Komentar: Če želite predpisati kolesarjenje, ga morate najprej narediti bolj vključujočega

Kazalo:

Komentar: Če želite predpisati kolesarjenje, ga morate najprej narediti bolj vključujočega
Komentar: Če želite predpisati kolesarjenje, ga morate najprej narediti bolj vključujočega

Video: Komentar: Če želite predpisati kolesarjenje, ga morate najprej narediti bolj vključujočega

Video: Komentar: Če želite predpisati kolesarjenje, ga morate najprej narediti bolj vključujočega
Video: Что произойдет, если вы НИКОГДА не будете заниматься спортом 2024, Marec
Anonim

V Veliki Britaniji pri kolesarjenju kot načinu prevoza in preživljanju prostega časa prevladujejo beli moški. Foto: paraolimpijka Kadeena Cox v Rapha ženski 100

Uradno je, kolesarjenje je medicinsko predpisano. V poskusu spopadanja z britansko epidemijo debelosti, ki poslabšuje smrtnost zaradi covida-19, premier Boris Johnson svetuje zdravnikom splošne medicine, naj predpišejo kolesarjenje.

Na prvi pogled je kolesarjenje odlično zdravilo. Spodbuja prečrpavanje krvi in lahko pomaga ljudem pri uravnavanju telesne teže – kar Urad za javno zdravje Anglije povezuje z boleznimi, povezanimi s covidom-19. Kolesarjenje je socialno distancirano – kolesar, ki sedi na sedlu, je najmanj en meter oddaljen od katerega koli drugega državljana, in z zmanjšanjem motornega prometa bi lahko bilo kolesarjenje varnejše kot kdaj koli prej.

Vendar pa kolesarjenje ni nirvana, kot domneva Johnson. Dostop do para koles je izrazito razslojen glede na razred, raso in spol. V Veliki Britaniji pri kolesarjenju, kot načinu prevoza in preživljanju prostega časa, prevladujejo (beli) moški.

Ženske predstavljajo manj kot 30 % tistih, ki uporabljajo kolo; hkrati je analiza Sustransovih podatkov Bike Life pokazala, da so BAME in skupine z nizkimi dohodki premalo zastopane v kolesarjenju. Raziskava je pokazala, da je 19 % ljudi iz nižjih socialno-ekonomskih skupin izjavilo, da menijo, da kolesarjenje ni za "ljudi, kot so oni".

Kot razkriva nedavni izbruh koronavirusa v Leicestru – povezan s tekstilnimi delavci z nizkimi dohodki – na lastno nevarnost ignoriramo brezpravne.

Inkluzivnost za krmilom ni nova razprava. Možganski trusti, športne dobrodelne organizacije in posamezni športniki se že dolgo zavzemajo za izboljšano kolesarsko infrastrukturo, da bi se prilagodili skupinam uporabnikov poleg belih moških, oblečenih v likro.

POLIS, možganski trust, ki spodbuja aktivno mobilnost po vsej Evropi, dosledno poziva k ponovni osredotočenosti na vključevanje, medtem ko se je Active Travel Academy izkazala kot bistven forum za razprave o dostopu do koles.

Vendar se takšne debate niso tako močno prebile do rekreativnega kolesarjenja. Če naj bo Johnsonova strategija uspešna, se mora spremeniti tako rekreativno kolesarjenje kot promet, in to hitro.

Kolesarski klubi so bili ključni pri spodbujanju in ohranjanju kolesarske dejavnosti. Po uspehih britanskih športnikov na dirki Tour de France in olimpijskih igrah 2008 in 2012 je cestno kolesarstvo doživelo izjemno rast priljubljenosti, ki jo je zaznamovalo povečanje števila lokalnih kolesarskih klubov po vsej Britaniji.

Danes British Cycling navaja skoraj 2000 pridruženih klubov.

Vendar je vključevanje v kolesarskih klubih velika skrb in mnogi so bili kritizirani zaradi pomanjkanja spolne, rasne in razredne raznolikosti.

To ne pomeni, da bi kolesarjenje označili za elitistično hiper-moško početje. Takšni napadi – ki se pogosto zatekajo k zmerljivkam (na misel pride MAMIL) so neproduktivni in dejansko odtujijo ogromno število predanih kolesarjev. Kljub temu je treba predvajati neprijetne pogovore o inkluziji.

Ženske predstavljajo manj kot 20 % članstva v večini britanskih klubov. Posledično so si kolesarski klubi prislužili sloves, da v njih prevladujejo moški, kar se mnogim članicam zdi odtujeno.

'Klubsko kolesarjenje mi je v neizmerno veselje; vendar je pomanjkanje članstva pogosto nekaj, zaradi česar se počutim rahlo izolirano, in razumem, zakaj to lahko odvrne druge ženske od pridružitve, «pravi ena članica kluba VC Jericho s sedežem v Oxfordu.

