J. Laverack J. ACK 1 ima impresiven okvir iz titana, ki ga dopolnjujejo komponente Brooks and Hunt za eleganten zaključek
Mlado britansko podjetje J. Laverack s sedežem v Rutlandu v Angliji se je odločilo ustvariti štirisezonsko kolo iz titana, ki je narejeno tako, da gre kamor koli in počne karkoli. Toda odločilo se je, da bo stvari naredilo nekoliko drugače. Že zaradi odločitve, da svojo osnovno sestavo opremi s komponentami mega-razrednih britanskih podjetij, kot sta Brooks in Hunt, je J. ACK 1 prava paša za oči. In če ste velik oboževalec dobro izdelanih kompletov, vas čaka prava poslastica. Vsa kolesa J. Laveracka so izdelana po naročilu, toda ali bo to pomenilo več kot vsota njegovih delov?
Frameset
Okvir J. ACK-a je, tako kot vsa druga kolesa tukaj, izdelan iz vesoljskega standarda 3AL 2,5 V titana – ki vsebuje 3 % aluminija in 2,5 % vanadija, vendar je zgornja cev sploščena na sredini za udobnejšo ramo.. Kabli so speljani znotraj, z izjemo kabla sprednje zavore, ki je pritrjen na zunanjo stran čednih vilic Whisky. Dostopne točke za kable so čudovito zasnovane, vendar je bilo naše kolo nastavljeno z nekaj ohlapnosti kabla na sprednjem koncu, kar je nekoliko uničilo pogled naprej. Prvih 50 okvirjev ima peskano številko okvirja na široki spodnji cevi (glejte spodaj), na hrbtni strani podsedežne cevi pa je lepo natisnjen datum izdelave. Elegantne stvari. Nosilci sedežev in verige so upognjeni proti zadnji osi in zagotavljajo dovolj prostora za pnevmatike 28c z blatniki (s prostorom za 32c brez), na voljo pa so tudi nosilci za blatnike in prtljažnik. Ti ukrivljeni ostanki tudi zgladijo nepopolnosti na cestišču. Di2 porting je prav tako vgrajen v okvir. Geometrija krmiljenja je veliko bolj agresivna, kot nakazuje tehnični list, z našimi meritvami, ki zagotavljajo mejno dirkaški kot glave 73°. Kljub temu izjemno stabilna medosna razdalja 991 mm pomaga omiliti živčno krmiljenje. Komplet okvirjev J. ACK je na voljo tudi ločeno, cene pa se začnejo od 1500 GBP.
Skupina
J. ACK ima popolno opremo Shimano 105, vključno s prestavnimi ročicami, verižnim sklopom 50/34, sprednjim in zadnjim menjalnikom ter kaseto 11-32. Za razliko od Evoke, obstajajo kolutne zavore Shimano, ki jih poganja kabel. Ta ciklokrožni sistem CX77 uporablja sistem dvojnih ploščic. Vsaka zavora je neodvisno nastavljiva, kar olajša fino nastavitev.
Komplet za zaključek
Izjemno zanesljiva zlitina PRO LT je uporabljena za 42 cm kompaktno krmilo, drog in sedežno oporo. Na voljo je tudi vrhunski trak Fizik z učinkom semiša, vrh 31,6 mm sedežne opore pa je razkošno sedlo Brooks C15.
Kolesa
J. ACK uporablja Huntovo kolesno dvojico 4 Season, združljivo s tubeless, s pnevmatikami Hutchinson Sector brez tubeless 28c. Zahvaljujočbodo ustrezale gumi 23-45c CX
17 mm postelja z robom. Dovolj so živahni tudi za plezanje.
Prvi vtis
Naj vas skupna teža kolesa 9,28 kg ne zavede; J. ACK že od samega začetka dokazuje, kakšen hiter je lahko, saj skače iz zavojev s pripravljenostjo na hitrost in željo po višjih prestavah. Raven udobja je visoka in prvo uro na kolesu smo končali brez ene same bolečine ali kančka utrujenosti. Prav tako smo porabili dobre pol ure za preučevanje podrobnosti v okvirju - ni dvoma, da je to pravi videz v skupini. Če ga kupite, vam svetujemo, da kupite rezervni komplet okvirjev samo za namestitev na steno dnevne sobe.
Na poti
Za kolo, ki je zasnovano za spopadanje z najslabšimi cestami v Združenem kraljestvu in celo za strganje vozd, je okvir J. ACK-a presegel naša pričakovanja in zagotovil vožnjo, ki je veliko bolj neposredna, kot so lahko nekatere konstrukcije iz titana. Vendar ne mislite, da manjka udobja; skladnosti od zadaj je dovolj, le to je združeno z žejo po dobrem zabijanju. Hope PF46 pressfit spodnji nosilec zagotavlja učinkovit prenos moči, medtem ko stožčasta glava glave, kot glave v napadalnem načinu in agresivna nastavitev stebla dajejo občutek neposrednosti sprednjega dela, kar nas spodbudi k našemu prvemu lokalnemu vzponu. Ne, to kolo se ne more dotakniti Kinesisa glede sposobnosti plezanja, vendar mu daje več kot kilogram.
Določite J. ACK z Dura-Ace in imeli bi kolo, ki se kosa z najboljšimi kolesi iz titana. Kljub temu se bo vneto prebijal po kratkem vzponu in ima več kot dovolj prestav za daljši vzpon. Moč ustavljanja je bila na voljo, ko smo jo potrebovali, in z lahkoto se je z nekaj km/h pomikal v ovinke, tudi ko smo ga zagnali. Posebna omemba velja za sedež Brooks C15; zdi se, da vam bo uničil zadnjico, vendar je veliko bolj udobno, kot smo pričakovali.
Upravljanje
130-milimetrska stožčasta vzglavna cev in nizka nastavitev sta začetek ljubezni do zavijanja, zadeve pa se izboljšajo šele, ko vozite na pnevmatikah 28c. Hutchinson Sectors dajejo skoraj vtis vožnje s terenskim debelim kolesom, tak je način, na katerega gladijo cesto pod vami – večino časa smo porabili, da jih poganjamo pri približno 85psi. Njihova široka naležna površina povečuje zaupanje, zlasti na umazanih brezpotjih, čeprav smo pri vzpenjanju iz sedla doživeli nekaj zdrsa zadnje pnevmatike. To pripisujemo sveže nameščenim pnevmatikam. Huntova kolesa 4 Season samo izboljšajo udobje vožnje; so vreden dodatek k vsakemu kolesu.
Geometrija
| Zahtevano | Izmerjeno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 539mm | 539mm |
| Sedežna cev (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 630mm |
| Dolžina vilic (FL) | N/A | 400mm |
| glavna cev (HT) | 130mm | 129mm |
| Kot glave (HA) | 71 | 73 |
| Kot sedeža (SA) | 73 | 71,8 |
| medosna razdalja (WB) | 993mm | 991mm |
| BB drop (BB) | N/A | 67mm |
Spec
| Okvir | 3AL 2,5 V okvir iz titana, karbonske vilice Whisky No7 |
| Skupina | Shimano 105 |
| Zavore | Shimano CX77 kabelski diski |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| kaseta | Shimano, 11-32 |
| Bars | PRO LT, zlitina |
| Steblo | PRO LT, zlitina |
| Sedežna opora | PRO LT, zlitina, 31,6 mm |
| Kolesa | Hunt 4 sezona |
| sedlo | Brooks Cambium C15 |
| Teža | 9,28kg |
| Stik | jlaverack.co.uk |
