Motociklistično dirkališče Imola v Italiji bo gostilo svetovno prvenstvo 2020, potem ko je Covid-19 v zadnjem trenutku prisilil prestop iz Švice
Ker so se bili prisiljeni preseliti v kratkem času, bo letošnje cestno svetovno prvenstvo UCI zdaj potekalo v in ob dirkališču Imola v Italiji.
The Worlds naj bi prvotno potekal v Švici, preden je sprememba predpisov o koronavirusu v tej državi prisilila UCI, da poišče prizorišče drugje. Zaradi odpovedi prvotnega programa, ki je bil napovedan 12. avgusta, je bila Imola hitro izbrana, deloma zato, ker naj bi obsežna infrastruktura dirkališča omogočila povečane varnostne ukrepe, ki so zdaj potrebni.
Bistveno je, da hitra sprememba prizorišča tudi pomeni, da bodo dirke še vedno potekale na prvotne datume, od 24. do 27. septembra.
Zdaj bodo oboževalci, ki jih skrbi, da bi uporaba slovitega dirkališča za motociklistične dirke omogočila kolesarske dirke na hoduljah, potolažili nedavno objavljene poti.
Nahaja se v regiji Emilia-Romagna, na severovzhodu Italije, vse dirke bodo potekale na istem 28,8 km dolgem krogu. Vendar bosta samo prvi in zadnji kilometer od tega prevozena na samem dirkališču Imola, preostali del poti pa bo zajemal več manjših vzponov po valovitih in ozkih cestah v regiji.
Poti Imola 2020
Moški bodo premagali 258,2 km in se pri tem povzpeli na skoraj 5000 metrov. V istem krogu bodo ženske prevozile 143 km in približno 2800 metrov.
'Zanka, ki jo bodo devetkrat prevozili moški in petkrat ženske, bo vključevala dva težka odseka – vzpona Mazzolano in Cima Gallisterna – ki skupaj skupaj 5.5 km plezanja s povprečnim naklonom 10 % in prehodi, ki dosegajo 14 %, ' je pojasnil tiskovni predstavnik UCI.
'Prvih šest kilometrov tega kroga, ki bo ustrezal udarcem in plezalcem, se ujema z zadnjimi šestimi kilometri izdaje UCI Road Worlds iz leta 1968.'
Medtem ko zdaj prikazani vzponi ne bodo tako pomembni kot tisti, načrtovani za prvotni dogodek v Martignyju v Švici, sta skupna razdalja in skupni vzpon ostala relativno podobna.
Ta do neke mere primerljiv profil bi moral zmanjšati motnje za kolesarje, ki so trenirali posebej za dogodek.
Za primerjavo, proga za kronometer je kratka in razmeroma ravninska. Njena pot, ki jo moški in ženske prehodijo enkrat, meri 31,7 km z višinsko razliko le 200 metrov. Tako ostane dirka podobnega profila, čeprav je nekoliko krajša od prvotne dolžine 46 km.
'To bo zelo hitro dirkališče,' pojasnjuje Davide Cassani, trener italijanske reprezentance. „Poleg dveh manjših odsekov navzgor v zadnjih petih kilometrih pred vstopom na avtodrom Imola bo idealen za čiste specialiste. Videti bi morali povprečje nad 50 kmh.'
Na žalost te poteze za zmanjšanje motenj ne bodo v veliko tolažbo za mladince in mlajše od 23 kolesarjev, saj dirke svetovnega prvenstva v teh kategorijah letos ne bodo potekale. Namesto tega bodo aktualni prvaki obdržali svoje naslove do leta 2021, ko upamo, da bo mogoče dogodke varno ponoviti.
Favoriti na cestni dirki
Namesto tega bodo tekmovali samo starejši, Mads Pedersen in Annemiek van Vleuten pa želita obdržati naslova na cestni dirki.
Vendar je Pedersen kljub spodobni sezoni manj naklonjen kot bolj uveljavljeni kolesarji, kot sta Wout van Aert in Jullian Alaphilippe.
V ženski dirki trenutna vožnja Van Vleutenove na Giro Rosa pomeni, da se od nje bolj pričakuje, da bo obdržala naslov – če se bo lahko spopadla z izzivalkama, vključno z Marianne Vos in skromno, a neverjetno hitro Chloé Dygert Owen.