Pogovori o raznolikosti spolov niso popolnoma odsotni pri rekreativnem kolesarjenju. Britansko kolesarstvo in Sport England sta uvedla vrsto shem, ki ženske spodbujajo k sedlu.

British Cycling 'Breeze' vožnje so bile del njihovega prizadevanja za "zapolnitev vrzeli med spoloma", kar je ustvarilo mrežo ženskih skupin, ki dejavno spodbujajo več kolesarjenja po vsej državi. Klubi samo za ženske postajajo vse bolj priljubljeni, skupine, kot sta Bella Velo v Londonu ali Kent Velo Girls, uživajo rekordno število članov.

Vendar, ali je ločeno enako? Takšna prizadevanja se verjetno ne soočajo z moškimi kulturami klubskega kolesarstva, ampak jih dejansko ponovno utrdijo. Namesto da neprestano ustvarjajo ločene prostore za kolesarke, morajo klubi sprejeti žensko članstvo v svoji skupini.

'Rada vzdržujem povezave z ženskimi kolesarskimi klubi, ker mislim, da smo v manjšini, vendar je kolesarjenje mešanih spolov izjemno dragocen prostor, da se lahko izboljšam kot kolesarka, pomembno mi je, da se tukaj počutim dobrodošlega, « je rekla druga članica skupine v Cambridgeu.

To pomeni vključitev več žensk v njihove odbore, prilagoditev začetnih časov vožnje, da bodo ustrezali različnim poklicnim in osebnim obveznostim, in obravnavanje obtožb mačistične kulture ali kulture 'starih dečkov'.

Medtem ko skupine zagovornikov kolesarstva posvečajo vse več pozornosti raznolikosti spolov, rasa in etnična pripadnost nista bili predmet enakega nadzora. Glede na to, da so posamezniki iz okolij BAME izpostavljeni veliko večjemu tveganju, da se okužijo in umrejo zaradi Covid-19 kot splošna populacija, se to ne more nadaljevati.

Posamezniki BAME predstavljajo le 7 % članstva v londonskih kolesarskih klubih; čeprav je bilo vloženih več pionirskih prizadevanj za spodbujanje vključenosti, vključno z Brothers on Bikes, Black Cyclists' Network in Women of Color group, je še vedno treba narediti napredek.

'Kolesarski klubi morajo razviti boljše razumevanje skupnosti BAME, da bi izboljšali raznolikost s povezovanjem s skupinami, kot je naša,' pravi Amjad Shah, vodja veje Nottingham and Derby Brothers on Bikes.

Vendar pa morajo klubi obravnavati raznolikost tudi med svojim članstvom.

Ko je govoril za British Cycling, je soustanovitelj Brothers on Bikes Junaid Ibrahim zatrdil: 'Za mnoge kolesarje BAME je večji izziv približevanje in občutek vključenosti v klube, v katerih je zelo malo, če sploh, ljudi, ki so jim »všeč«. '

Soočanje s tem zahteva preoblikovanje klubskih kultur, spodbujanje jasnih in pristnih pogovorov o vključevanju in raznolikosti. Klubi morajo člane BAME vključiti v vizualno predstavitev na spletnih mestih in promocijskem gradivu, podpirati dostopnost prek kanalov družbenih medijev in uporabljati klubska srečanja za ozaveščanje in izobraževanje članov.

Kot zdravnik splošne medicine in član organizacije Brother on Bikes, dr. naše prednosti, slabosti in motivacije, če naj bodo učinkoviti.'

Kolesarjenje je in je vedno bilo politično. Hvaljeno zaradi svoje vloge pri prizadevanjih za emancipacijo žensk v poznem 19. in začetku 20. stoletja th, se je jahanje dosledno izkazalo za veliko več kot le šport. Ker Covid-19 povzroča rekordne številke na sedlu, kolesarjenje znova dokazuje svoj potencial.

Sprememba je v teku. Vendar pa trenutnim agendam manjka inovativnosti ali radikalizma, potrebnega za premierjevo vizijo kolesarske družbe. Ko se rekreacijski klubi dvignejo iz zimskega spanja, ki ga povzroča korona, lahko okrepijo nove skupnosti kolesarjev.

To je priložnost za klube in celotno kolesarsko industrijo, da se soočijo s svojimi težavami vključevanja in stopijo na vrsto. Če bi ga izvedli pravilno, bi lahko bilo leto 2020 leto, ki bo spremenilo kolesarjenje – za vsakogar.

Isobel Duxfield je nedavno diplomirala na univerzi Cambridge, kjer je raziskovala enakost spolov v britanskih kolesarskih klubih. Je soustanoviteljica podcasta o enakosti spolov Take It From Her

Priporočena: