Cestni dirkač-vsestranski dirkač, ki ustvarja navado, ki blesti na vzponih
Ne zgodi se prepogosto, da bom hitro vozil kolo in brenčal Hits From the Bong. Najbolje, da razložim sam. Približno 20 milj po prvi vožnji s Scottom Addict RC 30 se je cesta zaostrila, zarezala skozi podeželski park in se dvignila pred menoj kot vzletna klančina Evela Knievela.
Ker sem dokaj dobro poznal lokalni vzpon na opatijo Launde, sem dal kolo v mali obroč (iz strahu, da bi drugače strgal verigo), vstal iz sedla in se pripravil na minuto ali dve maksimalne srčnosti- hitrost napora.
Pravzaprav se je zgodilo to, da sem, ko sem bil na polovici hriba, prestopil vso pot do bloka do točke, ko sem ga moral postaviti v veliki obroč. Fant, lahko ta stvar pleza! Torej, če sledite moji logiki, takojšnji ušesni črv Cypress Hilla zapiše: "Želim se napušiti, tako visoko …"
Luč na nogah
Ohranjanje pretežnine Scott Addict RC 30 na najmanjšo možno mero je bilo v osrčju njegovega načrtovanja. "Ko smo se odločili za zasnovo okvirja, smo najprej preučili, kako bi lahko prihranili težo," pravi produktni vodja Scotta, Frank Oberle.
'Nato smo si ogledali integracijske in aerodinamične lekcije, ki bi jih lahko uporabili pri Scott Foil in Scott Plasma.'
To je oblikovalski pristop, ki odmeva pristop podjetij, kot je Specialized, ki je letos opustilo aero Venge v korist Tarmac SL7, kolesa, ki je aero in hitro vsestransko.
Oberle nakazuje, da pri Scottu v dogledni prihodnosti ne nameravajo narediti česa podobnega, ko potrdi namen Scott Addict RC 30: 'Addict je lahko plezalno kolo, vendar ima nekaj aero prednosti. Še vedno najbolj zračno kolo, ki ga imamo, je Foil. Toda Addict RC 30 je zasnovan tudi tako, da pritegne ljubitelje folije…'
Okvir in ujemanje
Kako je Scott dosegel tako lahek okvir, ki prispeva k skupni teži 7,88 kg srednje velikosti Addict RC 30?
'Uporabljamo našo najboljšo vrsto vlaken za celotno ponudbo Addict RC,' pravi Oberle. 'HMX SL Ultimate ogljikova vlakna imajo votlo strukturo, ki omogoča izjemno čisto notranjo strukturo in prihrani težo na ključnih področjih. Manj veznih točk tudi pomaga prihraniti nekaj teže.'
V praksi se kaže, saj me Scott Addict RC 30 poganja po lokalnih gričih na način, ki moti segment Strave (in glede na to, kolikokrat sem v zadnjih mesecih posegel po tem kolesu, sem malo užaljen, ker nisem vzel tudi nekaj segmentov lokalne legende …).
Samo ogrodje je trdno kot nosilec, kar omogoča zanesljivo spuščanje in spretnost pri vzpenjanju. Krmilo pa se nekoliko preveč upogne za moje želje, ko napadem kratek vzpon po padcih … to odvrača od sicer vodenega izstrelka plezalca.
Ta lastnost je bolj dobrodošla pri požiranju valovitih cest pri hitrostih 30kmh+, kjer služi za blaženje tresljajev na sprednjem delu. Karbonska sedežna opora Syncros odlično izolira vaš zadnji del od vibracij na cesti.
Preverjanje opreme
Scott Addict RC 30 krasi skoraj popolna skupina Shimano Ultegra. Edine gibljive komponente, ki se oddaljijo od paketa, so veriga in kaseta Shimano 105, od katerih slednja ponuja razpon 11-30 – več kot dovolj razpona za igranje, če se ujema s srednje kompaktno verigo Shimano Ultegra 52/36.
Hidravlični pokrovi motorja Ultegra in ploščate čeljusti držijo 160-milimetrske rotorje spredaj in zadaj ter nudijo tako dovršeno upočasnjevanje kot zaustavitev zavorne moči 30-0 kmh.
Magnetne spodnje pokrove vilic je mogoče odstraniti za enostaven dostop do vijakov zavorne čeljusti, hkrati pa ohranja čist videz kolesa. Urejenost in integracija Scott Addict RC 30 je nadgrajena z eno najpreprostejših vgrajenih nastavitev stebla, kar sem jih doživel.
Speljevanje mehanskega kabla skozi palice in pod pokrovčkom na drogu, da nato pobegne navzdol po krmilniku, zagotavlja neobremenjen končni izdelek.
'Prednost je, da je bolj aerodinamična in ima čistejši videz, vendar je bilo res težko narediti pravo,' dodaja Oberle. 'Veliko časa smo porabili za iskanje rešitve, zlasti za kolesa z mehanskim prestavljanjem. Cilj je bil, da je prijazen do mehanikov.'
Navijanje na
Poleg tega, da je to kolo več kot primerno opremljeno za vožnje navkreber in navzdol, je to kolo, s katerim bi se z veseljem postavil v vrsto za kritično dirko.
Njegova samozavestna zmogljivost v ovinkih je že odlična, če nosite gumo 28c Schwalbe One, in nimam razloga, da bi verjel, da ne bi izbruhnila, če bi kotalni upor žrtvovali odpornost proti predrtju.
Kljub temu se pnevmatike odlično prilegajo konstrukciji v trenutnem stanju, kotaljenju po raztresenem pesku in čez globoke nepopolnosti na slabo vzdrževanih B-cestah.
Reakcijo pri obračanju Scott Addict RC 30 prispevata kot glave 72,5° in medosna razdalja 992 mm. Požira ovinke, še posebej zavoje navzdol, kot lev, ki mu je še posebej prikrajšan gnu.
To kolo bo zmoglo vse. Z izjemo tega, da je morda idealno orodje za club 10 TT, je aero, lahek in hiter. Namestite kaseto Ultegra za malo več prihranka teže; morda celo blok z majhnim razmerjem za spodbujanje nemotenejšega napredka in dobili boste eno cestno kolo, ki bo vladalo vsem.
Spec
| Okvir | Ogrodje in vilice iz ogljikovih vlaken Addict RC Disc HMX |
| Skupina | Shimano Ultegra |
| Zavore | Shimano Ultegra R8070, hidravlični diski, 160 mm spredaj in zadaj |
| Chainset | Shimano Ultegra R8000, 52/36 |
| kaseta | Shimano 105 R7000, 11-30 |
| Bars | Syncros Creston 2.0 |
| Steblo | Syncros RR iC |
| Sedežna opora | Syncros Duncan 1.0 Aero |
| sedlo | Syncros Belcarra Regular 2.0 |
| Kolesa | Syncros RP2.0 Disc, pnevmatike Schwalbe One Race-Guard, 700 x 28 |
| Teža | 7,88 kg (velikost M) |
| Stik | scott-sports.com |
