Garmin Edge 830 je morda najnaprednejši kolesarski GPS na trgu, vendar je še vedno prostor za izboljšave
Garmin Edge 830 je bil izdan lani in ostaja vodilni računalnik blagovne znamke s skoraj vsemi funkcijami 1030, vendar z manjšo velikostjo in nižjo ceno.
Garmin je nekaj časa res ostal brez izziva na trgu kolesarskih računalnikov in takrat bi bil 830 nepomemben kompakten računalnik s popolno zmožnostjo načrtovanja poti.
Danes je trg nekoliko bolj natrpan, njegov glavni tekmec pa je nedvomno Wahoo Elemnt Roam.
Torej, z desetletji izkušenj s kolesarskim računalnikom, kaj je na meniju Garmin 830?
Kupite Garmin Edge 830 zdaj pri Wiggle za £309,99
Videz in lastnosti
S peresno težo 82 g (na naši lastni lestvici) in super kompaktnim 2,6-palčnim zaslonom bi lahko od 830 pričakovali minimalno funkcionalnost kartiranja. Toda takoj ko je 830 svetla in barvita 246 x 322 pixel zaslon oživi, je jasno, da je računalnik tako napreden kot so.
Garmin 830 je v bistvu veliko manjša različica računalnika 1030, opremljena s segmenti v živo, sledenjem v živo, izjemno hitrim načrtovanjem poti, zaznavanjem incidentov, sledenjem prehrane in celo alarmom za kolesarjenje – vse skupaj zdrži 20 ur življenjska doba baterije.
Od modela 1030 se razlikuje le po velikosti zaslona in dejansko brez posodobitve vdelane programske opreme 1030 nima nekaterih funkcij 830, kot je samodejna aklimatizacija na toploto – za prilagajanje meritev delovanja glede na toploto, ali ClimbPro – ki vam pove statistiko vzpona v živo s ceste.
Pravzaprav nekatere funkcije, kot je funkcija ForkSight – ki vam pove pot poti, ko ste na razcepu brezpotja, ali kolesarski alarm Garmin – ki sproži alarm, če se vaše kolo premakne na vsi, ko so na počivališču, še vedno niso na voljo na 1030.
Najbolj kot 530 ima Garmin 830 ključne značilnosti zaslona na dotik in izjemno vrhunske funkcije kartiranja na kolesu.
Življenjska doba baterije in zmogljivost
Ker sem uporabljal Garmin 1000 Edge, pri katerem se je splošna življenjska doba baterije začela izprazniti, sem bil malo preveč seznanjen z dolgimi dnevi v Alpah, kjer bi lahko pričakoval, da bom zadnjo uro od 10 preživel brez svojega Garmina. Še posebej, če je seznanjen s številnimi napravami, kot so merilniki moči.
Bil sem zelo navdušen nad svojo prvo veliko vožnjo z Garminom 830, ko sem po dokaj počasnem kolesarjenju do Brightona, ki je trajalo več kot pet ur, izgubil le 14 % baterije. Vlekel sem tudi podatke o moči za celotno vožnjo, zato sem bil prijetno presenečen, da je udobno presegel obljubljeno 20-urno življenjsko dobo baterije.
Uporabljal sem 830 samo nekaj mesecev, vendar nisem opazil večjega praznjenja zmogljivosti baterije.
Glede svoje široke funkcionalnosti je bil Garmin 830 vedno hiter, nadzor zaslona na dotik pa intuitiven in enostaven za uporabo. Vendar sem imel eno kolcanje.
Na začetku vožnje je ob vklopu 830 začel vztrajno piskati in se ni odzval na noben poskus ponovnega zagona ali preklopa zaslona. Težava je bila tako huda, da sem se moral vrniti domov, da sem priključil 830, kar prav tako ni rešilo težave.
(Oprostite za tipkarsko napako pri tvitu, seveda sem mislil 830)
Po približno pol ure se je enota izklopila, vendar je bila prazna, zato neuporabna za nadaljnjo vožnjo. Zame to ni bila velika nevšečnost, lahko pa bi bil resnično konec dneva na kolesarjenju, kjer so navodila korak za korakom resnično ključna.
Vse naprave imajo nenavadne težave s programsko ali strojno opremo, toda pri tej ravni specifikacij in cene sem bil presenečen, ko sem videl takšno napako pri Garminu 830. Na srečo se ni nikoli ponovila.
Metrike
Vedno sem bil velik oboževalec Garminovih meritev na zaslonu. Običajno sem ugotovil, da je tam več, kot bi lahko kadar koli našel časa za raziskovanje, vendar so pogosto presenetljivo napredni in uporabni.
Veliko časa sem preživel z meritvami Cycling Dynamics v povezavi s kompletom pedal Garmin Vector. Te se najbolje uporabijo, ko so na valjih, in ponujajo impresivno stopnjo tehničnega treniranja v živo, za katerega sem videl, da je resnično izboljšalo moje gladko poganjanje in moč.
Poleg tega se bodo meritve, kot je ClimbPro, izkazale za veliko prednost za vsakega ljubitelja športa (ko nam bo to spet dovoljeno). Zaslon ponuja posodobitev napredka v živo pri katerem koli vzponu med potjo.
Nekateri ljudje radi ostanejo v temi glede tega, kako daleč imajo pred seboj pri vzponu, jaz pa sem tisti, ki na svojo zgornjo cev prilepim profil višine. Garmin 830 je na srečo naredil to odveč.
Poleg tega, iskreno povedano, se mi je zdela količina ponujenih podatkov – kot so načrti usposabljanja ali krivulje moči – nekoliko prenasičena za glavno enoto. Te in skoraj neskončno število drugih meritev bi lahko dobil od TrainingPeaks ali Golden Cheetah in sumim, da bi jih raje pregledoval na namizju kot na 2,6-palčnem zaslonu.
Vendar pa je uporabnik 830 zagotovo tisti, ki verjetno želi eksperimentirati z vsemi podatkovnimi polji, ki jih lahko, in navdušen sem nad tem, da ta Garmin ne pušča skoraj ničesar, kar bi lahko želeli v smislu podatkov in meritev, ki jih ponuja.
Mapiranje
Preslikava na 830 je velik korak naprej v primerjavi z 530. Na glavni enoti ni več čudne nastavitve poti z natančnimi koordinatami in namesto tega lahko vnesete običajen naslov ali zanimivo točko, ki jo naprava 830 usmerja vam, tako kot na 1030.
Ne glede na načrtovanje poti v enoti, vedno sem bil razočaran nad tem, kako tehnično je ročno spustiti progo v napravo Garmin. Spuščanje datoteke v mapo »Novi tečaji« se še vedno zdi najbolj neposreden način za vstavljanje datoteke GPX ali TCX, ki je bila v skupni rabi z vami.
Načrtovanje poti namizja Garmin Connect se je zagotovo izboljšalo (ne glede na nedavne incidente z izsiljevalsko programsko opremo), vendar bi lahko bilo nekoliko bolj gladko v primerjavi s Komoot, Strava Routes, MapMyRide ali Ride With GPS. Še vedno zahteva, da uporabnik poišče orodje za preslikavo igrišča v vrstici za usposabljanje.
Medtem ko toplotni zemljevid priljubljenosti ponuja nekaj vpogleda v izvedljivost določenih poti, bi Komootova klasifikacija vrste poti ali nasveti, ki jih ustvarijo uporabniki, zelo izboljšali uporabniško izkušnjo.
Garminova programska oprema za zemljevide ni dohajala nekaterih konkurentov
Aplikacija Garmin Connect ima zdaj tudi orodje za načrtovanje poti, vendar se mi je zdelo težko uporabljati, saj je vmesnik nekoliko neroden. S tem v mislih bi bilo moje priporočilo za načrtovanje poti na poti ali še bolj smiselno načrtovanje na namizju aplikacijo Komoot iz trgovine Garmin iQ.
Razsodba
Kaj torej zadržuje Garmin 830 pri 5 zvezdicah? No, težava z zamrzovanjem je bila manjša, a nekoliko frustrirajoča in ni nekaj, kar sem doživel na drugi enoti.
Poleg tega, čeprav bi rekel, da je 830 sicer dokaj brezhiben, ni poceni. Poleg funkcije kartiranja se danes za večino podatkov o vadbi zanašam predvsem na svoj iPhone.
Zame se zdi, da je to primerno delo pri beleženju vožnje za namene Strava in se lahko tudi združi z merilnikom moči z aplikacijami drugih proizvajalcev za poglobljene meritve usposabljanja in mi prihrani paket na glavi enota.
Kljub manjšemu delovanju kot telefon je 830 zagotovo močnejši in kompaktnejši
Kupite Garmin Edge 830 zdaj pri Wiggle za £309,99
Poleg tega moram priznati, da mi je nekoliko bolj všeč Wahoojev pristop, da se funkcionalnost glavne enote zanaša na pametni telefon. Sprotno ustvarjanje zemljevidov je preprosto veliko lažje na telefonu kot Garmin 830. Medtem ko lahko Garmin zdaj to počne prek aplikacije, ima nekaj možnosti, da se ujema z drugimi orodji za nastavljanje poti.
Kot vse povedano, je težko ne ceniti 830 kot najnaprednejšega samostojnega računalnika, kljub temu, da je cenejši od 1030.
Nobenega dvoma ni, da 830 dokazuje, da ima Garmin še vedno najboljše znanje in izkušnje s kolesarskimi računalniki, čeprav je še vedno nekaj, kar lahko pridobi z uporabniško izkušnjo.
