke opuščajo geometrije, specifične za ženske, je Fuji ostal pri svojem in se osredotočil na ustvarjanje zmogljivega kolesa, zasnovanega posebej za ženske.
Na podlagi podatkov o prileganju, zbranih v treh desetletjih, Supreme ponuja 'geometrijo, specifično za ženske, z nekoliko krajšimi zgornjimi cevmi in nekoliko višjimi glavnimi cevmi v primerjavi z našimi drugimi konkurenčnimi platformami,' pravi Steven Fairchild, globalni produktni vodja Fuji.
Bistveno je, da je bila geometrija, tako kot pri vsakem resnem dirkalnem kolesu, zasnovana za vsako velikost, v nasprotju s tem, da "preprosto vzamemo eno geometrijo in jo povečamo ali pomanjšamo", kar je pogost očitek o številnih ženskih cestnih kolesih, ki so zgodovinsko so temeljile na skrčenih moških okvirih.
Poleg vključevanja lahkih in trdih ogljikovih vlaken z ultra visokim modulom je vsak okvir različno položen v kalup, odvisno od velikosti okvirja (za razliko od mnogih znamk, ki razvijejo en okvir in uporabljajo isti razpored polaganja za vse velikosti). To, pravi Fuji, zagotavlja, da je zmogljivost sorazmerna v celotnem obsegu velikosti.
Na primer, XXS ima namenoma manj toge cevi kot srednja velikost, da bi nadomestili dejstvo, da so manjši trikotniki manjših okvirjev bolj toga kolesa.
Vse na novem Supreme je zasnovano izključno za hitrost. "Prejšnja različica je bila uvedena leta 2010 pred širokim sprejetjem letalskih lastnosti in spoznanjem, kako lahko to koristi konkurentu," pravi Fairchild.
Kupite Fuji Supreme 1.1 zdaj
Oblike cevi aerodinamičnega profila ne le bistveno zmanjšajo upor v primerjavi s prejšnjimi modeli, ampak tudi prispevajo k bočni togosti, čeprav z rahlo manjšo težo.
Pri 900 g okvir ni težek, vendar ne dosega izjemno lahke teže okvirja najnovejših disk okvirjev, kot sta Trek in Specialized. Kljub temu je skupna teža 7,46 kg še vedno precej dobra za kolo z zračnimi kolutnimi zavorami.
Ko ima kolo vzdevek "kraljica hitrosti", je malo verjetno, da bo delovalo kot traktor. Da bi potrdil njegove trditve, sem se odločil, da ga začnem usmeriti navzdol. Menim, da je spust s kolesom zanesljiv način, da dobiš predstavo o tem, kako se bo na splošno obneslo, zato sem se z nosom usmeril navzdol po 15-odstotnem hribu in se odločil preveriti, ali ima ta kraljica res kraljevske lastnosti.
Počutim se kot zmagovalec
Takoj me je prevzel oprijem. Skozi ovinke se je Supreme počutil trdno, zanesljivo in samozavestno tudi pri največji hitrosti. Še več, okoli cevi za glavo ima togost, ki omogoča hitro, odzivno krmiljenje brez trzanja, ki ga lahko najdete na nekaterih dirkalnih kolesih.
Na podlagi prejšnjih izkušenj z agresivnimi dirkalnimi kolesi sem domneval, da Vrhovnemu morda manjka popustljivosti in sočutja. Motil sem se. Pričakoval sem, da bo vožnja šklepetala z zobmi, a sem namesto tega dobil izjemno udobno.
Čeprav ni tako prizanesljiv kot Specializedov S-Works Tarmac ali Livov Envie Advanced Pro, sta sedežna opora in karbonska obloga Supreme 1.1 zadostno absorbirala grudice in neravnine, ki so del vsake vožnje po britanskih cestah..
Kupite Fuji Supreme 1.1 pri Bike Inn zdaj
Na ravnini je bil Supreme hiter – hitrejši od katerega koli kolesa, ki sem ga vozil že nekaj časa. Pravzaprav je bilo tako hitro, da sem bil nekoliko preveč navdušen in sem poskušal poustvariti tempo, ki sem ga imel, preden so se moji otroci sami začeli ukvarjati s športom in je njihov urnik oviral vožnjo s kolesom. Uspelo mi je, samo za nekaj minut, vendar je bil plin.
Namesto integriranega aero kokpita, ki ga najdemo na nekaterih aero kolesih, ima Supreme 1.1 tradicionalno krmilo in krmilo z okroglo cevjo. Morda se zdi pomanjkljivost, a za tiste med nami z majhnimi rokami je dobrodošla, prav tako kot enostavnost prilagajanja.
Polkompaktna veriga 52/36t, združena s kaseto 11-28t, ponuja vse prestave, ki bi jih lahko želel, elektronsko prestavljanje Sram Red eTap pa je gladko, če morda ne tako hitro kot nekateri drugi sistemi.
Zame so se disk zavore Sram HRD izkazale za pravi šok. Ugotovil sem, da so ročice izjemno odzivne in vse, kar ni najmanjši dotik, je povzročilo precej nenadno zaustavitev. Vendar mi ni vzelo veliko časa, da sem jih začutil.
Konec koncev je Fuji Supreme 1.1 tako hiter in zmogljiv kot številna vrhunska kolesa, vendar je res vznemirljivo to, da si je Fuji upal narediti stvari drugače, rezultat pa je sprememba, ki ženske središče.
Spec
| Fuji Supreme 1.1 | |
|---|---|
| Okvir | Fuji Supreme 1.1 |
| Skupina | Sram Red eTap |
| Bars | Oval Concepts 910SL Ergo |
| Steblo | Ovalni koncepti 777SL |
| Sedežna opora | Oval Concepts aerocarbon |
| sedlo | Oval Concepts 751W ženske |
| Kolesa | Oval Concepts 950 Disc |
| Teža | 7,46kg |
| Stik | fujibikes.com |
Vsa mnenja so popolnoma neodvisna in podjetja, predstavljena v ocenah, niso plačala
